Route nationale française 87

Route nationale 87
La RN87 à Echirolles.© France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Régions	Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie
Exploitation
Gestionnaire	DIR Centre-Est
Caractéristiques de 1824 à 1949
Itinéraire	Remoulins - Nîmes - Lunel - Montpellier - Pézenas
Longueur	116 km
Caractéristiques de 1949 à 1950
Itinéraire	Remoulins - Nîmes
Longueur	21 km
Caractéristiques actuelles
Itinéraire	Rocade Sud de Grenoble (A41 - A480)
Longueur	11 km

Présentation

• La route nationale 87, ou RN87, est une route nationale française qui contourne intégralement depuis 1982 la ville de Grenoble par le Sud entre l'A41 et l'A480 sous forme d'une voie rapide. Elle est localement connue sous le nom de Rocade Sud.
• La RN87 présente une situation de saturation très avancée qui se traduit par de multiples blocages quotidiens. Cette situation s'explique par une configuration minimaliste, un grand nombre d'échangeurs (donnant de surcroît sur des feux ou des giratoires eux-mêmes saturés) et l'absence d'alternatives faute d'une Rocade Nord un temps évoquée mais désormais abandonnée.
• Elle est intégralement située sur le territoire de Grenoble-Alpes Métropole mais son exploitation est toujours assurée par la DIR Centre-Est.

Historique

La RN87 à Grenoble. © FreewayAllan

Généralités

• A sa création, en 1824, la RN87 est décrite comme étant la route de Lyon à Béziers. Elle s'embranche à Lafoux, près du Pont du Gard, sur la route précédente, et joint tout près de Pézenas la route n° 9, de Paris à Perpignan. Elle succède alors à la route impériale 105.
• Jusqu'en 1949, la RN87 reliait Remoulins à Pézenas via Nîmes, Lunel, Montpellier et Mèze. A cette date, la création d'une grande RN113 ampute la RN87 de la majorité de son parcours et elle se voit réduite au tronçon Remoulins - Nîmes. Elle devient la route de Lyon à Nîmes.
• En 1950, elle est supprimée de la nomenclature des routes nationales par prolongement de la RN86 sur Nîmes.
• Le numéro RN87 resté vacant est réattribué en 1978 à la rocade sud de Grenoble. Elle est alors définie comme étant la route de Rondeau, N. 75, à Grenoble, N. 90.
• Cette rocade ayant été construite à un rythme très lent avec de multiples phasages, il a été nécessaire de reprendre une section de l'ancienne RN523 de 1978 à 1985 pour assurer un bouclage de fortune. Cette section correspond aux actuelles Avenue Gabriel Péri à Saint-Martin-d'Hères et Rue du 19 Mars 1962 à Grenoble. Elle a été reclassée en RN2087 avant d'être déclassée en 2006 en D1087.

Construction

• Section Nîmes - Limite Gard/Hérault : 1835 (réparations).
• Section Limite Gard/Hérault - Pont du Ministre : 1839 (réparations).
• Ponts du Ministre et de Lunel-Vieil : 1837 (reconstruction).
• Alentours de Valergues : 1839.
• Rectification de Saint-Brès : 1846.
• Section Saint-Brès - Saint-Antoine : 1841 (réparations).
• Section Saint-Antoine - Salaison : 1847.
• Section Salaison - Saint-Jean-de-Védas : 1838 (réparations), sauf Rampe de l'Esplanade à Montpellier, adoucie en 1841.
• Pont sur la Mosson : 1841.
• Section Fabrègues - Launac : 1841 (réparations).
• Section Launac - Gigean : 1839 (réparations).
• Section Saint-Félix - Mèze : 1841 (réparations).
• Section Mèze - Montagnac : 1839 (réparations).

Futur

• Réaménagement de l'échangeur du Rondeau au croisement avec l'autoroute A480. En lien avec l'élargissement de cette autoroute à 2x3 voies, le projet prévoit une augmentation de capacité et une reprise de certains bretelles permettant un décroisement de certains flux.
• A long terme, la Rocade Sud en elle-même pourrait être portée à 2x3 voies dans chaque sens. A défaut, des voies d'entrecroisement pourraient redonner de la capacité dans un secteur très urbanisé. Cependant, la conception défectueuse de la rocade ne permet pas un élargissement facile faute d'emprises prévues suffisamment larges.

Description

Image exceptionnelle de l'échangeur du Rondeau au Sud de Grenoble avec un trafic fluide durant le confinement en mai 2020. © G.E.

• La rocade sud comporte 2x2 voies sur tout son parcours. Elle est limitée à 90 km/h, avec un passage à 70 km/h au niveau de l'échangeur 8.
• Elle s'embranche de l'A41 par un échangeur en trompette, au niveau de Meylan. Evoluant encore dans un cadre rural, elle pique droit au sud, franchit l'Isère, puis passe entre la zone industrielle de Mayencin/Champ-Roman et Gières tout en donnant accès au domaine universitaire. La voie ferrée Grenoble-Montmélian et la ligne B du tramway qui lui est parallèle, sont franchies par un pont inférieur.
• Elle oblique ensuite vers le sud-ouest en restant près des premiers reliefs du massif de Belledonne. On voit le Vercors en face, en particulier le Moucherotte, tandis que la Chartreuse apparait à droite. Les quartiers traversés à Saint-Martin-d'Hères sont des zones périphériques constituées d'immeubles, de zones industriels et d'établissements scolaires, et les protections acoustiques sont nombreuses. La rocade longe sur la droite la voie ferrée Grenoble-Montmélian, sous caténaires, dont le tracé avait été dévié en 1968 pour éviter les passages à niveau du centre-ville.
• Après Eybens, la sortie 6 donne accès à l'Alpexpo, la patinoire, la salle de spectacles le Summum et au centre commercial Grand'Place. A Echirolles, on passe sous la ligne A du tramway. Puis l'on passe sous la voie ferrée Grenoble-Veynes et la RD1075 avant d'arriver à l'échangeur de l'A480.
• La rocade se prolonge par la RD6, à simple chaussée et mise en service en 1983, qui donne accès à Seyssins après avoir franchi le Drac.

Tracés historiques

Rocade Sud de Grenoble (actuel)

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé actuel.
En orange	Tracé provisoire le temps du bouclage de la rocade au Nord.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Voir l'article : Rocade de Grenoble.

Remoulins - Pézenas (avant 1950)

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18-11-1843\n","link":"","strokeColor":"#03FAEB","strokeOpacity":"1","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":43.463897,"lon":3.667322},{"lat":43.461571,"lon":3.66578},{"lat":43.461161,"lon":3.66542},{"lat":43.459392,"lon":3.663086},{"lat":43.45643,"lon":3.660301}]},{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#F30A2B","strokeOpacity":"1","strokeWeight":"5","pos":[{"lat":43.934464,"lon":4.556967},{"lat":43.934485,"lon":4.55595},{"lat":43.934412,"lon":4.555706},{"lat":43.932006,"lon":4.552109},{"lat":43.931695,"lon":4.550975},{"lat":43.930876,"lon":4.549369},{"lat":43.928158,"lon":4.545765},{"lat":43.926186,"lon":4.544024},{"lat":43.925121,"lon":4.541717},{"lat":43.923016,"lon":4.537892},{"lat":43.92067,"lon":4.534741},{"lat":43.911555,"lon":4.525672},{"lat":43.909524,"lon":4.523354},{"lat":43.898475,"lon":4.516336},{"lat":43.898057,"lon":4.516039},{"lat":43.895674,"lon":4.513245},{"lat":43.890231,"lon":4.506694},{"lat":43.882102,"lon":4.490344},{"lat":43.88109,"lon":4.488033},{"lat":43.879551,"lon":4.483071},{"lat":43.878369,"lon":4.47888},{"lat":43.875933,"lon":4.468515},{"lat":43.875572,"lon":4.46758},{"lat":43.870661,"lon":4.457259},{"lat":43.863646,"lon":4.436726},{"lat":43.859454,"lon":4.426263},{"lat":43.857506,"lon":4.422522},{"lat":43.857189,"lon":4.421181},{"lat":43.857243,"lon":4.419797},{"lat":43.857614,"lon":4.418638},{"lat":43.858693,"lon":4.417018},{"lat":43.859099,"lon":4.416149},{"lat":43.859366,"lon":4.415006},{"lat":43.859552,"lon":4.410774},{"lat":43.859231,"lon":4.408719},{"lat":43.858604,"lon":4.40697},{"lat":43.857641,"lon":4.405356},{"lat":43.853435,"lon":4.400897},{"lat":43.852429,"lon":4.400398},{"lat":43.850439,"lon":4.400383},{"lat":43.849424,"lon":4.399835},{"lat":43.848879,"lon":4.399264},{"lat":43.847863,"lon":4.397942},{"lat":43.847698,"lon":4.397432},{"lat":43.847681,"lon":4.396842},{"lat":43.84789,"lon":4.395728},{"lat":43.847913,"lon":4.395058},{"lat":43.847644,"lon":4.391596},{"lat":43.846732,"lon":4.387017},{"lat":43.846202,"lon":4.385252},{"lat":43.842591,"lon":4.380762},{"lat":43.839134,"lon":4.365789},{"lat":43.839312,"lon":4.364394},{"lat":43.838888,"lon":4.36337},{"lat":43.835968,"lon":4.362478},{"lat":43.831863,"lon":4.357597},{"lat":43.826191,"lon":4.353037},{"lat":43.823313,"lon":4.351742},{"lat":43.822887,"lon":4.351271},{"lat":43.821743,"lon":4.349085},{"lat":43.820604,"lon":4.346015},{"lat":43.816363,"lon":4.337466},{"lat":43.805565,"lon":4.322448},{"lat":43.793127,"lon":4.309846},{"lat":43.790161,"lon":4.307658},{"lat":43.789141,"lon":4.306641},{"lat":43.786882,"lon":4.302993},{"lat":43.777758,"lon":4.288888},{"lat":43.76788,"lon":4.277977},{"lat":43.764919,"lon":4.276509},{"lat":43.763162,"lon":4.275558},{"lat":43.759067,"lon":4.271574},{"lat":43.757285,"lon":4.2696},{"lat":43.755778,"lon":4.267165},{"lat":43.751977,"lon":4.260664},{"lat":43.748786,"lon":4.255967},{"lat":43.742515,"lon":4.248067},{"lat":43.729213,"lon":4.225545},{"lat":43.727757,"lon":4.220987},{"lat":43.727507,"lon":4.220185},{"lat":43.718764,"lon":4.204242},{"lat":43.718313,"lon":4.203676},{"lat":43.706176,"lon":4.19243},{"lat":43.705672,"lon":4.191744},{"lat":43.693231,"lon":4.165097},{"lat":43.692558,"lon":4.16339},{"lat":43.691902,"lon":4.162575},{"lat":43.675781,"lon":4.138575},{"lat":43.675734,"lon":4.138232},{"lat":43.675821,"lon":4.137921},{"lat":43.676704,"lon":4.137167},{"lat":43.676919,"lon":4.136823},{"lat":43.677384,"lon":4.135551},{"lat":43.677406,"lon":4.134874},{"lat":43.677287,"lon":4.134452},{"lat":43.675942,"lon":4.132006},{"lat":43.675592,"lon":4.131599},{"lat":43.675504,"lon":4.130246},{"lat":43.676884,"lon":4.123248},{"lat":43.680489,"lon":4.099126},{"lat":43.680526,"lon":4.097847},{"lat":43.680295,"lon":4.096447},{"lat":43.679237,"lon":4.091788},{"lat":43.678737,"lon":4.090219},{"lat":43.678372,"lon":4.089064},{"lat":43.676895,"lon":4.085721},{"lat":43.676672,"lon":4.084833},{"lat":43.674578,"lon":4.071},{"lat":43.674491,"lon":4.069648},{"lat":43.674544,"lon":4.068361},{"lat":43.674935,"lon":4.065185},{"lat":43.674912,"lon":4.064262},{"lat":43.674761,"lon":4.063393},{"lat":43.674505,"lon":4.062648},{"lat":43.673075,"lon":4.060153},{"lat":43.67286,"lon":4.059558},{"lat":43.671878,"lon":4.054434},{"lat":43.671598,"lon":4.053506},{"lat":43.671183,"lon":4.052487},{"lat":43.669616,"lon":4.048995},{"lat":43.667595,"lon":4.045668},{"lat":43.667285,"lon":4.045005},{"lat":43.661102,"lon":4.028099},{"lat":43.659665,"lon":4.018419},{"lat":43.658691,"lon":4.015158},{"lat":43.658546,"lon":4.014077},{"lat":43.654333,"lon":3.998775},{"lat":43.6537,"lon":3.995606},{"lat":43.653559,"lon":3.992035},{"lat":43.653617,"lon":3.991263},{"lat":43.654296,"lon":3.988019},{"lat":43.654343,"lon":3.986796},{"lat":43.654133,"lon":3.984822},{"lat":43.653004,"lon":3.980283},{"lat":43.652431,"lon":3.976434},{"lat":43.652379,"lon":3.975091},{"lat":43.652635,"lon":3.97317},{"lat":43.653599,"lon":3.970283},{"lat":43.653799,"lon":3.969052},{"lat":43.653854,"lon":3.965315},{"lat":43.653724,"lon":3.964484},{"lat":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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé de 1824 à 1950.
En jaune	Ancien tracé à Nîmes, déclassé en 1933 pour l'extension de l'aérodrome, et à Balaruc, déclassé en 1949 après suppression du passage à niveau.
En bleu ciel	Tracé originel déclassé au XIXe siècle.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Plaque de cocher à Fabrègues. © Lloyd cf

• Hérault (34) - D613
  • D609 Pézenas L'Hérault Centre Ancien
  •  A75   59 
  • Montagnac Église Saint-André XII-XIV^e D5 D32
  • La Nègue Vaquès
  • Montmèze
  • Mèze Bassin de Thau Église Saint-Hilaire XV^e, Église Saint-Martin-de-Caux XII^e D51
  • La Pallas
  • Bouzigues
  •  D600 D132
  • Issanka
  • Gigean D2
• Hérault (34) / Montpellier Méditerranée Métropole - M613
  • Launac-Saint-André M114
  • Fabrègues M185
  • La Mosson
  • Saint-Jean-de-Védas M132 M132^E2
  • Montpellier Nombreux Monuments N109 M5 M17 M21 M65 M66 M612 M986
  • Castelnau-le-Lez Le Lez Église Fortifiée, Domaine de Verchant
  • Le Crès Les Mazes
  • Salaison Le Salaison
  • Vendargues M65 M610
• Hérault (34) / Montpellier Méditerranée Métropole - N113
  •  A709   28 
  • La Cadoule
  • Baillargues
  • Saint-Brès
• Hérault (34) - N113
  • La Viredonne
  • Valergues
  • Canal Philippe Lamour
  • Lunel-Vieil Le Dardaillon Église XV^e, Château, Orangerie, Tour de Farges
  • Lunel Canal de Lunel Halles Baltard D24 D34 D61
• Gard (30) - N113
  • Pont-de-Lunel Le Vidourle D6572
  •  A9 E15 E80   26  D6313
  • Canal Philippe Lamour
  • Codognan Les Baraques D979
  • Vestric-et-Candiac Vestric
  • Uchaud VC
  • Bernis
  • Milhaud
  • Nîmes Nombreux Monuments  A9 E15 E80   25  N106 D13 D40 D42 D127 D979 D999 D999^A D6113
• Gard (30) - D6086
  • Marguerittes
  • Saint-Gervasy
  • Bezouce
  •  
  • Saint-Bonnet-du-Gard
  • Remoulins D981 D986l D6086 D6100

Voie express

Historique

Déclarations d'utilité publique

• 11 06 1965 : Section Glairons - Technisud (sorties 2 à 8)
• 02 07 1973 : Section Technisud - Le Rondeau (sortie 8 - A480) Lien, (déclaration prorogée le 28 06 1978 Lien)
• 21 01 1977 : Section Meylan - Glairons (A41 - sortie 2) Lien, (déclaration prorogée le 25 01 1982 Lien)
• 22 03 1984 : Section États-Généraux - Le Rondeau (sortie 7 - A480), (doublement et dénivellation) Lien

Mises en service

• 20 12 1967 : Section Glairons - Technisud (sorties 2 à 8), (première chaussée avec carrefours à niveau)
• 05 02 1982 : Section Technisud - Le Rondeau (sortie 8 - A480)
• 01 09 1983 : Diffuseur du Rondeau (A480), (réaménagement)
• 14 09 1984 : Diffuseur de La Cote (sortie 4)
• 15 06 1985 : Section États-Généraux - Technisud (sorties 7 à 8), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
• 12 07 1985 : Section Meylan - Glairons (A41 - sortie 2)
• 12 07 1985 : Section Glairons - Le Chemin-de-Rhue (sortie 2 - D112), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
• 12 07 1985 : Diffuseur de Glairons (sortie 2)
• 15 10 1985 : Section Le Chemin-de-Rhue - Poisat (D112 - D269^A), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
• xx xx 1986 : Diffuseur des États-Généraux (sortie 7)
• xx 09 1987 : Section Poisat - Centre (D269^A - sortie 5), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
• xx 11 1987 : Section Centre - États-Généraux (sorties 5 à 7), (seconde chaussée avec dénivellation des carrefours)
• 18 12 1987 : Diffuseur de Technisud (sortie 8)
• xx xx 1991 : Diffuseur d'Alpexpo (sortie 6)
• 31 10 2002 : Échangeur avec l'A41, (élargissement à 2 voies, sens Rocade - Chambéry)
• xx 12 2007 : Diffuseur de Vignate (sortie 1), (réaménagement)
• 12 11 2012 : Diffuseur de Meylan-centre (bretelle ajoutée sur l'échangeur avec l'A41)
• 02 08 2021 : Diffuseur de Technisud (sortie 8), (fermeture des 2 bretelles côté Ouest)

Tracé

• Isère (38) / Grenoble-Alpes Métropole - N87
  •  A41 E712
  •   Échangeur entre RN87 et A41  : Grenoble-centre | Hopital Nord || Chambéry | Annecy | Genève | Chamonix-Mont-Blanc E712 +     (Meylan-centre) : Villes desservies : Meylan, La Tronche
  •  N87 E712
    •  Aire de service : La Crouée (sens Meylan > Seyssins)
  •   1  (Vignate) : Villes desservies : Gières-ZI Mayencin, Domaine Universitaire
  •   2  (Glairons) D523 D1087 : Villes desservies : Gières-Centre, Uriage, Saint-Martin-d'Hères
  •   4  (La Cote) : Villes desservies : Saint-Martin-d'Hères-Centre, Z.I Sud de Teissère, Le Village, Poisat
  •   5  (Centre) : Villes desservies : Grenoble-Centre, Eybens, Bresson
    •  Aire de service : Grenoble-Alpexpo (sens Seyssins > Meylan)
  •   6  (Alpexpo) : Villes desservies : Grenoble-Alpexpo , Grand'Place, Hôpital sud, Patinoire
  •   7  (Clinique) : Villes desservies : Echirolles-Centre, Villeneuve
  •   8  (Technisud) D1075 : Villes desservies : Grenoble-Libération, Echirolles-Ouest, Pont de Claix (demi-échangeur)
  •   Échangeur entre RN87 et A480  : Grenoble-centre | Lyon | Valence || Gap | Briançon | Sisteron E712 E713
  •  N87
  •   D6 Seyssins, Engins, Seyssinet-Pariset

Voir aussi

• Rocade de Grenoble
• La RN86
• La RN113

Sites Sara

• La RN87 sur Saratlas
• Photos de la RN87 sur France Autoroutes
• Panneaux directionnels de la RN87
• Fil du Forum Sara sur la RN87