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Présentation

  • Le Tunnel de Puymorens situé sur la N523 est un ouvrage d'art monotube concédé à ASF.
  • Long de 4.820 mètres, il permet de relier L'Hospitalet-près-l'Andorre (Ariège) à Porté-Puymorens (Pyrénées-Orientales) sans passer par le Col de Puymorens (N22 et N320) qui culmine à 1.920 mètres d'altitude.
  • Maillon de la liaison internationale E09 (Toulouse - Barcelone), le tunnel de Puymorens est l'ouvrage d'art le plus important situé côté français. Cependant, les aménagements de la RN20 restent pour le moment cantonnés au Nord d'Ax-les-Thermes, de sorte que l'accès au tunnel n'est pas commode alors que le trafic s'accroît très régulièrement.

Localisation

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Historique

  • Années 1980 : Études
  • 27 12 1989 : Déclaration d'utilité publique
  • Automne 1990 : Début des travaux de forage
  • 14 03 1992 : Effondrement d'une partie du tunnel
  • Janvier 1993 : Fin des travaux de percement
  • 02 06 1994 : Signature du contrat de concession
  • 02 08 1994 : Approbation du contrat de concession
  • 21 10 1994 : Ouverture du tunnel

Équipements

Tunnel de Puymorens (1)

Péage du Tunnel de Puymorens. © Atlasroutier

  • 1 tube de circulation
  • 3 stations électriques 20 kV, 690V, 400V et 230V
  • 2 280 luminaires d’éclairage
  • 2 stations de ventilation
  • 6 ventilateurs 370 kW - 80 m3/s
  • 1 réseau incendie avec réservoir (240 m3)
  • 23 couples de niches avec poteaux à incendie, extincteurs, postes d’appel d’urgence
  • 5 refuges incendie avec extincteurs, postes d’appel d’urgence et téléphones
  • 3 galeries de retournement
  • 13 groupes de feux d’affectation de voie
  • 34 caméras vidéo
  • 1 poste de commande/contrôle avec système GTC

Sites Sara

Liens externes

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