Route nationale française 8 bis

Présentation[]

La route nationale 8^Bis, ou RN8^Bis, était une route nationale française qui reliait Marseille-La Canebière (RN8) à Pourcieux (RN7).

Créée par une loi du 14 mai 1837, elle est définie comme étant la route de Marseille en Italie, la fin du tracé étant confondue avec la N7.
Par décrets successifs des 15 avril 1861 et 10 août 1861, la RN8^Bis est prolongée à Marseille sur la Canebière, le Quai des Belges et la Rue de la République pour atteindre la Place de la Joliette.
Suite à la réforme de 1972, la RN8^Bis est devenue D908 à l'exception du tronçon terminal entre Trets, dans les Bouches-du-Rhône (13), et Pourcieux, dans le Var (83), qui est devenu D6 (même si dans ce dernier département l’appellation officielle est D6^B). Ce déclassement fut toutefois effectif très tardivement, en 1981.
Malgré le déclassement de la RN8^Bis, le projet d'autoroute qui devait la doubler est resté d'actualité jusqu'en 1999 : voir fiche de la S8.
Notons en 2006 le déclassement dans la voirie de Marseille Provence Métropole du tracé originel entre Marseille-La Canebière et Marseille-Frais-Vallon. Depuis le 1^er janvier 2017, le restant du tracé situé sur le territoire de la Métropole d'Aix-Marseille-Provence reste exploité par convention par le département des Bouches-du-Rhône (13).

Rue Impériale à Marseille (actuelle Rue de la République) : 15 août 1864, reprise par l’État le 1^er décembre 1869 après achèvement du pavage et des aménagements annexes promis par la ville de Marseille lors du classement.
Rue Canebière (partie sud) : 1874 (pavage), ce qui entraîne sa reprise par l’État.
Rue de Noailles à Marseille (partie centrale de l'actuelle Canebière) : 1862 (rectification et élargissement).
Section La Croix-Rouge - La Bourdonnière : 1841.
Section La Bourdonnière - Col de Peypin : 1841.
Section Col de Peypin - Valdonne : 1839.
Section Valdonne - La Pomme : 1838.
Section Col de Belcodène - La Peyrière : décembre 1840.
Section La Peyrière - Plan d'Escale : 1842.
Section Plan d'Escale - Limite Bouches-du-Rhône/Var : 1846-1847.
Section Limite Bouches-du-Rhône/Var - Le Logis-Neuf : 1843.

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé entre 1837 et 1973.
En vert	Prolongement entre 1861 et 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - VC
- Marseille Nombreux Monuments
  - La Canebière VC
  - Cinq Avenues Tunnel des Cinq Avenues
  - Les Chutes Lavies Rocade du Jarret
  - Saint-Just
  - Malpassé
  - Frais-Vallon L2 (A507) - S8 ( D4^C / D908) - D4
Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - D908
- Marseille
  - La Rose D4
  - La Croix-Rouge D4^B
- (D4^D / LINEA)
- Plan-de-Cuques Musée Mémoire d'École D44^F
- Allauch
  - Bon Rencontre
  - Le Logis Neuf D4^A
  - La Bourdonnière
  - Les Grands Louis
  - Les Côtes Rôties
  - Le Jarret
  - La Fève
  - Virages
  - Ruines du Château de Ners
  - Auberge de Pichauris
- Peypin
  - Le Terme D7
  - L'Auberge Neuve D7
  - La Masque
  - Valdonne D8
- Belcodène
  - La Pomme
  - Court tronc commun avec la D96.
- Peynier
- Trets Château Féodal, Église Notre-Dame-de-Nazareth
  - Plan d'Escale
  - Saint-Martin
  - Trets Centre D6 D6^E
Bouches-du-Rhône (13) / Métropole d'Aix-Marseille-Provence - D6
- Trets
  - Vallat de Bourdin
  - Vallat de l'Arnavès
  - Le Défens Neuf
Var (83) - D6^B
- Pourrières
  - L'Aubanède
  - Vallon de Pardigon
  - Le Magnié
  - DN7 (vers A8)