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Présentation

Historique

Généralités

  • Le classement de 1824 la définit comme étant la route de Paris à Marseille et à Toulon en précisant qu' elle s'embranche à Aix sur la route précédente N° 7. Elle succède alors à la route impériale 9.
  • La nomenclature de 1978 est plus concise puisqu'elle désigne la RN8 comme la route d'Aix en Provence, N. 7, à Toulon.
  • Suite à la réforme de 2005, la RN8 est devenue D8n dans les Bouches-du-Rhône (13), hormis une partie de sa traversée de la Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole pour laquelle elle est reversée dans la voirie Marseille Provence Métropole et la traversée d'Aubagne, directement déclassées en route communale, et DN8 dans le Var (83).
  • La RN8 comportait jusqu'en 1973 une annexe, la RN8Bis, reliant Marseille (RN8) à Pourcieux (RN7).
  • Elle est déclassée en 2006, à l'exception d'un court tronçon dans la traversée de Toulon, où elle faisait partie de l'itinéraire de substitution au tunnel de l'A50. Ce dernier tracé est déclassé à son tour en 2016 d'après les cartes du CEREMA.

Construction

  • Section Saint-Louis - Marseille : 1838 (améliorations) et 1842 (pavage).
  • Traversée de Marseille : 1890.
  • Section Marseille - Pont du Jarret : 1838 (adoucissement de rampes et pavage).
  • Section Pont du Jarret - Saint-Loup : 1841 (élargissement et pavage).
  • Traversée de Saint-Loup : 1841 (pavage).
  • Section Saint-Loup - La Penne-sur-Huveaune : 1852.
  • Traversée de La Penne-sur-Huveaune : 1843 (pavage).
  • Section Coulin - Col de l'Ange : 1876 (améliorations).
  • Section Col de l'Ange - Cuges-les-Pins : 1851.
  • Section Cuges-les-Pins - Limite Bouches-du-Rhône/Var : partie supérieure en pente en 1845, achèvement en 1847 pour la traversée de Cuges et la partie inférieure.
  • Section Limite Bouches-du-Rhône/Var - Le Beausset : 1846.
  • Entrée de Toulon : 1834 entre le Portail Vidal et le Pont de l'Escaillon et 1838 entre le Pont de l'Escaillon et la Porte de France.
  • Pont du Las à Toulon : 1867.
  • Traversée de Toulon : 1868.

Aménagements

  • Rectification des Trois-Pigeons : 1958.
  • Suppression du passage à niveau 116 sur la voie ferrée Aix-Marseille à Simiane-Collongue : 2 février 2006.
  • Doublement de la sortie Est d'Aubagne : 1991.
  • Diffuseur du circuit automobile du Castellet : 1971.
  • Déviation d'Ollioules : 1952.

Tracé historique

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Légende de la carte
En bleu Section reprise sur la RN559 en 1964 et reclassée en A50 en 1967.
En rouge Tracé déclassé en 2016.
En orange Tracé déclassé en 2006.
En jaune Section déclassée en 1964 à Toulon.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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N8 - La Penne-sur-Huveaune

Panneau à l'entrée de La Penne-sur-Huveaune sur la RN8.
© Google Maps

RN8 - Aubagne

Bretelle d'accès à la RN8 à Aubagne.
© Google Maps

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