Route nationale française 84

Présentation[]

La route nationale 84, ou RN84, est une ancienne route nationale française qui reliait Lyon à Genève.
Elle se composait de deux parties : la première de Neyron à Dagneux et jusqu'à Ambérieu-en-Bugey, et la deuxième de Pont-d'Ain à Bellegarde-sur-Valserine. Dans la première partie, elle traverse l'Est de l'agglomération Lyonnaise jusqu'à Dagneux pour regagner la campagne à partir de La Valbonne (commune de Balan), excepté à l'approche de Meximieux ou d'Ambérieu-en-Bugey. Il s'agit ici d'une route de plaine. A partir de Pont-d'Ain, la route se faufile à travers les montagnes du Cerdon et traverse un milieu plutôt rural excepté les communes de Nantua et de Bellegarde-sur-Valserine marquant la fin de cette route.

A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Lyon à Genève. Elle s'embranche à Meximieux sur la route précédente, n° 83. Elle succède alors à la Route impériale 102.
Par ordonnance royale du 25 août 1843, la RN83 est rectifiée entre La Pape et Péronnas. Son tracé entre La Pape et Meximieux est attribué à la RN84, de sorte que celle-ci atteint désormais les abords de Lyon.
En 1973, elle fut réduite aux portions Neyron - Meximieux et Pont d'Ain - Bellegarde-sur-Valserine auxquelles on adjoignit en 1978 le tronçon Meximieux - Saint-Denis-en-Bugey repris sur la N84^A et en 1979 le nouveau tronçon Pont-d'Ain - Neuville-sur-Ain par la rive gauche de l'Ain, construit en site propre. Le tracé de Bellegarde à Collonges fut quant à lui attribué à la N206.
Elle devient donc en 1978 la route de Rillieux-la-Pape, N. 83, à Bellegarde, N. 206.
La RN84 possédait quatre antennes, la N84^A, la N84^B, la N84^C et la N84^D.
La route fut entièrement déclassée en 2006, mouvement précédé par un déclassement partiel en 1990 dans l'agglomération lyonnaise.

Section Dagneux - Meximieux : 1838 (réparations).
Côte de Miribel : 1845 (écrêtement).
Section Villieu - Mollon : 1841 (remise en état en 1844 par suite d'éboulements).
Montée de Varambon : 1845.
Section Cerdon - Ceignes : 1848.
Côte de Tire-Cul (Maillat) : juillet 1839 dans la partie supérieure et 1840 dans la partie inférieure.
Rectification de Saint-Martin-du-Frêne : 1868.
Côte des Neyrolles : 1838.
Section La Voûte - Tacon : 1841.
Section Tacon - Châtillon-en-Michaille : 1845.
Montée de Châtillon-en-Michaille : 1846.
Section Châtillon-en-Michaille - Bellegarde-sur-Valserine : 1854.
Montée de Bellegarde-sur-Valserine : 1852.
Section Bellegarde-sur-Valserine - Léaz : octobre 1853.
Rectification de Fort-l’Écluse : 1892, l'angle saillant dans le fort étant supprimé en 1893.
Côte de Fenières : 1838.

Déviation urbaine de Montluel : 1970, principalement par un réaménagement d'axes urbains existants.
Déviation de Meximieux : section Sud-Ouest en 1981, section Sud-Est en 2002 (assurant la continuité de la D1084 avec emprunt de routes existantes), barreau Est de jonction à la D984 le 4 décembre 2003 (initialement sur la RN84^A).
Rectification du Pont-de-Chazey : 1958.
Déviation d'Ambérieu-en-Bugey : 1974 (commune avec la D1075).
Déviation de Coutelieu : 25 août 2014.
Déviation de Pont-d'Ain : 1979 (avec emprunt de routes existantes).
Élargissement à 3 voies entre Les Neyrolles et La Tour : 1970.
Déviation de Tacon : 1973.
Élargissement à 3 voies au Nord de Châtillon-en-Michaille : 1967.
Tunnel de Fort l’Écluse : 1939.
Voie express entre Collonges et Saint-Genis-Pouilly : voir l'article sur la D884.

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé déclassé en 2006.
En orange	Tracé déclassé localement après déviation ou rectification.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En vert	Section cédée à la RN206 en 1978.
En bleu ciel	Sections du tracé originel rectifiées au XIX^e siècle.
En violet	Tronc commun avec la RN75.
Lettres	Entre A et B : section prise à la RN83 en 1843.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Métropole de Lyon (69M) - D484
- D483 Crépieux-la-Pape
Ain (01) - D1084
- Neyron
- Miribel
- Saint-Maurice-de-Beynost
- Beynost D1084^A
- La Boisse
- Montluel Église XV-XVI^e D2 D22 D61
- Dagneux A42 E611 6
- La Valbonne
- Pérouges Le Longevent Cité Médiévale
- Meximieux D4 D22^A D65 D1084

Ain (01) - D1084^[2]
- Pont de Chazey (124 m)^[3] L'Ain
- Les Brosses
- Leyment
- Saint-Denis-en-Bugey D1075

Ain (01) - D984
- Chavagnieux
- Villieu-Loyes-Mollon Villieu
- Villieu-Loyes-Mollon Mollon
- Gévrieux D904
- Bublanne
- Villette
- Priay Château de Richemont D12
- Varambon
- Pont-d'Ain Château A42 E611 9 D1075

Ain (01) - D1084^[4]
Ain (01) - D984^[5]
Ain (01) - D1084
- Neuville-sur-Ain Pont de Neuville (61 m)^[6] L'Ain D42
- La Route D36
- Poncin
- Leymiat
- Cerdon D11
- Labalme Grottes du Cerdon
- Ceignes
- Maillat L'Oignin
- Saint-Martin-du-Frêne Tour D12 D31
- Port
- Montréal-La Cluse Lac de Nantua D979 D984^D
- Nantua
- Les Neyrolles
- A40 E21 E62 9
- Lac de Sylans
- Gorges
- Saint-Germain-de-Joux La Voûte D55
- Tacon
- Trébillet D14
- Valserhône
  - Châtillon-en-Michaille D101 D991
  - Pertes de la Valserine
  - Bellegarde-sur-Valserine Pont de Bellegarde (20 m)^[7] La Valserine D101^F D991 D1508

Ain (01) - D1206
- Léaz
- Longeray
- Défilé de l'Écluse Fort de l'Écluse
- Collonges D984^B D1206
Ain (01) - D984
- Farges
- Logras
- Péron
- D89
Ain (01) - D884
- Saint-Jean-de-Gonville Sous-Saint-Jean
Ain (01) - D984^F
- Saint-Genis-Pouilly D35 D884 D984^C
- Frontière entre France et Suisse.
Genève (GE) - 101
- Meyrin

Il existe une voie express parallèle à l'ancien tracé de la N84 entre Collonges et Saint-Genis-Pouilly en site propre. Elle n'a jamais été nommée RN84 mais toujours D884, car sa construction est intervenue après le déclassement de 1973.

Voir l'article : Route départementale française D884 (01).