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+ | * 02 09 2013 : rénovation complète du tunnel routier |
+ | * 05 12 2013 : ouverture du 2ème tube réservé aux modes doux |
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==Fiche technique== |
==Fiche technique== |
Version du 6 octobre 2013 à 08:03
Présentation
- Le Tunnel de la Croix-Rousse est un tunnel routier situé sous la colline de la Croix-Rousse, sur l'ancienne nationale 6.
- Il permet de relier le Rhône et la Saône au nord, tout en désengorgeant le secteur de Bellecour et des Terreaux.
- Avant rénovation, le trafic était de 47 000 véhicules/jour.
Localisation
Historique
- 19 04 1952 : ouverture du tunnel routier avec un statut autoroutier
- 02 09 2013 : rénovation complète du tunnel routier
- 05 12 2013 : ouverture du 2ème tube réservé aux modes doux
Fiche technique
Généralités
- Actuellement : Tunnel à 2 tubes bidirectionnels, l'un pour les voitures, l'autre réservé aux modes doux.
Dimensions
- Avant rénovation :
- 1 750 m de long, section de 14,5 m de diamètre, chaussée de 12 m de large, 2 trottoirs latéraux
- Après rénovation :
- Ancien tube : 1 757 m de long, section inchangée, chaussée plus large séparée par un muret central
- Nouveau tube : 1 763 m de long, section de 10 m de diamètre, 3 voies de circulation bidirectionnelles : une pour les piétons, une pour les cyclistes et une pour les transports en commun
Equipements
- Lors de la rénovation de 2013, l'ancien tube pour la circulation est complètement remis à niveau sur les normes de sécurité :
- Création d'un accès de secours tous les 150 m
- Rénovation de ventilation assurée par les 5 conduits débouchant sur le Plateau de la Croix-Rousse.
- Le nouveau tube modes doux sert de tube d'évacuation de secours en cas d'incident.
Transports
- Le tunnel est traversé par la ligne de bus C6 des TCL qui relie Part-Dieu—Vivier Merle et Écully—Le Perrollier. Cette ligne, empruntait le tube avec les voitures mais empruntera le tube réservé aux modes doux à partir de décembre 2013.
Sites Sara
à compléter
Liens externes
à compléter
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