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Le Tunnel Prado-Sud est un tunnel routier situé sous la ville de Marseille entre le Tunnel Prado-Carénage et l'A50 côté nord et le Rond-Point du Prado côté sud. Ce tunnel à péage est concédé à la Société Prado-Sud et à la SMTPC. Son exploitation est assurée par la SMTPC.
Localisation[]
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Historique[]
Début des années 2000 : début du projet de prolonger le tunnel Prado-Carénage jusqu'au Rond-Point du Prado. La ville de Marseille lance un appel d'offres européen pour la construction-exploitation du tunnel.
08 02 2008 : la Société Prado-Sud est retenue comme concessionnaire du futur tunnel, avec la SMTPC en tant qu'exploitante.
Décembre 2009 : abattage de plusieurs arbres au niveau du Rond Point du Prado, de l'avenue Michelet et du boulevard Rabatau.
Janvier 2010 : début des travaux de construction de la tranchée couverte à travers le Parc du 26ème Centenaire (construit en 2004).
2010 à 2013 : travaux de génie civil, chaussées et équipements.
16 novembre 2013 : mise en service complète.
19 octobre 2017 : la SMTPC reprend la concession de la partie Nord du tunnel dans le cadre de la construction du Tunnel Schloesing.
Fiche technique[]
Tarifs[]
1.90€ par passage
Gratuité pour tous les usagers du Logiciel de Covoiturage (@FCO)
Généralités[]
La circulation se fait sur deux niveaux superposés.
L'accès est interdit aux poids-lourds, ainsi qu'aux véhicules d'une hauteur supérieure à 3,20m.
Dimensions[]
Longueur totale : 1600m
Équipements[]
Escaliers des secours tous les 200m.
Niches de sécurité avec borne SOS et borne incendie tous les 200m.
Radiales :S 1 · S 2 · S 3 · S 3b · S 4 · S 5 · S' 5 · S 6 · S 7 · S 8 · S 9 · S 10 · S 11 Rocades :L 1 · L 2 · L 3 · R 1 · R 2 · R 2b · R 3 · R' 3 · R 4 · R 5 · R 5b · R 6 · R 7 · R 8 · R 10
