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Présentation[]
- La ligne 2 du Tramway de Mulhouse, reliant le Nouveau Bassin au quartier des Coteaux suivant une direction nord-est -> sud-ouest, est la plus importante du réseau Soléa en terme de fréquentation. Elle dessert directement plusieurs secteurs dynamiques de la ville, comme la Porte Jeune, le Nouveau Bassin ou l'Illberg, ainsi que la zone d'urbanisation prioritaire des Coteaux.
- Elle est très fréquentée par les étudiants car elle dessert la plupart des principaux établissements scolaires de la ville (lycées Louis Armand, Albert Schweitzer et Montaigne, collèges Bel Air et Kennedy, C.F.A. Roosevelt, école d'Arts Design, I.U.T....), le Palais des Sports, la patinoire et le stade nautique, ainsi que le campus universitaire de l'Illberg. Elle permet également de relier ce dernier au campus de la Fonderie, moyennant une correspondance avec la ligne 10 (bus).
- C'est aussi sur cette ligne que se trouvent les deux parkings-relais du réseau, au Nouveau Bassin et à l'Université.
- Elle est caractérisée par les deux grandes arches colorées, créées par l'artiste Daniel Buren, qui délimitent chaque station (sauf Porte Jeune).
Historique[]
- 13 05 2006 : Ouverture de la ligne entre Coteaux et Nouveau Bassin
- 20 05 2006 : inauguration de la ligne par le Président de la République Jacques Chirac
Futur[]
- Le prolongement de Nouveau Bassin à Illzach-Jonquilles (3 nouvelles stations) était prévu pour 2012. Mais il a été repoussé à une date indéterminée pour raisons financières.
Localisation[]
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Nouveau Bassin - Lefebvre - Porte Jeune - Daguerre - Université - Nations - Coteaux |
Description du tracé[]

Sur le boulevard de l'Europe, en direction des Coteaux. Au fond, la tour de l'Europe.
(c) Google

A proximité de la station Université ; vue sur le boulevard Stoessel, en direction du Nouveau Bassin.
(c) Google

Juste avant la station Université, en direction des Coteaux. A gauche, le parking-relais de l'université, au fond, l'esplanade du campus de l'Illberg.
(c) Google
- La ligne 2, traversant la ville suivant une direction nord-est -> sud-ouest, débute à l'extrémité nord du Nouveau Bassin, à proximité du grand carrefour routier où aboutissent les deux pénétrantes urbaines (D430 et la bretelle à 2x2 voies provenant de l'A36), permettant d'accéder directement au parking-relais du Nouveau Bassin (couvert) depuis l'autoroute.
- La voie emprunte d'abord, dans une belle ligne droite d'environ 500 m, l'avenue Robert Schuman, où se trouve la station Lefebvre, important pôle d'échange avec le réseau de bus. Après deux courbes successives assez serrées permettant de rejoindre le boulevard de l'Europe, et à l'issue desquelles est implantée la station Nordfeld, une seconde ligne droite conduit rapidement au secteur de la Porte Jeune. Après un virage à droite, contournant la Tour de l'Europe et le centre commercial Porte Jeune, la ligne 2 croise les lignes 1 et 3, en provenance de la gare. Sur un court tronc commun à 4 voies se trouve l'unique point d'échange entre les 3 lignes du réseau.
- La ligne 1 se détache ensuite vers la droite pour filer vers le nord-ouest, tandis que la ligne 2, dont les voies sont désormais partagées avec la ligne 3, continue toujours suivant une direction orientée vers le sud-ouest, par l'avenue du Président Kennedy, dans laquelle se trouve la station Mairie.
- Une courbe en S, à l'issue de laquelle est implantée la station Porte Haute, permet aux lignes 2 et 3 de rejoindre la rue Camille Flammarion, exclusivement dédiée à la plate-forme du tramway sur 200 m environ. La voie vient ensuite se greffer au boulevard Charles Stoessel, qu'elle longera par le sud sur une longue distance, et où sont implantées les stations Tour Nessel, Daguerre (après le pont sur le canal) et Palais des Sports (après le passage sous les voies SNCF et le rond-point Stricker). Notons que la ligne 3 se détache de la ligne 2 au niveau de ce rond-point.
- Au bout du boulevard Stoessel, la ligne 2 franchit en son milieu le rond-point Maurice et Katia Krafft avant d'aboutir à la station Université, où se trouve le second parking-relais du réseau. Elle grimpe ensuite sur la colline de l'Illberg, où se trouve le campus universitaire et la station du même nom, par la rue Alfred Werner, occupée intégralement par la plate-forme du tramway.
- Les voies remontent par la suite vers le nord, afin d'emprunter le boulevard des Nations, sur lequel se trouve l'arrêt intermédiaire Bel Air. Après une courbe vers la gauche et la desserte de la station Nations, important pôle de correspondance avec le réseau de bus, la ligne 2 entre dans le quartier classé en zone d'urbanisation prioritaire des Coteaux, où, après de nouvelles courbes vers le sud-ouest, se trouve le second terminus de la ligne.
Stations[]
Voir aussi[]
Sites SARA[]
Liens externes utiles[]
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