Transilien d'Île-de-France (Ligne V)

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Présentation[]

La ligne V du Transilien, est une ligne de banlieue SNCF qui relie Massy-Palaiseau à Versailles-Chantiers.
Elle a été créée en 2023 dans le cadre de la mise en service du T12 express qui a entraîné la suppression de la branche Savigny-sur-Orge - Massy-Palaiseau - Versailles-Chantiers du RER C.

La ligne V emprunte sur toute sa longueur la Grande Ceinture de Paris.
Cette section est partagée avec les trains de fret, le TGV Le Havre - Marseille et les Ouigo Trains Classiques Paris-Austerlitz - Nantes.

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	Massy-Palaiseau - Versailles-Chantiers

01 05 1883 : ouverture de la section Massy-Palaiseau - Versailles-Chantiers de la Grande Ceinture de Paris.
xx xx 1992 : intégration officielle au RER C.
04 12 2023 : création de la ligne V par séparation du RER C.

Il est envisagé de prolonger le T12 Express de Massy-Palaiseau à Versailles-Chantiers, ce qui entraînerait la suppression de la ligne V.

Tous les trains sont omnibus.
En semaine, la desserte est cadencée au quart d'heure en heure de pointe, à la demi-heure en heure creuse et à l'heure le soir.
Le samedi, la desserte est cadencée à la demi-heure en journée, et à l'heure le soir.
Le dimanche matin il y a un train toutes les heures, ensuite la desserte est la même que le samedi.

Commune	Station	Correspondances
Commune	Station	Métro	Tramway/BHNS	RER/Transilien	Autres
Massy	Massy-Palaiseau	⁽²⁰²⁶⁾			TGV • Ouigo Train Classique
Igny	Igny		^(projet)
Bièvres	Bièvres		^(projet)
Bièvres, Jouy-en-Josas	Vauboyen		^(projet)
Jouy-en-Josas	Jouy-en-Josas		^(projet)
Jouy-en-Josas, Les Loges-en-Josas	Petit-Jouy-les-Loges		^(projet)
Versailles	Versailles—Chantiers	⁽²⁰³⁰⁾	^(projet)		TGV • Ouigo Train Classique • TER

La desserte est assurée par 5 rames automotrices à deux étages Z5600 monocourant 1,5 kV CC partagées avec le RER C.

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