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Présentation
- Le Tunnel des Cinq Avenues était un tunnel routier unidirectionnel situé sous le quartier Cinq Avenues de Marseille entre l'avenue Foch et le boulevard Philipon.
- Au début des années 1960, ni la rocade du Jarret ni le tunnel du Vieux-Port n'étaient encore terminés. Le quartier des Cinq Avenues, où comme son nom l'indique convergent 5 artères principales (dont l'ancienne N8Bis), recevait ainsi une grosse partie du trafic de transit.
- La mise en service du tunnel en 1967 (cf. Revue Marseille N°66) permit de fluidifier la circulation très dense dans ce quartier. Le tunnel permettait de passer sous l'intersection des 5 avenues, en reliant l'avenue Foch au boulevard Philippon, dans ce seul sens. Il passait donc sous la N8Bis.
- Au milieu des années 2000, dans l'optique de l'arrivée du tramway, Marseille Provence Métropole dote le quartier d'un nouveau plan de circulation, limitant la circulation automobile, et rendant le tunnel inutile.
- Le tunnel ferme à la circulation en 2005 et sera comblé l'été de la même année.
Localisation
En rouge, le Tunnel des Cinq Avenues.
Historique
- xx xx 1967 : Inauguration et MES
- 01 01 2001 : Marseille Provence Métropole devient l'exploitant du tunnel
- 15 02 2005 : Fermeture définitive du tunnel (6h00)
- 01 08 2005 : Début de destruction du tunnel
Fiche technique
Généralités
- Cet ouvrage était conçu comme un souterrain en tranchée couverte permettant d'éviter le carrefour à feux des Cinq Avenues.
Dimensions
- La longueur du tunnel était d'environ 250m, trémies d'accès incluses.
- La largeur de chaussée correspondait à deux voies de 3,5 m.
- La hauteur libre sous plafond était de 4,5 m.
- Le gabarit autorisé était de 4,1 m (plusieurs lignes de trolleybus empruntaient le tunnel).
Sites Sara
Liens externes
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