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Présentation[]

  • La seconde rocade de Rennes est une boucle de routes départementales, qui a pour fonction de relier les petites villes de la première ceinture et de transférer une partie du trafic du périphérique de Rennes en cas de saturation.
  • Elle est constituée par :
    • La M29 au Nord : Betton - Saint-Grégoire - Mongermont - Pacé.
    • La M288 à l'Ouest : Vezin-le-Coquet - Le Rheu - Chavagne.
    • La D34/M34 au Sud : Chartres-de-Bretagne - Noyal-Châtillon-sur-Seiche - Vern-sur-Seiche - Nouvoitou.
    • La D92, la D292 et la D392/M392 à l'Est : Châteaugiron - Noyal-sur-Vilaine - Acigné.
  • Néanmoins, cette seconde ceinture est incomplète au Nord-Est car il manque les déviations d'Acigné et Thorigné-Fouillard. Ue nouvelle liaison, couplée à un échangeur avec l'A84, semble difficile à mettre en place à cause de la Forêt de Rennes.
  • De plus, certaines sections sont saturées quotidiennement car la seconde rocade ne comprend qu'une chaussée et un grand nombre de carrefours giratoires inappropriés sur un axe à fort trafic.
  • À l'heure actuelle il n'existe aucune nomenclature au niveau des indications routières mentionnant ce deuxième périphérique, il est donc très difficile d'identifier cette seconde ceinture pour un voyageur lambda, en particulier au niveau des intersections.

Historique[]

Généralités[]

  • Le principe d'une seconde rocade a été porté par le Conseil Départemental d'Ille-et-Vilaine (35) depuis les années 1970. Les réalisations ont été méthodiques, que ce soit pour désenclaver des communes péri-urbaines, pour anticiper la réalisation poussive de la première rocade, puis accompagner sa saturation, et pour pallier la non-réalisation en voie express de pénétrantes majeures de l'agglomération : RN24, M173 et M177.
  • Depuis le 1er janvier 2017, la section située sur le territoire de Rennes Métropole a été reclassée en tant que route métropolitaine, les axes concernés conservant leurs anciennes dénominations.

Aménagements[]

  • Section Pacé - M125 : 1986.
  • Section M125 - M224 : 19 décembre 1994.
  • Section M224 - Chavagne : 9 décembre 1996.
  • Section Chavagne - Les Riniaux : 25 mars 1991.
  • Section Les Riniaux - RN137 : 1968, diffuseur de La Croix-aux-Potiers le 18 mars 2004.
  • Diffuseur de la RN137 : 17 décembre 1990, reconfiguré partiellement le 30 juillet 2007.
  • Section RN137 - Noyal-Châtillon-sur-Seiche : 1973.
  • Déviation de Vern-sur-Seiche : 1981 à l'Ouest (doublée en 1998) et 1976 au Nord.
  • Rectification et recalibrage entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou : 1999.
  • Déviation de Nouvoitou : 19 octobre 1993 au Nord-Est et 16 novembre 1993 au Nord-Ouest.
  • Rectification et recalibrage entre Nouvoitou et Châteaugiron : 2000.
  • Déviation de Châteaugiron : 15 juin 1992 à l'Ouest et 29 juillet 1993 au Nord-Ouest.
  • Rectification et recalibrage entre Châteaugiron et Le Clos-Saint-Pierre : 1987.
  • Rectification et recalibrage entre Le Clos-Saint-Pierre et Noyal-sur-Vilaine : 15 mars 1999.
  • Déviation de Noyal-sur-Vilaine : 1978 au Sud et 1965 à l'Ouest (rectification et recalibrage d'un chemin vicinal).
  • Rectification et recalibrage entre Acigné et Monthélon : mars 1989.
  • Rectification et recalibrage entre Monthélon et Le Pâtis du Moulinet : janvier 1993.
  • Carrefour giratoire du Pâtis du Moulinet : décembre 1996.
  • Section Thorigné-Fouillard - M175 : 19 janvier 2005 (rectification et recalibrage).
  • Section M175 - M3175 : 12 octobre 1998.
  • Section M3175 - M82 : 16 septembre 1991.
  • Section M82 - M137 : 1988.
  • Section M137 - M637 : 1977.
  • Section M637 - Pacé : 1974.
  • Déviation de Pacé : 28 juin 1991, dénivellation du carrefour avec l'ex-RN2012 en 2008.

Localisation[]

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