Présentation[]
- Les signaux lumineux de type R15 sont composés d'un feu jaune clignotant et munis d'un pictogramme.
- Ils ne sont employés qu'en association avec un signal lumineux tricolore de type R11v, et ne sont actifs que lors de l'allumage du signal rouge de ce dernier.
- Leur emplacement aux côtés du signal R11v se fait au niveau du signal vert, et du côté le plus près de la voie affectée aux véhicules autorisés à anticiper, ou en dessous du signal vert.
- Leur répétition est possible par l'emploi d'un signal identique de taille réduite sur le même support.
- En règle générale, l'emploi de ces signaux est associé à la présence d'une voie réservée au mouvement concerné.
- Ils peuvent être complétés par un panonceau de type M4 ou M9 pour en étendre ou en limiter la portée.
Signal lumineux de type R15b[]
- Le signal lumineux de type R15b est employé en France pour autoriser le passage des véhicules de services réguliers de transport en commun et les autres usagers dûment habilités à emprunter les voies réservées à leur intention, au franchissement de la ligne d'effet du signal de type R11v bien que celui-ci soit au rouge. Cependant, ce franchissement doit se faire en cédant le passage à tous les autres véhicules ou piétons.
- Ce signal est muni d'un pictogramme portant la mention BUS.
Signal lumineux de type R15c[]
- Le signal lumineux de type R15c est employé en France pour autoriser le passage des cyclistes et les conducteurs d' engins de déplacement personnel motorisés et aux cyclomobiles légers au franchissement de la ligne d'effet du signal de type R11v bien que celui-ci soit au rouge. Cependant, ce franchissement doit se faire en cédant le passage à tous les autres véhicules ou piétons.
- Ce signal est muni d'un pictogramme ayant la forme d'un vélo.
Signal lumineux de type R15t[]
- Le signal lumineux de type R15t était employé en France pour autoriser le passage des tramways au franchissement de la ligne d'effet du signal de type R11v bien que celui-ci soit au rouge. Cependant, ce franchissement devait se faire en cédant le passage à tous les autres véhicules ou piétons.
- Ce signal était muni d'un pictogramme portant la mention TRAM.
- Il a été supprimé en 1998.
Historique[]
- Les signaux lumineux d'anticipation modaux de type R15 ont été introduits par l'arrêté du 20 juin 1991.
- L'arrêté du 13 novembre 1998 supprime le signal de type R15t.
- L'arrêté du 15 mars 2024 a étendu l'application du signal R15c aux engins de déplacement personnel motorisés et aux cyclomobiles légers.
Galerie photos[]
à compléter
Sources[]
- Arrêté du 20 juin 1991 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 13 novembre 1998 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 15 mars 2024 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 6e partie
