Tunnel des Cinq Avenues

Présentation

• Le Tunnel des Cinq Avenues était un tunnel routier unidirectionnel situé sous le quartier Cinq Avenues de Marseille entre l'avenue Foch et le boulevard Philipon.
• Au début des années 1960, ni la rocade du Jarret ni le tunnel du Vieux-Port n'étaient encore terminés. Le quartier des Cinq Avenues, où comme son nom l'indique convergent 5 artères principales (dont l'ancienne N8^Bis), recevait ainsi une grosse partie du trafic de transit.
• La mise en service du tunnel en 1967 (cf. Revue Marseille N°66) permit de fluidifier la circulation très dense dans ce quartier. Le tunnel permettait de passer sous l'intersection des 5 avenues, en reliant l'avenue Foch au boulevard Philippon, dans ce seul sens. Il passait donc sous la N8^Bis.
• Au milieu des années 2000, dans l'optique de l'arrivée du tramway, Marseille Provence Métropole dote le quartier d'un nouveau plan de circulation, limitant la circulation automobile, et rendant le tunnel inutile.
• Le tunnel ferme à la circulation en 2005 et sera comblé l'été de la même année.

Localisation

En rouge, le Tunnel des Cinq Avenues.

Historique

• xx xx 1967 : Inauguration et MES
• 01 01 2001 : Marseille Provence Métropole devient l'exploitant du tunnel
• 15 02 2005 : Fermeture définitive du tunnel (6h00)
• 01 08 2005 : Début de destruction du tunnel

Fiche technique

Généralités

• Cet ouvrage était conçu comme un souterrain en tranchée couverte permettant d'éviter le carrefour à feux des Cinq Avenues.

Dimensions

• La longueur du tunnel était d'environ 250m, trémies d'accès incluses.
• La largeur de chaussée correspondait à deux voies de 3,5 m.
• La hauteur libre sous plafond était de 4,5 m.
• Le gabarit autorisé était de 4,1 m (plusieurs lignes de trolleybus empruntaient le tunnel).

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Liens externes

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