Présentation[]
- Le Tunnel de Puymorens situé sur la N523 est un ouvrage d'art monotube concédé à ASF.
- Long de 4.820 mètres, il permet de relier L'Hospitalet-près-l'Andorre (Ariège) à Porté-Puymorens (Pyrénées-Orientales) sans passer par le Col de Puymorens (N22 et N320) qui culmine à 1.920 mètres d'altitude.
- Maillon de la liaison internationale E09 (Toulouse - Barcelone), le tunnel de Puymorens est l'ouvrage d'art le plus important situé côté français. Cependant, les aménagements de la RN20 restent pour le moment cantonnés au Nord d'Ax-les-Thermes, de sorte que l'accès au tunnel n'est pas commode alors que le trafic s'accroît très régulièrement.
Localisation[]
Historique[]
- Années 1980 : Études
- 27 12 1989 : Déclaration d'utilité publique
- Automne 1990 : Début des travaux de forage
- 14 03 1992 : Effondrement d'une partie du tunnel
- Janvier 1993 : Fin des travaux de percement
- 02 06 1994 : Signature du contrat de concession
- 02 08 1994 : Approbation du contrat de concession
- 21 10 1994 : Ouverture du tunnel
Équipements[]
Péage du Tunnel de Puymorens. © Atlasroutier
- 1 tube de circulation
- 3 stations électriques 20 kV, 690V, 400V et 230V
- 2 280 luminaires d’éclairage
- 2 stations de ventilation
- 6 ventilateurs 370 kW - 80 m3/s
- 1 réseau incendie avec réservoir (240 m3)
- 23 couples de niches avec poteaux à incendie, extincteurs, postes d’appel d’urgence
- 5 refuges incendie avec extincteurs, postes d’appel d’urgence et téléphones
- 3 galeries de retournement
- 13 groupes de feux d’affectation de voie
- 34 caméras vidéo
- 1 poste de commande/contrôle avec système GTC
Sites Sara[]
Liens externes[]
- Fil du Forum Sara sur le Tunnel de Puymorens
- Le Tunnel de Puymorens sur Structurae
- Site des Autoroutes du Sud de la France
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