Présentation[]
- Le Tunnel Débarcadère (sous le) est un ouvrage d'art monégasque à double sens. Situé dans le prolongement de l'ancien pont ferroviaire de la Condamine, il permet de relier depuis 1999 la gare ferroviaire souterraine de Monaco à la dorsale, en reprenant une partie de l'ancienne ligne ferroviaire. La section Voirie / Signalisation de la division Espaces Publics de la Direction de l'Aménagement Urbain en est le gestionnaire exclusif pour l'entretien.
Localisation[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En bleu | Section du tunnel situé en France. |
En rouge | Section du tunnel situé en Principauté. |
En vert | Délaissé de l'ancienne ligne ferroviaire (accès interdit). |
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Historique[]
- Le tunnel Débarcadère (sous le) issu des délaissés SNCF, a été réalisé à la fin des années 1990 sous maîtrise d'ouvrage de la Direction des Travaux Publics.
Dates clés[]
- xx 11 1999 : Mise en service
Fiche technique[]
Généralités[]
Caractéristiques[]
Dimensions[]
Équipements[]
- Éclairage jour et nuit
Coût de l'ouvrage[]
Voir aussi[]
Article connexe[]
Liens externes[]
- Le tunnel Débarcadère (sous le) sur Structurae
- Fiche du tunnel Débarcardère (sous le) sur le site du Groupe de Travail Francophone des Exploitants de tunnels routiers (GTFE)
Notes et références[]
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