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Le réseau du tramway d'Aubagne a été ouvert en 2014. Aubagne est la plus petite agglomération française à s'être dotée d'un tramway.
La ville d'Aubagne avait déjà été desservie par le Tramway de Marseille entre 1905 et 1958.
Le réseau est constitué d'une seule ligne (ligne T) de 2,8 km seulement, ce qui en fait le plus petit réseau de tramway de France. Autres particularités, la ligne est totalement gratuite, et elle est fermée les dimanches et jours fériés.
Le projet prévoyait une extension de la première ligne à l'est, et l'ouverture d'une deuxième ligne à l'ouest. Mais suite à l'alternance aux élections municipales de 2014, ces extensions ont été abandonnées.
Historique[]
10 06 1905 : Mise en service de la ligne 40 entre Marseille-Noailles et Aubagne-Cours Maréchal Foch.
23 06 1958 : Fermeture du tronçon de la ligne 40 entre Marseille-Saint-Pierre et Aubagne-Cours Maréchal Foch.
Le tronçon entre Marseille-Noailles et Marseille-Saint-Pierre subsistera jusqu'en 2004 en tant que ligne 68 (actuelle ligne T1).
01 09 2014 : Mise en service de la ligne T entre Aubagne-Gare et Aubagne-Le Charrel.
Futur[]
Les projets d'extension de la ligne 1 entre Aubagne-Gare et Aubagne-Les Paluds et de ligne 2 entre Aubagne-Piscine Alain Bernard et La Penne-sur-Huveaune ont été abandonnés par la nouvelle équipe municipale en avril 2014.
Une deuxième ligne surnommée Val'Tram est prévue dans le prolongement de la première. Elle reliera la gare d'Aubagne à la Bouilladisse en réutilisant la voie de la Valdonne. Les travaux ont commencé en 2023 et la ligne doit être ouverte en 2025.
