Le réseau de transport urbain TBM (Transports de Bordeaux Métropole) est un réseau de transports en commun urbain qui dessert l'agglomération de Bordeaux. Ce réseau est constitué d'un réseau de bus, d'un réseau de tramway, de navettes fluviales et de vélos en libre service.
Cependant, la création de lignes de métro fut d'actualité dans les années 1980 - 1990. Elle refait surface régulièrement mais ne se limite qu'à des études.
Le réseau de bus est composé de 85 lignes pour un parc de 443 autobus. Keolis Bordeaux emploie 2 538 salariés et les 4 lignes de tramway sont dotées de 130 rames. Il y a également 28 Parcs-Relais (P+R) pour un total de 8.648 places connectées au réseau de tramway.
Le réseau est doté de 3 navettes fluviales qui relient 5 stations connectées aux 4 lignes de tramway et 1 service de transport de personne à mobilité réduite (Mobibus) qui possède 42 véhicules.
Le réseau est également composé de 184 stations de vélos en libre-service ainsi que de 14 parcs de stationnement.
Exploitant[]
La Communauté Urbaine de Bordeaux est une collectivité territoriale créée le 1er janvier 1968 qui gère le réseau de transport urbain TBC (Tram et Bus de la Cub) dans l'agglomération bordelaise. Elle a été remplacée le 1er janvier 2016 par Bordeaux Métropole.
Elle définit l'offre de transport (tracé des lignes, fréquence...), fixe la politique tarifaire, supporte les investissements lourds (tramway, autobus, bâtiments, billettique...), et contrôle la gestion de l'exploitant.
Le groupe Keolis est l'opérateur de transport public qui gère et améliore le réseau urbain de transports à Bordeaux depuis le 1er mai 2009. Keolis Bordeaux est liée à Bordeaux Métropole par un contrat de 8 ans, c'est-à-dire jusqu'en 2022. Son rôle consiste à :
Conseiller et renseigner la Communauté Urbaine de Bordeaux.
Assurer la gestion du réseau et veiller à son bon fonctionnement.
Mettre en œuvre tous les éléments susceptibles de contribuer au développement de l'utilisation des transports en commun : formation du personnel, démarche qualité, politique commerciale.
Le Haillan Rostand / Pin Galant - Mérignac Centre - Pellegrin - Stade Chaban Delmas - Hôtel de Ville - Pte Bourgogne - Cenon Gare - Floirac-Dravemont / La Gardette-Bassens-Carbon Blanc
Berges de la Garonne / La Cité du Vin - Cité du vin - Quinconces - Hôtel de Ville - Montaigne-Montesquieu - Pessac France Alouette / Pessac Centre
Parc des Expositions - Stade Matmut-Atlantique / Gare de Blanquefort / Cracovie - Quinconces - Porte de Bourgogne - Gare Saint-Jean - Carle Vernet - Gare de Bègles / Lycée Václav Havel
Cantinolle - Hippodrome - Mairie du Bouscat - Quinconces - Porte de Bourgogne - Gare Saint-Jean - Carle Vernet
Le RER Métropolitain ne fait pas partie du réseau de TBM mais y est grandement interconnecté par le biais de 14 gares et bientôt 2 de plus.
Il est financé et impulsé par la Région Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux Métropole et SNCF Réseau.
Il consiste en la réunion de 4 lignes partant de Bordeaux en 2 lignes traversant la ville : Arcachon-Bordeaux-Libourne/Coutras, Langon-Bordeaux-Saint-Mariens-Saint-Yzan. La ligne du Verdon et une nouvelle ligne de car express Bordeaux-Créon sont aussi inclus dans ce RER. De plus la création d'une nouvelle halte au "Bouscat Sainte-Germaine" et la réhabilitation de la gare de "Talence Médoquine" sont en cours.
En plus du RER Métropolitain, Bordeaux est desservie par de nombreux TGV, Ouigo et TER venant de toute la France et de toute la région. La gare de Bordeaux Saint-Jean est en effet un hub régional.
Les Lianes sont des lignes de bus structurantes du réseau TBM.
Ce réseau compte actuellement 13 lignes qui fonctionnent de 5h à minuit, voire 2h les jeudis, vendredis et samedis. Elles ont une fréquences de 5 à 15 minutes de 7h à 20h. Elles sont en correspondance avec 2 lignes de tramway.
Les Lianes 1, 3 et 8 sont labellisées "Lianes +" ce qui signifie qu'elles ont des couloirs de bus, des intersections à feux équipées "priorité pour les bus" et des arrêts sur chaussée.
1
Bordeaux - Gare-Saint-Jean - Mérignac - Aéroport
2
Bordeaux - Quinconces - Eysines - Cantinolle / Le Taillan-Médoc - La Boétie
Les lignes principales complètent l'offre des Lianes sur les quartiers et équipements attractifs, en correspondance systématique avec une Liane ou le Tram.
Type de ligne
Lignes
Fréquences
Horraires
Lignes principales :
2021222324252627282930
20 à 30 mins
5h30 à 21h
Lignes Corols[]
Les lignes Corol relient les communes périphériques sans passer par le centre de Bordeaux, en correspondance avec les Lianes ou le Tram.
Type de ligne
Lignes
Fréquences
Horraires
Lignes corols :
313233343536373839
20, 30, 60 mins
6h à 21h
Lignes Citéis[]
Les lignes Citéis sont des lignes de proximité assurant des dessertes fines communales ou intercommunales.
Type de ligne
Lignes
Fréquences
Horraires
Lignes citéis :
404142434445467289
12, 20, 30, 60 mins
6h30 à 20h
Navettes[]
Il existe 2 navettes qui ne sont activées que lors d'évènements :
La navette Aréna pour tous les spectacles et événements se déroulant dans l'Aréna. Elle dessert Porte de Bourgogne (16), Stalingrad (10272845809192) et Aréna (1645).
La navette Stade pour tous les matchs et événements se déroulant au Stade Matmut Atlantique. Elle dessert Brandembourg (92576) et Stade Matmut Atlantique (253773).
Type de ligne
Lignes
Fréquences
Horraires
Navettes :
Autres lignes[]
Les lignes locales assurent la liaison entre les communes les plus excentrées et Bordeaux, ou desservent des zones peu denses et possèdent au minimum une correspondance avec une Liane ou une ligne de tramway.
Les lignes spécifiques sont des lignes ouvertes à tous les voyageurs mais dont les horaires sont conçues en priorité pour le transport des collégiens et lycéens aux heures de début et de fin des cours de leur établissement et ne fonctionnent donc pas durant les vacances scolaires.
Les Flexos sont des lignes semi-virtuelles qui possèdent une partie desservie selon un trajet et des arrêts fixes et une partie desservie selon un principe proche du transport à la demande. Elles desservent en général des zones d'activités ou des zones peu denses dont la desserte ne justifie pas l'existence de lignes régulières classiques. Il existe 3 Flexos de journée et 6 de soirée, ces dernières complétant alors les lignes de tramway et les Lianes.
La ligne de nuit relie la gare Saint-Jean au campus en desservant les discothèques de Bordeaux, ciblant une clientèle estudiantine.
Le Resago est un service de transport à la demande classique sur réservation téléphonique mis en place sur la commune de Bouliac afin de desservir les zones les moins densément peuplées et/ou assurer la desserte quand elle n'est pas desservie par une ligne régulière.
Voir l'article : Tramway de Bordeaux.
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