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Le Tram Express d'Île-de-France (anciennement Tangentielle) est un ensemble de projets de lignes de trains légers, qui seront construites en rocades autour de Paris et faciliteront les trajets de banlieue à banlieue. Le premier tronçon a été mis en service en 2017.
Les lignes seront au nombre de trois :
Le Tram 11 Express (anciennement Tangentielle Nord puis Tram Express Nord) reliera à terme Sartrouville à Noisy-le-Sec.
Le Tram 12 Express (anciennement Tram-Train Massy-Évry puis Tram Express Sud) reliera à terme Évry à Versailles via Massy—Palaiseau.
Le Tram 13 Express (anciennement Tangentielle Ouest puis Tram Express Ouest) reliera à terme Saint-Cyr-l'École à Achères avec un embranchement à Saint-Germain-en-Laye.
Les trois lignes auront comme point commun d'emprunter la Grande Ceinture de Paris sur une grande partie de leur tracé. Mais plusieurs tronçons nouveaux seront construits sur la voirie.
Historique[]
01 07 2017 : Mise en service de la ligne Tram 11 Express (phase 1), tronçon Épinay-sur-Seine - Le Bourget.
Futur[]
Lignes en construction[]
Lignes en projet[]
2019 : Mise en service de la ligne Tram 13 Express (phase 1), tronçon Saint-Germain-en-Laye—RER A - Saint-Cyr—RER.
2019 : Mise en service de la ligne Tram 12 Express (phase 1), tronçon Massy—Palaiseau - Évry—Courcouronnes.
2020 : Mise en service de la ligne Tram 12 Express (phase 2), tronçon Massy—Palaiseau - Versailles—Chantiers.
2023 : Mise en service de la ligne Tram 13 Express (phase 2), tronçon Saint-Germain-en-Laye—RER - Achères—Ville.
2024 : Mise en service de la ligne Tram 11 Express (phase 2) : tronçon Le Bourget - Noisy-le-Sec.
2027 : Mise en service de la ligne Tram 11 Express (phase 3) : tronçon Sartrouville - Épinay-sur-Seine.
Réseau prévu[]
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Tronçons en projet
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Matériel[]
Les Tram Express seront exploités par des rames Alstom Citadis Dualis. Ce matériel est similaire à celui utilisé sur les tram-trains de Lyon et de Nantes.
