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{{Cadre RNF
{| align="right" border="0" rules="all" width="300" cellpadding="2" cellspacing="0" style="clear: right; margin: 0 0 1em 1em; border: 1px solid #999; background-color: #ddffdd"
 
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|Numéro = 8<sup>Bis</sup>
! colspan="2" style="background-color: #90EE90; color:black;" |<b>Route Nationale 8<sup>Bis</sup></b><font size="1.5"> [[Image:|300px]] </font>
 
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|Image = N8bisFV.JPG
|-
 
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|Légende = La N8<sup>Bis</sup> au niveau de l'échangeur de Frais Vallon ([[L2]]).
| valign="middle"| <b>Pays</b> || align="center" | France
 
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|Auteur = Padawan53
|-
 
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|Régions = Provence-Alpes-Côte d'Azur
| valign="middle"| <b>Région</b> || align="center" | PACA
 
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|Itinéraire1 = Marseille - Pourcieux
|-
 
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|Longueur1 = 37 km
| valign="middle"| <b>Itinéraire avant 1973</b> || align="center" | Marseille - Pourcieux
 
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|Date1a = 1837
|-
 
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|Date1b = 1973
| valign="middle"| <b>Longueur avant 1973</b> || align="center" | 37 km
 
|}
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}}
   
 
==Présentation==
 
==Présentation==
   
* La '''route nationale 8<sup><u>Bis</u></sup>''', ou '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''', était une [[route nationale française]] qui reliait Marseille ''La Canebière'' ([[Route nationale française 8|RN8]]) à Pourcieux ([[Route nationale française 7|RN7]]).
+
* La '''route nationale 8<sup><u>Bis</u></sup>''', ou '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''', était une [[route nationale française]] qui reliait Marseille-<small>''La Canebière''</small> ([[Route nationale française 8|RN8]]) à Pourcieux ([[Route nationale française 7|RN7]]).
   
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==Historique==
* Créée par ordonnance royale du 14/05/1837, elle est définie comme étant la route '''de Marseille en Italie''', la fin du tracé étant confondue avec la {{Route nationale française|7}}.
 
   
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===Généralités===
* Suite à la [[réforme de 1972]], la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est devenue '''D908''' à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les [[Bouches-du-Rhône (13)]], et Pourcieux, dans le [[Var (83)]], qui est devenu '''[[Route départementale française D6 (13)|D6]]'''.
 
   
 
* Créée par une loi du 14/05/1837, elle est définie comme étant la route '''de Marseille en Italie''', la fin du tracé étant confondue avec la {{Route nationale française|7}}.
* A noter qu'en [[réforme de 2005|2006]], le tracé de la '''D908''' a été dévié par celui de la [[Route nationale française 527|N527]] nouvellement déclassée. Le tracé originel à travers le village de La Rose a alors été déclassé dans la voirie communale de Marseille.
 
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* Par décrets successifs des 15/04/1861 et 10/08/1861, la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est prolongée à Marseille sur la Canebière, le Quai des Belges et la Rue de la République pour atteindre la Place de la Joliette.
 
* Suite à la [[réforme de 1972]], la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est devenue '''D908''' à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les [[Bouches-du-Rhône (13)]], et Pourcieux, dans le [[Var (83)]], qui est devenu '''[[Route départementale française D6 (13)|D6]]''' (même si dans ce dernier département l’appellation officielle est D6<sup>B</sup>). Ce déclassement fut toutefois effectif très tardivement, en 1981.
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* Malgré le déclassement de la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''', le projet d'autoroute qui devait la doubler est resté d'actualité jusqu'en 1999 : voir fiche de la '''[[S8]]'''.
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* Notons en [[réforme de 2005|2006]] le déclassement dans la voirie de Marseille Provence Métropole du tracé originel entre Marseille-<small>''La Canebière''</small> et Marseille-<small>''Frais-Vallon''</small>.
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===Construction===
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* Rue Impériale à Marseille (actuelle Rue de la République) : 15 août 1864, reprise par l’État le 1<sup>er</sup> décembre 1869 après achèvement du pavage et des aménagements annexes promis par la ville de Marseille lors du classement.
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* Rue Canebière (partie sud) : 1874 (pavage), ce qui entraîne sa reprise par l’État.
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* Rue de Noailles à Marseille (partie centrale de l'actuelle Canebière) : 1862 (rectification et élargissement).
  +
* Section La Croix-Rouge - La Bourdonnière : 1841.
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* Section La Bourdonnière - Col de Peypin : 1841.
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* Section Col de Peypin - Valdonne : 1839.
  +
* Section Valdonne - La Pomme : 1838.
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* Section Col de Belcodène - La Peyrière : décembre 1840.
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* Section La Peyrière - Plan d'Escale : 1842.
  +
* Section Plan d'Escale - Limite Bouches-du-Rhône/Var : 1846-1847.
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* Section Limite Bouches-du-Rhône/Var - Le Logis-Neuf : 1843.
   
 
==Tracé historique==
 
==Tracé historique==
   
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+
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  +
}}
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43.400059, 5.561657
 
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43.416146, 5.589466
 
43.419263, 5.594959
 
43.418765, 5.605946
 
43.418889, 5.612469
 
43.419887, 5.614185
 
43.419762, 5.616074
 
43.422256, 5.618134
 
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43.425871, 5.619164
 
43.431357, 5.624142
 
43.432229, 5.626545
 
43.435221, 5.62809
 
43.438088, 5.628948
 
43.440207, 5.630836
 
43.442326, 5.633068
 
43.444195, 5.633926
 
43.445441, 5.637016
 
43.447186, 5.638218
 
43.44594, 5.642338
 
43.446688, 5.645256
 
43.445691, 5.648346
 
43.449928, 5.671864
 
43.449554, 5.6777
 
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43.464009, 5.722675
 
43.466999, 5.736065
 
43.467123, 5.745335
 
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43.469989, 5.751858
 
43.472979, 5.754948
 
43.473975, 5.758724
 
43.475719, 5.761299, Pourcieux
 
</googlemap>
 
   
  +
{{Légende des cartes
* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D908}}
 
  +
|Rouge=Tracé entre 1837 et 1973.
** {{Ancienne RN|8|D8|n}} Marseille
 
  +
|Vert=Prolongement entre 1861 et 1973.
** ''La Rose'' - {{Autoroute française|A507|P}} {{Route nationale française|547}} {{Route départementale française|D4|13}}
 
  +
}}
** Plan-de-Cuques
 
  +
** Allauch {{Route départementale française|D4a|13}}
 
  +
** Peypin
 
** ''La Pomme'' - {{Ancienne RN|96|D96}}
+
* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]] / [[Métropole d'Aix-Marseille-Provence]]''' - {{Ancienne RNC|8 bis|VC}}
  +
** Marseille-<small>''La Canebière''</small> - {{Ancienne RNC|8|VC}}
  +
** Marseille-<small>''Les Cinq Avenues''</small> - {{T|[[Tunnel des Cinq Avenues]]}}
  +
** Marseille-<small>''Les Chutes Lavies''</small> - {{BP|[[Rocade du Jarret]]}}
  +
** Marseille-<small>''Frais-Vallon''</small> - {{Route métropolitaine française|L2}} ({{Autoroute française|A507}}) - {{Route métropolitaine française|S8}} ({{VE1|{{Route départementale française|D4|13|c}}}} / {{Ancienne RN|527|D908}}) - {{Route départementale française|D4|13}}
 
* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]] / [[Métropole d'Aix-Marseille-Provence]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D908}}
  +
** Marseille-<small>''La Rose''</small> - {{Route départementale française|D4|13}}
  +
** Marseille-<small>''La Croix-Rouge''</small> - {{Route départementale française|D4|13|b}}
  +
** ({{Route départementale française|D4|13|d}} / {{Route métropolitaine française|LINEA}})
  +
** Plan-de-Cuques {{Route départementale française|D44|13|f}}
  +
** Allauch ''Le Logis Neuf'' {{Route départementale française|D4|13|a}}
  +
** Allauch ''La Bourdonnière''
 
** ''Les Termes'' {{Point de vue}} {{Route départementale française|D7|13}}
 
** Cadolive {{Route départementale française|D7|13}}
  +
** ''Valdonne'' {{Route départementale française|D8|13}}
 
** ''La Pomme'' {{Ancienne RN|96|D96}}
 
** Peynier
 
** Peynier
* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]]''' - {{Route départementale française|D6|13}}
+
** Trets {{Route départementale française|D6|13}} {{Route départementale française|D6|13|e}}
  +
* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]] / [[Métropole d'Aix-Marseille-Provence]]''' - {{Route départementale française|D6|13}}
** Trets
 
* '''[[Var (83)]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D6}}
+
* '''[[Var (83)]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D6|b}}
** Pourcieux {{Ancienne RN|7|DN7}}
+
** Pourcieux {{Autoroute française|A8}} {{Ancienne RN|7|DN7}}
   
 
{{RN historiques}}
 
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Version du 25 septembre 2019 à 19:04


Présentation

Historique

Généralités

  • Créée par une loi du 14/05/1837, elle est définie comme étant la route de Marseille en Italie, la fin du tracé étant confondue avec la N7.
  • Par décrets successifs des 15/04/1861 et 10/08/1861, la RN8Bis est prolongée à Marseille sur la Canebière, le Quai des Belges et la Rue de la République pour atteindre la Place de la Joliette.
  • Suite à la réforme de 1972, la RN8Bis est devenue D908 à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les Bouches-du-Rhône (13), et Pourcieux, dans le Var (83), qui est devenu D6 (même si dans ce dernier département l’appellation officielle est D6B). Ce déclassement fut toutefois effectif très tardivement, en 1981.
  • Malgré le déclassement de la RN8Bis, le projet d'autoroute qui devait la doubler est resté d'actualité jusqu'en 1999 : voir fiche de la S8.
  • Notons en 2006 le déclassement dans la voirie de Marseille Provence Métropole du tracé originel entre Marseille-La Canebière et Marseille-Frais-Vallon.

Construction

  • Rue Impériale à Marseille (actuelle Rue de la République) : 15 août 1864, reprise par l’État le 1er décembre 1869 après achèvement du pavage et des aménagements annexes promis par la ville de Marseille lors du classement.
  • Rue Canebière (partie sud) : 1874 (pavage), ce qui entraîne sa reprise par l’État.
  • Rue de Noailles à Marseille (partie centrale de l'actuelle Canebière) : 1862 (rectification et élargissement).
  • Section La Croix-Rouge - La Bourdonnière : 1841.
  • Section La Bourdonnière - Col de Peypin : 1841.
  • Section Col de Peypin - Valdonne : 1839.
  • Section Valdonne - La Pomme : 1838.
  • Section Col de Belcodène - La Peyrière : décembre 1840.
  • Section La Peyrière - Plan d'Escale : 1842.
  • Section Plan d'Escale - Limite Bouches-du-Rhône/Var : 1846-1847.
  • Section Limite Bouches-du-Rhône/Var - Le Logis-Neuf : 1843.

Tracé historique

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé entre 1837 et 1973.
En vert Prolongement entre 1861 et 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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