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Généralités · Bus · Desserte urbaine SNCF · Tramway (Ligne A · Ligne B)


Présentation

  • Le réseau du tramway de Reims a été mis en service en 2011. Il fait suite au premier réseau de tramway de Reims, en service entre 1881 et 1939.
  • Il est issu d'un partenariat public-privé (PPP) et concédé à la société Mobilité Agglomération Rémoise (MARS) pour une durée de 33 ans (soit jusqu'en 2041).
  • Le réseau est constitué de deux lignes (la ligne A et la ligne B), qui pour l'essentiel sont en tronc commun. Elles ne se séparent que sur deux courtes branches au sud.
  • Initialement, seule la ligne A était prévue. Mais il a été décidé de construire pour un coût modique une branche B partiellement à voie unique jusqu'à la gare Champagne-Ardenne TGV puisque dans cette direction était déjà prévue une voie pour desservir le centre de maintenance.
  • La section entre Comédie et Boulingrin est alimentée par le sol.

Historique

  • xx 06 1881 : inauguration de la première ligne à traction hippomobile.
  • xx 06 1900 : début de l'électrification du réseau.
  • xx 11 1939 : fin de l'exploitation du premier réseau. Il aura comporté jusqu'à 6 lignes.
  • 18 04 2011 : Mise en service de la ligne A (tronçon Neufchâtel - Hôpital Debré) et de la ligne B (tronçon Gare Centre - Gare Champagne TGV).
  • 05 09 2011 : Prolongement de la ligne B (tronçon Neufchâtel - Gare Centre).

Futur

  • Un espace a été réservé pour construire une deuxième voie entre Léon Blum et Gare Champagne TGV sur la branche B, ainsi que deux stations sur la future zone d'activité de Bezannes.
  • Aux stations Comédie et Opéra, des bifurcations sont prévues pour de futurs prolongements. Mais aucune extension n'est actuellement planifiée.

Le réseau tram

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A Reims—Neufchâtel - Reims—Gare Centre - Reims—Hôpital Debré
B Reims—Neufchâtel - Reims—Gare Centre - Bezannes—Gare Champagne TGV

Matériel roulant

Voir aussi

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Liens externes


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