Présentation[]
- Le signal lumineux de type R24 se compose d'un ou de plusieurs feux circulaires rouges clignotants.
- Le diamètre minimum du signal doit être de 160 mm.
- La durée minimale d'extinction du signal entre deux allumages successifs doit être de 6 secondes.
- Sa répétition est possible par l'emploi d'un signal identique de taille réduite sur le même support.
- Il peut être accompagné d'une signalisation fixe ou variable pour préciser la nature de son activation.
Emploi[]
- Le signal R24 est employé en France pour interdire momentanément la circulation à tout véhicule routier et aux piétons dans les cas suivants :
- Passage à niveau
- Traversée de voie exclusivement réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun
- Pont mobile
- Avant une section dangereuse (couloir d'avalanche, zone inondable, zone à risques industriels, tunnel...)
- Débouché sur la voie publique de véhicules prioritaires
- Traversée d'une aire de danger aérien
- Ce signal est habituellement éteint, et peut être activé à distance y compris de façon automatique par des détecteurs.
- Compte tenu du caractère instantané du signal, son emploi est réservé aux cas d'arrêt impératifs et inhabituels.
Implantation[]
- Le signal R24 est implanté à droite de la chaussée concernée.
- Dans le cas d'une traversée de voies exclusivement réservées aux véhicules des services réguliers de transport en commun, deux signaux R24, d'un diamètre minimum de 200 mm, peuvent être implantés sur un même support, à une hauteur comprise entre 1,50 m et 4,20 m. Dans ce cas, ils doivent clignoter en alternance, et peuvent être rappelés à gauche de la chaussée.
- Dans le cas d'un passage à niveau, les signaux R24 doivent être implantés à une hauteur comprise entre 1,80 m et 2,60 m. Ils peuvent être rappelés à gauche de la chaussée.
Expérimentation[]
© Sécurité Routière
Modèle expérimenté de 2014 à 2018.
- Le signal R24 portant la mention "BUS" et complété par un panonceau M3a a été expérimenté de 2014 à 2018 sur l'autoroute A48 dans le cadre d'une expérimentation d'une voie spécialisée partagée.
- Il était utilisé pour indiquer une fermeture d'urgence de la voie spécialisée partagée en cas d'incident.
- Cette utilisation dérogeait à son emploi initial puisqu'il portait la mention "BUS" et était complété par un panonceau.
Historique[]
- Le signal lumineux R24 a été instauré par l'arrêté du 20 juin 1991.
Galerie photos[]
Signal R24 utilisé pour une coupure d'urgence en cas de coulée de boue.
© Hugom 08
© Hugom 08
Sources[]
- Arrêté du 20 juin 1991 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Décision du 14 février 2014 autorisant l’expérimentation d’un dispositif de signalisation relatif à la voie spécialisée partagée
- Arrêté du 13 juin 2022 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 6e partie
