WikiSara
Advertisement


Présentation

  • La route nationale 87, ou RN87, est une route nationale française qui contourne intégralement depuis 1982 la ville de Grenoble par le Sud entre l'A41 et l'A480 sous forme d'une voie rapide. Elle est localement connue sous le nom de Rocade Sud.
  • La RN87 présente une situation de saturation très avancée qui se traduit par de multiples blocages quotidiens. Cette situation s'explique par une configuration minimaliste, un grand nombre d'échangeurs (donnant de surcroît sur des feux ou des giratoires eux-mêmes saturés) et l'absence d'alternatives faute d'une Rocade Nord un temps évoquée mais désormais abandonnée.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, la RN87 est décrite comme étant la route de Lyon à Béziers. Elle s'embranche à Lafoux, près du Pont du Gard, sur la route précédente, et joint tout près de Pézenas la route n° 9, de Paris à Perpignan. Elle succède alors à la route impériale 105.
  • Jusqu'en 1949, la RN87 reliait Remoulins à Pézenas via Nîmes, Lunel, Montpellier et Mèze. A cette date, la création d'une grande RN113 ampute la RN87 de la majorité de son parcours et elle se voit réduite au tronçon Nîmes - Remoulins. Elle devient la route de Lyon à Nîmes.
  • En 1950, elle est supprimée de la nomenclature des routes nationales par prolongement de la RN86 sur Nîmes.
  • Le numéro RN87 resté vacant est réattribué en 1978 à la rocade sud de Grenoble. Elle est alors définie comme étant la route de Rondeau, N. 75, à Grenoble, N. 90.
  • Cette rocade ayant été construite à un rythme très lent avec de multiples phasages, il a été nécessaire de reprendre une section de l'ancienne RN523 de 1978 à 1985 pour assurer un bouclage de fortune. Cette section correspond aux actuelles Avenue Gabriel Péri à Saint-Martin-d'Hères et Rue du 19 Mars 1962 à Grenoble. Elle a été reclassée en RN2087 avant d'être déclassée en 2006 en D1087.

Construction

  • Section Nîmes - Limite Gard/Hérault : 1835 (réparations).
  • Section Limite Gard/Hérault - Pont du Ministre : 1839 (réparations).
  • Ponts du Ministre et de Lunel-Vieil : 1837 (reconstruction).
  • Alentours de Valergues : 1839.
  • Rectification de Saint-Brès : 1846.
  • Section Saint-Brès - Saint-Antoine : 1841 (réparations).
  • Section Saint-Antoine - Salaison : 1847.
  • Section Salaison - Saint-Jean-de-Védas : 1838 (réparations), sauf Rampe de l'Esplanade à Montpellier, adoucie en 1841.
  • Pont sur la Mosson : 1841.
  • Section Fabrègues - Launac : 1841 (réparations).
  • Section Launac - Gigean : 1839 (réparations).
  • Section Saint-Félix - Mèze : 1841 (réparations).
  • Section Mèze - Montagnac : 1839 (réparations).

Futur

  • Réaménagement de l'échangeur du Rondeau au croisement avec l'autoroute A480. En lien avec l'élargissement de cette autoroute à 2x3 voies, le projet prévoit une augmentation de capacité et une reprise de certains bretelles permettant un décroisement de certains flux.
  • A long terme, la Rocade Sud en elle-même pourrait être portée à 2x3 voies dans chaque sens. A défaut, des voies d'entrecroisement pourraient redonner de la capacité dans un secteur très urbanisé. Cependant, la conception défectueuse de la rocade ne permet pas un élargissement facile faute d'emprises prévues suffisamment larges.

Description

Image exceptionnelle de l'échangeur du Rondeau au Sud de Grenoble avec un trafic fluide durant le confinement en mai 2020. © G.E.

  • La rocade sud comporte 2x2 voies sur tout son parcours. Elle est limitée à 90 km/h, avec un passage à 70 km/h au niveau de l'échangeur 8.
  • Elle s'embranche de l'A41 par un échangeur en trompette, au niveau de Meylan. Evoluant encore dans un cadre rural, elle pique droit au sud, franchit l'Isère, puis passe entre la zone industrielle de Mayencin/Champ-Roman et Gières tout en donnant accès au domaine universitaire. La voie ferrée Grenoble-Montmélian et la ligne B du tramway qui lui est parallèle, sont franchies par un pont inférieur.
  • Elle oblique ensuite vers le sud-ouest en restant près des premiers reliefs du massif de Belledonne. On voit le Vercors en face, en particulier le Moucherotte, tandis que la Chartreuse apparait à droite. Les quartiers traversés à Saint-Martin-d'Hères sont des zones périphériques constituées d'immeubles, de zones industriels et d'établissements scolaires, et les protections acoustiques sont nombreuses. La rocade longe sur la droite la voie ferrée Grenoble-Montmélian, sous caténaires, dont le tracé avait été dévié en 1968 pour éviter les passages à niveau du centre-ville.
  • Après Eybens, la sortie 6 donne accès à l'Alpexpo, la patinoire, la salle de spectacles le Summum et au centre commercial Grand'Place. A Echirolles, on passe sous la ligne A du tramway. Puis l'on passe sous la voie ferrée Grenoble-Veynes et la RD1075 avant d'arriver à l'échangeur de l'A480.
  • La rocade se prolonge par la RD6, à simple chaussée et mise en service en 1983, qui donne accès à Seyssins après avoir franchi le Drac.

Tracés historiques

Rocade Sud de Grenoble (actuel)

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé provisoire le temps du bouclage de la rocade au Nord.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.
Loupe.pngVoir l'article : Rocade de Grenoble.


Remoulins - Pézenas (avant 1950)

Chargement de la carte...
Légende de la carte
En rouge Tracé de 1824 à 1950.
En orange Tracé déclassé localement après déviation.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Plaque de cocher à Fabrègues. © Lloyd cf

  • Hérault (34) - D613
    • D609 Pézenas Cours d'eau L'Hérault Monument Historique Centre Ancien
    • Début d'autoroute A75  Sortie payante 59 
    • Montagnac Monument Historique Église Saint-André XII-XIVe D5 D32
    • Cours d'eau La Nègue Vaquès
    • Montmèze
    • Mèze Cours d'eau Bassin de Thau Monument Historique Église Saint-Hilaire XVe, Église Saint-Martin-de-Caux XIIe D51
    • Cours d'eau La Pallas
    • Bouzigues
    • Début de voie express D600 D132
    • Issanka
    • Gigean D2
    • Launac-Saint-André
    • Fabrègues D185
    • Cours d'eau Le Mosson
    • Saint-Jean-de-Védas D132 D132E2
    • Montpellier Monument Historique Nombreux Monuments N109 D5 D17 D21 D65 D66 D612 D986
    • Castelnau-le-Lez Cours d'eau Le Lez Monument Historique Église Fortifiée, Domaine de Verchant
    • Le Crès Les Mazes
    • Salaison Cours d'eau La Salaison
    • Vendargues D65 D610
  • Hérault (34) - N113
    • Début d'autoroute A709  Sortie gratuite 28 
    • Cours d'eau La Cadoule
    • Baillargues
    • Saint-Brès
    • Cours d'eau La Viredonne
    • Valergues
    • Cours d'eau Canal Philippe Lamour
    • Lunel-Vieil Cours d'eau Le Dardaillon Monument Historique Église XVe, Château, Orangerie, Tour de Farges
    • Lunel Cours d'eau Canal de Lunel Monument Historique Halles Baltard D24 D34 D61
  • Gard (30) - N113
  • Gard (30) - D6086

Voie express

Historique

  • 20 12 1967 : Section Glairons - Technisud (sorties 2 à 8), (première chaussée avec carrefours à niveau)
  • 05 02 1982 : Section Technisud - Le Rondeau (sortie 8 - A480)
  • 01 09 1983 : Diffuseur du Rondeau (A480), (réaménagement)
  • 14 09 1984 : Diffuseur de La Cote (sortie 4)
  • 15 06 1985 : Section États-Généraux - Technisud (sorties 7 à 8), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
  • 12 07 1985 : Section Meylan - Glairons (A41 - sortie 2)
  • 12 07 1985 : Section Glairons - Le Chemin-de-Rhue (sortie 2 - D112), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
  • 12 07 1985 : Diffuseur de Glairons (sortie 2)
  • 15 10 1985 : Section Le Chemin-de-Rhue - Poisat (D112 - D269A), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
  • xx xx 1986 : Diffuseur des États-Généraux (sortie 7)
  • xx 09 1987 : Section Poisat - Centre (D269A - sortie 5), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
  • xx 11 1987 : Section Centre - États-Généraux (sorties 5 à 7), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
  • xx 12 1987 : Diffuseur de Technisud (sortie 8)
  • xx xx 1991 : Diffuseur d'Alpexpo (sortie 6)
  • 31 10 2002 : Échangeur avec l'A41, (élargissement à 2 voies, sens Rocade - Chambéry)
  • xx 12 2007 : Diffuseur de Vignate (sortie 1), (réaménagement)
  • 12 11 2012 : Diffuseur de Meylan-centre (bretelle ajoutée sur l'échangeur avec l'A41)

Tracé

  • Isère (38) - N87
    • Fin d'autoroute A41 E712
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN87 et A41  : Grenoble-centre | Hopital Nord || Chambéry | Annecy | Genève | Chamonix-Mont-Blanc E712 +  Sortie gratuite   (Meylan-centre) : Villes desservies : Meylan, La Tronche
    • Début de voie express N87 E712
      • Aire de service Aire de service : La Crouée (sens Meylan > Seyssins)
    •  Sortie gratuite 1  (Vignate) : Villes desservies : Gières-ZI Mayencin, Domaine Universitaire
    •  Sortie gratuite 2  (Glairons) D523 D1087 : Villes desservies : Gières-Centre, Uriage, Saint-Martin-d'Hères
    •  Sortie gratuite 4  (La Cote) : Villes desservies : Saint-Martin-d'Hères-Centre, Z.I Sud de Teissère, Le Village, Poisat
    •  Sortie gratuite 5  (Centre) : Villes desservies : Grenoble-Centre, Eybens, Bresson
      • Aire de service Aire de service : Grenoble-Alpexpo (sens Seyssins > Meylan)
    •  Sortie gratuite 6  (Alpexpo) : Villes desservies : Grenoble-Alpexpo , Grand'Place, Hôpital sud, Patinoire
    •  Sortie gratuite 7  (Clinique) : Villes desservies : Echirolles-Centre, Villeneuve
    •  Sortie gratuite 8  (Technisud) D1075 : Villes desservies : Grenoble-Libération, Echirolles-Ouest, Pont de Claix
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RN87 et A480  : Grenoble-centre | Lyon | Valence || Gap | Briançon | Sisteron E712 E713
    • Fin de voie express N87
    • Carrefour giratoire  D6 Seyssins, Engins, Seyssinet-Pariset

Voir aussi

Sites Sara