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Généralités · Bus (C5 · C6 · C7 · C8 · C9 · C10 · C12 · C15 · C15E · C16 · C17 · C19 · C20 · C20E · C21 · C24 · C24E · C25 · C26) · Métro (A · B · C · D) · Funiculaire (F1 · F2) · Tram-Train · Tramway (T1 · T2 · T3 · T4 · T5 · T6 · T7 · T9 · T10 · Rhônexpress · Ancien réseau) · Desserte urbaine SNCF · Trolleybus (C1 · C2 · C3 · C4 · C11 · C13 · C14 · C18 · S6) · BHNS · Ancien réseau de Givors |
Présentation[]
- À compléter
- Le réseau TCL est relié à 2 autres réseaux urbains : le réseau L'va (Vienne) au sud à l'arrêt Givors—Leclerc et le réseau Colibri (Miribel) au nord à l'arrêt Rillieux—Semailles.
Exploitant[]
- Exploitation des lignes de tramway, de métro et de la plupart des lignes de bus :
Groupe de transport
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Date de début d'exploitation
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Date de fin d'exploitation
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Source
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Keolis | 1993 | 31/12/2004 | [1] |
Keolis | 01/01/2005 | 31/12/2010 | [2] |
Keolis | 01/01/2011 | 31/12/2016 | |
Keolis | 01/01/2017 | 31/12/2024[1] | [3] |
- Exploitation des lignes de tramway, de métro et funiculaire depuis l'allotissement du réseau :
Groupe de transport
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Date de début d'exploitation
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Date de fin d'exploitation
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Source
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RATP Dev | 01/01/2025 | 31/12/2034 |
- Exploitation des lignes de bus et trolleybus depuis l'allotissement du réseau :
Groupe de transport
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Date de début d'exploitation
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Date de fin d'exploitation
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Source
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Keolis | 01/01/2025 | 31/12/2030 |
- Exploitation des lignes de PMR :
Groupe de transport
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Date de début d'exploitation
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Date de fin d'exploitation
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Source
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Keolis | 15/02/2009 | 31/12/2010 | [4] |
- Sous-traitants de Keolis pour certaines lignes de bus :
- Transdev Rhône-Alpes Interurbain
- Berthelet
- Keolis Planche
- Maisonneuve
- Philibert
- Faure Tourisme
Historique[]
- La première ligne régulière d'omnibus à traction hippique apparaît en 1837. Face au succès rencontré par cette ligne, d'autres vont se créer les années suivantes, exploitées par différentes compagnies.
- Le funiculaire Rue Terme - Croix-Rousse, premier funiculaire au monde, ouvre le 3 juin 1862 et rencontre un fort succès.
- Le 21 juin 1879 est créée la Compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL), qui lance la construction de 10 lignes de tramway, dont la première est mise en service le 11 octobre 1880.
- Ce réseau de tramway va progressivement s'étendre entre la fin du XIXe siècle et le début du XXe, jusqu'à atteindre 37 lignes en 1925, pour une longueur supérieure à 300 km.
- Parallèlement ont été mis en service 4 autres funiculaires ("ficelles" en parler lyonnais) : Saint-Jean - Saint-Just (converti en crémaillère entre 1901 et 1958), Croix-Paquet - Croix-Rousse, Saint-Jean - Fourvière et Saint-Paul - Fourvière (fermé en 1937).
- À partir des années 1920 - 1930 l'autobus et le trolleybus font leur apparition et vont peu à peu remplacer les tramways.
- 25 février 1942 : Création du Syndicat des transports en commun de la région lyonnaise (STCRL), placé sous la tutelle de l'État et constitué à parts égales par la Ville de Lyon et le Département du Rhône. Celui-ci devient propriétaire de l'ensemble des installations et du matériel de l'OTL, qui devient alors la société exploitante du réseau pour une durée de 25 ans.
- Le dernier tramway urbain circule le 30 janvier 1956 et le dernier tramway suburbain le 30 juin 1957.
- Ainsi dans les années 1960 le réseau est constitué uniquement de lignes de bus et trolleybus ainsi que de quatre funiculaires.
- 31 décembre 1967 : la ficelle de la rue Terme est supprimée au profit d'une voie routière.
- 9 décembre 1974 : conversion de la ficelle (funiculaire) Croix-Paquet - Croix-Rousse en ligne à crémaillère.
- 2 mai 1978 : ouverture de la ligne A du métro entre Perrache et Laurent Bonnevay, ainsi que de la ligne B entre Charpennes et Part-Dieu, prolongée vers Saxe-Gambetta. Prolongement de la ligne Croix-Paquet - Croix-Rousse jusqu'à Hôtel-de-Ville pour la connecter au métro A.
- 1978 : extension du réseau de trolleybus, achat de nouveaux véhicules ER100.
- 14 septembre 1981 : prolongement de la ligne B du métro entre Part-Dieu et Jean Macé.
- 8 décembre 1984 : intégration de la ligne à crémaillère Hôtel-de-Ville - Croix-Rousse à la ligne C du métro, prolongée en adhérence vers Cuire.
- 9 octobre 1985 : le STCRL devient officiellement le Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (SYTRAL).
- 9 décembre 1991 : ouverture de la ligne D du métro entre Grange Blanche et Gorge de Loup.
- 11 décembre 1992 : la ligne D du métro est prolongée de Grange Blanche à Gare de Vénissieux.
- 29 avril 1997 : la ligne D du métro est prolongée de Gorge de Loup à Vaise.
- 4 septembre 2000 : prolongement de la ligne B du métro entre Jean Macé et stade de Gerland.
- 2 janvier 2001 : ouverture du tram T1 entre Perrache et IUT-Feyssine via Part-Dieu, et de la ligne T2 entre Perrache et Porte des Alpes via Bron.
- 27 octobre 2003 : la ligne T2 est prolongée de Porte des Alpes à Saint-Priest-Bel-Air.
- 15 septembre 2005 : la ligne T1 est prolongée de Perrache à Montrochet.
- 12 octobre 2006 : ouverture de la ligne de trolleybus C1 entre Part-Dieu et la Cité internationale, avec exploitation par Cristalis.
- 4 décembre 2006 : ouverture de la ligne T3 Part-Dieu-Villette - Meyzieu-ZI, reprenant le tracé de l'ancien chemin de fer de l'Est de Lyon.
- 1er janvier 2007 : absorption du réseau Gibus à Givors.
- 2 octobre 2007 : prolongement du métro A de Laurent Bonnevay à La Soie, en correspondance avec les lignes T3 et RhônExpress.
- 20 avril 2009 : ouverture de la ligne T4 (1re tranche) entre Jet-d'Eau-Mendès France (T2) et Hôpital Feyzin-Vénissieux, desservant le Boulevard des États Unis (Lyon 8e), Vénissieux, les Minguettes.
- 9 août 2010 : ouverture de la ligne RhônExpress, entre Part-Dieu et l'aéroport Saint Exupéry.
- 17 novembre 2012 : ouverture du tram T5 entre Grange Blanche et Parc du Chêne ou Eurexpo.
- 2 septembre 2013 : la ligne T4 est prolongée de Jet d'Eau Mendès France à La Doua — Gaston Berger ou IUT — Feyssine (heures de pointe du matin).
- 11 décembre 2013 : prolongement du métro B de Stade de Gerland à Gare d'Oullins, avec traversée sous-fluviale du Rhône.
- 19 février 2014 : prolongement de la ligne T1 de Hôtel de Région Montrochet à Debourg via le Pont Raymond Barre dédié aux modes doux.
- 10 juin 2014 : prolongement de la ligne T3 de Meyzieu-ZI à Meyzieu-Les Panettes en semaine uniquement.
- 9 janvier 2016 : création d'une branche de la ligne T3 en direction du Grand Stade de Décines.
- 22 Novembre 2019 : ouverture de la ligne T6 de Debourg aux Hôpitaux Est-Pinel.
- 1er février 2021 : Ouverture de la ligne T7 de Vaulx-en-Velin—La Soie à Décines—OL Vallée.
- 24 mars 2021 : Prolongement de la ligne T2 de Perrache à Hôtel de Région—Montrochet.
- 1er janvier 2022 : Le SYTRAL devient un établissement public local, nommé SYTRAL Mobilités le 7 avril 2022, qui est l’autorité organisatrice unique des transports en commun du département du Rhône (69). Celle-ci est composée de la Métropole de Lyon (69M), de la région Auvergne-Rhône-Alpes, ainsi que des 2 communautés d'agglomération[2] et 9 communautés de communes[3] du Rhône (69D)[4].
- 20 octobre 2023 Prolongement du métro B de Gare d'Oullins à Saint-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud.
Notes :
- ↑ Initialement prévue pour terminer en décembre 2022, la DSP a été prolongée de 18 mois en février 2021.
- ↑ Villefranche-Beaujolais-Saône et Ouest Rhodanien.
- ↑ Beaujolais Pierres Dorées, Est lyonnais, Monts du Lyonnais, Pays de L'Arbresle, Pays mornantais, Pays de l'Ozon, Saône Beaujolais, Vallée du Garon et Vallons du Lyonnais.
- ↑ Sont également rattachées au périmètre de SYTRAL Mobilités la commune aindinoise de Jassans-Riottier (membre de la CAVBS) et 7 communes ligériennes membres de la CCML. En revanche les 12 communes rhodaniennes de la CA Vienne Condrieu Agglomération ne font pas partie de ce périmètre car rattachées au département de l'Isère (38) en matière de transports.
Futur[]
- Une étude sur la prolongation de la ligne T3 jusqu'à Crémieu est décidée en 2013 pour 2016.
- Prolongement de la ligne T6 de Hôpitaux Est-Pinel jusqu'à la Doua Gaston Berger par Gratte-Ciel prévue pour 2026.
- Création de deux nouvelles lignes de tramway (Vaulx-en-Velin - Charpennes et Gerland - Gare de Vénissieux) sur le mandat 2021 - 2026.
Plan du réseau[]
Plans complets[]
(c) TCL
- [Pdf]
(c) Carto Metro
Lignes de métro[]
Voir l'article : Métro de Lyon.
Lignes de funiculaire[]
Voir l'article : Funiculaire de Lyon.
Vieux-Lyon Cathédrale Saint-Jean - Minimes Théâtres Romains - Saint-Just | |
Vieux-Lyon Cathédrale Saint-Jean - Fourvière |
Lignes de tram-train[]
Voir l'article : Tram-Train de l'Ouest Lyonnais.
21 | Lyon Saint-Paul - Écully La-Demi-Lune - Brignais |
22 | Lyon Saint-Paul - Écully La-Demi-Lune - Charbonnières-les-Bains - L'Arbresle - Saint-Bel |
Lignes de tramway[]
Voir l'article : Tramway de Lyon.
Lignes de bus[]
Trolleybus[]
Voir l'article : Trolleybus de Lyon.
1 | Gare Part-Dieu—Vivier-Merle - Parc de la Tête-d'Or - Cité internationale Transbordeur - Caluire Place Foch - Cuire |
2 | Gare Part-Dieu—Vivier-Merle - Charpennes—Charles Hernu - Cité internationale Transbordeur - Caluire Place Foch - Rillieux Semailles |
3 | Gare Saint-Paul - Hôtel de Ville Louis Pradel - Part-Dieu Jules Favre - Laurent Bonnevay Astroballe - Vaulx-en-Velin La Grappinière |
4 | Cité International Centre de Congrès - Parc de la Tête-d'Or - Saxe-Gambetta - Jean Macé |
11 | Saxe-Gambetta - Grandclément - Laurent Bonnevay Astroballe |
13 | Grange Blanche - Gare Part-Dieu Vivier Merle - Hôtel de Ville Louis Pradel - Croix-Rousse - Cuire - Montessuy Gutenberg |
14 | Jean Macé - Saxe-Gambetta - Hôtel de Ville Louis Pradel - Gare de Vaise - Les Sources |
18 | Hôtel de Ville Louis Pradel - Place Flammarion - Croix-Rousse Nord |
S6 | Hôtel de Ville Louis Pradel - Terreaux - Jardin des Plantes - Croix-Rousse |
LEOL (Lignes Express de l'Ouest Lyonnais)[]
24 | Gorge de Loup - Rond-Point-d'Alaï - Craponne Val d'Yzeron / Gymnase E. Catalon |
24E | Gorge de Loup - Rond-Point-d'Alaï - Gymnase E. Catalon |
73 | Gorge de Loup - Rond-Point-d'Alaï - Craponne-Val d'Yzeron - Brindas Centre |
73E | Gorge de Loup - Rond-Point-d'Alaï - Craponne-Val d'Yzeron - Brindas Centre |
Lignes fortes C[]
5 | Cordeliers - Hôtel de Ville Louis Pradel - Parc de la Tête-d'Or - Cité internationale Centre de Congrès - Vieux-Crépieux - Rillieux Semailles / Vancia Château Bérard |
6 | Gare Part-Dieu Vivier-Merle - Parc de la Tête d'Or - Tunnel de la Croix-Rousse - Gare de Vaise - Campus Lyon Ouest |
7 | Gare Part-Dieu Vivier-Merle - Jean Macé - Pont d'Oullins - Pierre-Bénite Centre - Hôpital Lyon-Sud |
8 | Grange Blanche - Vinatier - Vaulx-en-Velin La Soie - Laurent Bonnevay Astroballe - Vaulx-en-Velin Résistance |
9 | Bellecour Antonin Poncet - Gare Part-Dieu Vivier Merle - Reconnaissance Balzac - Montchat Place Ronde - Hôpitaux-Est |
10 | Bellecour Antonin Poncet - Pont d'Oullins - Saint-Genis—Mairie - Saint-Genis 2 - St-Genis Barolles / Brignais Parc Birabent |
12 | Bellecour Antonin Poncet - Saxe-Gambetta • Jean Macé - Saint-Fons Jean Jaurès - Minguettes - Hôpital Feyzin-Vénissieux |
15 | Bachut Mairie du 8e - Mermoz Pinel - Vaulx-en-Velin La Soie - Laurent Bonnevay Astroballe |
15E | Mermoz Pinel - Parilly Université Hippodrome |
16 | Charpennes Charles Hernu - Monplaisir Lumière - Grange Blanche - Surville Route de Vienne |
17 | Charpennes Charles Hernu - Place Croix-Luizet - Laurent Bonnevay Astroballe - Porte des Alpes |
19 | Perrache - Sainte-Foy Centre - Francheville Taffignon |
20 | Bellecour Le Viste - Vieux Lyon - Invalides Hôpital Garraud - Francheville Taffignon / Fort du Bruissin |
20E | Bellecour Le Viste - Vieux Lyon - Invalides Hôpital Garraud - Taffignon - Fort du Bruissin |
21 | Perrache - Point du Jour - Piscine d'Alaï - Gorge de Loup |
25 | Gare Part-Dieu Vivier Merle - Bachut Mairie du 8e - Parilly - Saint-Priest Hôtel de Ville - Bel-Air - Saint-Priest Plaine de Saythe - Sogaris Promotrans |
26 | Cité Internationale Transbordeur - Grandclément - Gare de Villeurbanne - Grange Blanche |
Lignes complémentaires[]
Autres lignes de bus[]
- Toutes les autres lignes sur le site des TCL : http://www.tcl.fr/Me-deplacer/Toutes-les-lignes
Voir Aussi[]
Sites SARA[]
- À compléter
Liens externes[]
Livre sur l'historique des lignes de tramway[]
- R. Chappelet, R. Clavaud et J. Perenon, Lyon en Tram Au temps de l'OTL (1880-1958), Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, 2014, 247 pages (Couverture).
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