Route nationale française 814a

Route nationale 814A
Flèche Michelin située à Caen© Wouter Bregman
Localisation
Pays	France
Région	Normandie
Caractéristiques de 1933 à 1973
Itinéraire	Bénouville - Caen
Longueur	9,6 km

Présentation

• La route nationale 814^A, ou RN814^A, est une ancienne route nationale française, antenne de la RN814, qui reliait Bénouville (RN814) à Caen (RN13).

Historique

Généralités

• À sa création en 1933, elle est décrite comme l'annexe de Caen à Ouistreham redéfinie l'année suivante en annexe d'Ouistreham à Caen.
• Elle est issue du chemin de grande communication n° 61 du Calvados, ou Gc61 (14).
• En 1947, elle est intégrée dans le Circuit des plages du débarquement créé par la loi du 21 mai.
• Certaines cartes laissent brièvement apparaître entre 1967 et 1972 le tracé Benouville - Riva-Bella comme appartenant à la RN814^A, sans raison valable cependant.
• Cette route a été complètement déclassée en 1973 et renumérotée en D515.

Aménagements

• Voir ci-après à la rubrique "voie express".

Tracé historique

Chargement de la carte...

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé classé en 1933 et déclassé en 1973.
En jaune	Ancien tracé à Blainville-sur-Orne avant 1954 et ancien tracé à Caen déclassé en 1967.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

• Calvados (14) - D515
  • Bénouville
    • D35 D514 Le Port
    • Bénouville Château
  • Blainville-sur-Orne Portail Colbert, Église
  • Hérouville-Saint-Clair D226
    • Le Bourg
    • Montmorency
    • Le Clos Saint-Hubert
  • Caen Nombreux Monuments N814

Voie express

Historique

• xx xx 1954 : Section Blainville-sur-Orne-Sud - Blainville-sur-Orne-Nord (première chaussée), (carrefours à niveau)
• xx xx 1968 : Section Boulevard Périphérique de Caen - Hérouville-Centre (seconde chaussée, aménagement sur place), (carrefours à niveau)
• xx xx 1972 : Section Hérouville-Centre - Colombelles (seconde chaussée, aménagement sur place), (carrefours à niveau)
• xx xx 1972 : Diffuseur d'Hérouville-Centre
• xx xx 1974 : Section Colombelles - Blainville-sur-Orne-Sud (2x2 voies)
• xx xx 1974 : Diffuseur de Colombelles
• xx xx 1975 : Diffuseur d'Hérouville-Canal
• 13 12 1975 : Diffuseur du Boulevard Périphérique de Caen
• xx xx 1982 : Section Bénouville - Z.A. de Bénouville (première chaussée)
• xx xx 1984 : Section Z.A. de Bénouville - Bénouville-Nord (première chaussée)
• xx xx 1985 : Section Blainville-sur-Orne-Nord - Bénouville (première chaussée)
• xx xx 1989 : Section Blainville-sur-Orne-Sud - Blainville-sur-Orne-Nord (seconde chaussée)
• xx xx 1989 : Diffuseur de Blainville-sur-Orne-Nord
• xx xx 1991 : Section Blainville-sur-Orne-Nord - Ouistreham-Sud (seconde chaussée, aménagement sur place)
• xx xx 1991 : Diffuseur de Bénouville
• xx xx 1991 : Diffuseur de la Z.A. de Bénouville
• xx xx 2002 : Diffuseur de Blainville-sur-Orne-Sud

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Itinéraire

• Calvados (14) - D515
  •    N814 Lisieux, Alençon, Rouen, Paris VC Caen, C.H.R. Clemenceau
  •  D515
  •      N814 Bayeux, Rennes, Cherbourg
  •     Hérouville-Canal, Montmorency, Le Bourg (demi-échangeur)
  •     Hérouville-Centre, Centre Commercial Saint-Clair
  •     D226 Colombelles, Zones Portuaires Caen-Canal
  •     Hérouville, Beauregard, Lébisey (quart-échangeur)
  •     Le Petit-Dan (demi-échangeur)
  •     Blainville-sur-Orne, Beauregard
  •     Accès riverains (demi-échangeur)
  •     Blainville-sur-Orne, Zone Commerciale de Bénouville
  •     D514 Bénouville, Merville-Franceville, Cabourg, Deauville, Port de Plaisance de Houistreham, Zones Portuaires Caen-Canal
  •  D515
  •  D514
  •     D35 Saint-Aubin-d'Arquenay, Colleville-Montgomery, Douvres-la-Délivrande, Z.A. de Bénouville
  •     Z.A. du Maresquier (demi-échangeur)
  •  D514
  •   D84 Ouistreham-Port D514 Ouistreham-Centre, Courseulles-sur-Mer, Colleville-Montgomery

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.