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Le Viaduc de la Joliette est un viaduc routier unidirectionnel situé dans le quartier de la Joliette à Marseille qui reliait jusqu'en 2008 le viaduc d'Arenc (A557) et le viaduc Arenc - Cap Pinède (A55) au Tunnel du Vieux-Port.
Ce viaduc était en réalité une succession de deux viaducs :
le viaduc Arenc - Joliette entre Arenc et la sortie 2,
le viaduc Joliette - Vieux-Port entre la sortie 2 et le Tunnel du Vieux-Port, dans lequel a été incorporé la Passerelle de la Joliette, mise en service provisoirement de 1969 à 1971 au-dessus de la Place de la Joliette.
L'ouvrage final, d’une longueur de 1 952 m, a été mis en service entre mai et juillet 1974 et permit d'obtenir une continuité autoroutière entre l'A557 et tunnel du Vieux-Port : les deux viaducs n'en formant plus qu'un, il fut baptisé simplement Viaduc de la Joliette, et devenait ainsi le premier maillon marseillais de l'A55.
25 ans plus tard, le viaduc a mal vieilli et faire figure de balafre dans le quartier de la Joliette, qui subit alors une grosse transformation dans le cadre de l'opération Euroméditerranée. On prévoit alors un enterrement de l'autoroute pour sa partie comprise dans le périmètre de l'opération.
En 2007, afin de ne pas interférer avec ce projet, l'A55 et donc le viaduc de la Joliette sont reversés dans la voirie de Marseille Provence Métropole entre les PK 0 + 000 et 1 + 349 (pile n° 51).
Dès 2008, la partie terminale du viaduc (à partie de la pile n° 41) est détruite. La longueur du viaduc se réduit donc depuis à 803 m (dont 603 m toujours exploités par la DIR Méditerranée et 200 m par Aix-Marseille-Provence) et relie le viaduc d'Arenc et le viaduc Arenc - Cap Pinède à la trémie d'accès au tunnel de la Joliette.
xx xx 1967 : Début des travaux de la passerelle de la Joliette
xx xx 1969 : MES de la passerelle de la Joliette
xx 10 1971 : Fermeture de la passerelle de la Joliette, début des travaux du viaduc Arenc - Joliette et du viaduc Joliette - Vieux-Port
08 05 1974 : MES de la section Marseille-Gare Maritime - Marseille-Joliette (sortie 3 à 2)
22 07 1974 : MES de la section Marseille-Arenc - Marseille-Gare Maritime (A557 - sortie 3) + Section Marseille-Joliette - Marseille-Vieux-Port (sortie 2 - Tunnel du Vieux-Port)
14 03 2007 : Déclassement de l'A55 de la rampe d'accès de la Joliette au Tunnel du Vieux-Port
25 03 2008 : fermeture définitive de la sortie La Joliette (sortie 2), début de destruction de la passerelle de sortie
10 10 2008 : fermeture définitive de la partie terminale du viaduc de la Joliette
11 10 2008 : mise en service de l'itinéraire de substitution provisoire
17 10 2008 : début de destruction du viaduc de la Joliette
Fiche technique[]
Généralités[]
Dimensions[]
Viaduc Arenc - Joliette :
longueur : 998 m
largeur du tablier : de 18,25 à 23,75 m
portée des travées : de 20 à 25 m
épaisseur totale du tablier : 1,18 m
Viaduc Joliette - Vieux-Port (hors passerelle Joliette originelle, sauf pour la longueur) :
longueur : 954 m
largeur du tablier : 10,50 m
portée des travées : de 25 à 26,50 m
épaisseur totale du tablier : 1,18 m
Matériaux[]
Hors passerelle Joliette originelle : tablier continu à deux, trois ou quatre nervures trapézoïdales en béton précontraint coulé à l'avancement, sur chevêtre précontraint reposant sur des piles en béton armé.
Radiales :S 1 · S 2 · S 3 · S 3b · S 4 · S 5 · S' 5 · S 6 · S 7 · S 8 · S 9 · S 10 · S 11 Rocades :L 1 · L 2 · L 3 · R 1 · R 2 · R 2b · R 3 · R' 3 · R 4 · R 5 · R 5b · R 6 · R 7 · R 8 · R 10
Voir l'article : Tunnel de la Joliette.
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