Modifications : Route nationale française 8 bis

Version du 25 septembre 2019 à 19:04

Présentation

La route nationale 8^Bis, ou RN8^Bis, était une route nationale française qui reliait Marseille-La Canebière (RN8) à Pourcieux (RN7).

Historique

Généralités

Créée par une loi du 14/05/1837, elle est définie comme étant la route de Marseille en Italie, la fin du tracé étant confondue avec la N7.
Par décrets successifs des 15/04/1861 et 10/08/1861, la RN8^Bis est prolongée à Marseille sur la Canebière, le Quai des Belges et la Rue de la République pour atteindre la Place de la Joliette.
Suite à la réforme de 1972, la RN8^Bis est devenue D908 à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les Bouches-du-Rhône (13), et Pourcieux, dans le Var (83), qui est devenu D6 (même si dans ce dernier département l’appellation officielle est D6^B). Ce déclassement fut toutefois effectif très tardivement, en 1981.
Malgré le déclassement de la RN8^Bis, le projet d'autoroute qui devait la doubler est resté d'actualité jusqu'en 1999 : voir fiche de la S8.
Notons en 2006 le déclassement dans la voirie de Marseille Provence Métropole du tracé originel entre Marseille-La Canebière et Marseille-Frais-Vallon.

Construction

Rue Impériale à Marseille (actuelle Rue de la République) : 15 août 1864, reprise par l’État le 1^er décembre 1869 après achèvement du pavage et des aménagements annexes promis par la ville de Marseille lors du classement.
Rue Canebière (partie sud) : 1874 (pavage), ce qui entraîne sa reprise par l’État.
Rue de Noailles à Marseille (partie centrale de l'actuelle Canebière) : 1862 (rectification et élargissement).
Section La Croix-Rouge - La Bourdonnière : 1841.
Section La Bourdonnière - Col de Peypin : 1841.
Section Col de Peypin - Valdonne : 1839.
Section Valdonne - La Pomme : 1838.
Section Col de Belcodène - La Peyrière : décembre 1840.
Section La Peyrière - Plan d'Escale : 1842.
Section Plan d'Escale - Limite Bouches-du-Rhône/Var : 1846-1847.
Section Limite Bouches-du-Rhône/Var - Le Logis-Neuf : 1843.

Tracé historique

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé entre 1837 et 1973.
En vert	Prolongement entre 1861 et 1973.
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Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - VC
- Marseille-La Canebière - VC
- Marseille-Les Cinq Avenues - Tunnel des Cinq Avenues
- Marseille-Les Chutes Lavies - Rocade du Jarret
- Marseille-Frais-Vallon - L2 (A507) - S8 ( D4^C / D908) - D4
Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - D908
- Marseille-La Rose - D4
- Marseille-La Croix-Rouge - D4^B
- (D4^D / LINEA)
- Plan-de-Cuques D44^F
- Allauch Le Logis Neuf D4^A
- Allauch La Bourdonnière
- Les Termes D7
- Cadolive D7
- Valdonne D8
- La Pomme D96
- Peynier
- Trets D6 D6^E
Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - D6
Var (83) - D6^B
- Pourcieux A8 DN7

@@ Ligne 4 : / Ligne 4 : @@
 |Légende = La N8<sup>Bis</sup> au niveau de l'échangeur de Frais Vallon ([[L2]]).
 |Auteur = Padawan53
-|Régions = PACA
+|Régions = Provence-Alpes-Côte d'Azur
 |Itinéraire1 = Marseille - Pourcieux
 |Longueur1 = 37 km
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 * La '''route nationale 8<sup><u>Bis</u></sup>''', ou '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''', était une [[route nationale française]] qui reliait Marseille-<small>''La Canebière''</small> ([[Route nationale française 8|RN8]]) à Pourcieux ([[Route nationale française 7|RN7]]).
-* Créée par ordonnance royale du 14/05/1837, elle est définie comme étant la route '''de Marseille en Italie''', la fin du tracé étant confondue avec la {{Route nationale française|7}}.
+==Historique==
-* Par décrets successifs des 15/04/1861 et 10/08/1861, la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est prolongée du Quai des Belges au Boulevard des Dames puis à la Place de la Joliette, soit l'actuelle Rue de la République à Marseille.
-* Suite à la [[réforme de 1972]], la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est devenue '''D908''' à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les [[Bouches-du-Rhône (13)]], et Pourcieux, dans le [[Var (83)]], qui est devenu '''[[Route départementale française D6 (13)|D6]]'''. Ce déclassement fut toutefois effectif très tardivement, en 1981.
+===Généralités===
+* Créée par une loi du 14/05/1837, elle est définie comme étant la route '''de Marseille en Italie''', la fin du tracé étant confondue avec la {{Route nationale française|7}}.
+* Par décrets successifs des 15/04/1861 et 10/08/1861, la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est prolongée à Marseille sur la Canebière, le Quai des Belges et la Rue de la République pour atteindre la Place de la Joliette.
+* Suite à la [[réforme de 1972]], la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''' est devenue '''D908''' à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les [[Bouches-du-Rhône (13)]], et Pourcieux, dans le [[Var (83)]], qui est devenu '''[[Route départementale française D6 (13)|D6]]''' (même si dans ce dernier département l’appellation officielle est D6<sup>B</sup>). Ce déclassement fut toutefois effectif très tardivement, en 1981.
 * Malgré le déclassement de la '''RN8<sup><u>Bis</u></sup>''', le projet d'autoroute qui devait la doubler est resté d'actualité jusqu'en 1999 : voir fiche de la '''[[S8]]'''.
-* Notons en [[réforme de 2005|2006]] le déclassement dans la voirie de [[MPM]] du tracé originel entre Marseille-<small>''La Canebière''</small> et Marseille-<small>''Frais-Vallon''</small>.
+* Notons en [[réforme de 2005|2006]] le déclassement dans la voirie de Marseille Provence Métropole du tracé originel entre Marseille-<small>''La Canebière''</small> et Marseille-<small>''Frais-Vallon''</small>.
+===Construction===
+* Rue Impériale à Marseille (actuelle Rue de la République) : 15 août 1864, reprise par l’État le 1<sup>er</sup> décembre 1869 après achèvement du pavage et des aménagements annexes promis par la ville de Marseille lors du classement.
+* Rue Canebière (partie sud) : 1874 (pavage), ce qui entraîne sa reprise par l’État.
+* Rue de Noailles à Marseille (partie centrale de l'actuelle Canebière) : 1862 (rectification et élargissement).
+* Section La Croix-Rouge - La Bourdonnière : 1841.
+* Section La Bourdonnière - Col de Peypin : 1841.
+* Section Col de Peypin - Valdonne : 1839.
+* Section Valdonne - La Pomme : 1838.
+* Section Col de Belcodène - La Peyrière : décembre 1840.
+* Section La Peyrière - Plan d'Escale : 1842.
+* Section Plan d'Escale - Limite Bouches-du-Rhône/Var : 1846-1847.
+* Section Limite Bouches-du-Rhône/Var - Le Logis-Neuf : 1843.
 ==Tracé historique==
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+{{Légende des cartes
-* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]]''' - {{Ancienne RNC|8 bis|VC}}
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+|Vert=Prolongement entre 1861 et 1973.
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+* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]] / [[Métropole d'Aix-Marseille-Provence]]''' - {{Ancienne RNC|8 bis|VC}}
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-* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D908}}
+* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]] / [[Métropole d'Aix-Marseille-Provence]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D908}}
 ** Marseille-<small>''La Rose''</small> - {{Route départementale française|D4|13}}
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 ** Peynier
 ** Trets {{Route départementale française|D6|13}} {{Route départementale française|D6|13|e}}
-* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]]''' - {{Route départementale française|D6|13}}
+* '''[[Bouches-du-Rhône (13)]] / [[Métropole d'Aix-Marseille-Provence]]''' - {{Route départementale française|D6|13}}
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+* '''[[Var (83)]]''' - {{Ancienne RN|8 bis|D6|b}}
 ** Pourcieux {{Autoroute française|A8}} {{Ancienne RN|7|DN7}}
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+{{Bandeaux|Provence-Alpes-Côte d'Azur=1|Bouches-du-Rhône=1|Var=1|Métropole d'Aix-Marseille-Provence=1}}
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 [[Catégorie:Route nationale française|008 bis]]
-[[Catégorie:PACA|N008 bis]]
+[[Catégorie:Provence-Alpes-Côte d'Azur|N008 bis]]
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 [[Catégorie:Var (83)|N008 bis]]
-[[Catégorie:MPM|N008 bis]]
+[[Catégorie:Métropole d'Aix-Marseille-Provence|N008 bis]]