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La ligne Rhônexpress, aussi connue sous son nom de projet LESLYS (Liaison ExpresS LYon-Saint-Exupéry), relie la gare de Lyon-Part-Dieu à l'aéroport de Saint-Exupéry. Elle a été mise en service en 2010, soit 35 ans après l'inauguration de l'aéroport.
Elle a été concédée par le Conseil Général du Rhône jusqu'au 10 juillet 2038 à un consortium formé de Vinci, Veolia Transports, Cégélec, Vossloh et la Caisse des Dépôts et Consignations. Depuis le 1er janvier 2015, le Sytral (devenu SYTRAL Mobilités en 2022) est l'autorité concédante de la ligne, puis exploitant unique depuis 2020.
Elle emprunte presque l'intégralité des voies de la ligne 3 entre la Part-Dieu et Meyzieu-ZI avant d'emprunter ses propres voies jusqu'à l'aéroport. Certaines stations comportent 3 ou 4 voies pour que les rames de Rhônexpress, qui ne marquent pas l'arrêt, puissent dépasser celles de la ligne 3.
La ligne a été construite sur les emprises de l'ancien Chemin de Fer de l'Est de Lyon (qui reliait alors Lyon au Nord-Isère).
Au-delà de Meyzieu-ZI, la ligne est dotée d'une caténaire lourde de type ferroviaire, et est dépourvue de passage à niveau.
Localisation[]
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Gare Part-Dieu—Villette - Meyzieu—ZI - Aéroport Lyon—Saint-Exupéry
Historique[]
09 08 2010 : Ouverture de la ligne de Lyon—Gare Part-Dieu-Villette à Aéroport Lyon-Saint-Exupéry (station provisoire).
21 06 2011 : Ouverture de la station définitive Aéroport Lyon-Saint-Exupéry.
21 02 2020 : Rupture du contrat de concession avec la société Rhônexpress par le Sytral, qui invoque un "motif d'intérêt général" (prix trop élevés). Celui-ci reprend alors l'exploitation de la ligne.
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