Présentation[]
- La tranchée couverte de la Courneuve, ou tunnel de la Courneuve, est un ouvrage d'art situé sur l'A86 sur le territoire de la Courneuve en Seine-Saint-Denis (93).
- Il est situé entre la sortie 9 desservant le Stade de France de Saint-Denis et la bifurcation avec l'A1 vers Lille.
- D'une longueur totale de 380 mètres, il permet d'enjamber la D901. Il longe longe également la gare SNCF de La Courneuve - Aubervilliers située sur le RER B.
- Sous le tunnel se situent quatre voies de circulation limitées à 90 km/h ainsi qu'une bande d'arrêt d'urgence par sens. Notons qu'aux extrémités ouest du tunnel se trouve une cinquième voie de circulation appartenant à la sortie 10 desservant Aubervilliers.
- Cet ouvrage n'est pas autorisé aux véhicules transportant des marchandises explosives, facilement inflammables ou dangereuses.
Localisation[]
Historique[]
- Construit dans les années 1990, il est mis en service en le 1er octobre 1992, tout comme la section Saint-Denis-Stade de France - La Courneuve (sorties 9 à 12).
- Puis, quelques années après, dans la cadre de l'élargissement de l'A86 autour du Stade de France (sortie 9), les affectations de voies situées sous le tunnel ont été réorganisées. La quatrième voie de circulation, anciennement dédiée à la sortie 10 (Aubervilliers) est attribuée à l'autoroute en échange d'une nouvelle voie de décélération nouvellement construite.
- L'autoroute est ainsi dotée de quatre voies de circulation facilitant alors l'écoulement du trafic dans le secteur.
- Le tunnel a ensuite fait l'objet de travaux de modernisation pilotés par la DIR Île-de-France, achevés en janvier 2011. Les chaussées ont été refaites pour être remplacées par une enrobé silencieux et drainant et de nouvelles glissières de sécurité ont été posées.
Fiche technique[]
Généralités[]
Dimensions[]
Équipements[]
Trafic[]
- 140 000 véhicules par jour circulent sous ce tunnel (dont 12 % de poids-lourds).
Sites Sara[]
Liens externes[]
| |||||||||||
