Route nationale française 7a

Route nationale 7A
Localisation
Pays	France
Régions	Île-de-France, Centre-Val de Loire, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques de 1860 à 1933
Itinéraire	Nice - Monaco - Menton
Longueur	24 km
Caractéristiques de 1865 à 1938
Itinéraire	Avenue du Général de Gaulle à Montargis
Longueur	0,130 km
Caractéristiques de 1933 à 1973
Itinéraire	Rue de France à Fontainebleau
Longueur	1 km
Caractéristiques de 1962 à 1978
Itinéraire	Allées provençales à Montélimar
Longueur	1 km

Présentation

• La route nationale 7^A, ou RN7^A, est une ancienne route nationale française, antenne de la RN7, qui a connu de multiples affectations sur la Côte d'Azur, à Montargis, Fontainebleau et Montélimar.
• Fait exceptionnel, le même numéro a été attribué simultanément à plusieurs axes, ce qui s'explique sans doute par la difficulté à numéroter les nombreuses annexes de la RN7.

Historique

Généralités

• Dans son premier parcours, la RN7^A reliait, de 1860 à 1933, Nice (RN7) à Menton (RN7) par la Basse-Corniche, sans atteindre l'Italie.
• Cette route avait été créée par un décret impérial du 29 décembre 1860 en tant qu'annexe de la route impériale n° 7 de Paris à Antibes et en Italie, assurant un embranchement de Nice à Villefranche et à Beaulieu, passant par le littoral et comprenant un double raccordement avec le port et la darse de Villefranche.
• Suite au traité conclu le 2 février 1861, entre Napoléon III et Charles III, prince de Monaco, quant au rattachement de Menton et Roquebrune à la France, il est prévu à l'article 5 : S. M. l'Empereur des Français s'engage à entretenir en bon état et à ses frais, en l'élargissant et la rectifiant sur les points qui seront convenus entre les administrations respectives, dans son parcours sur le territoire de Roquebrune, la route déjà construite qui, partant de celle de Nice à Gènes, dite de La Corniche, aboutit à la ville de Monaco. Le prince de Monaco s'oblige à laisser construire et fonctionner sur le territoire de la principauté, moyennant entente préalable entre les administrations respectives en ce qui concerne les détails d'exécution, sans que le prince soit tenu à aucune subvention ni garantie d'intérêt, la partie du chemin de fer qui serait construit de Nice à Gènes et traverserait ledit territoire. De son côté, S. M. l'Empereur des Français s'engage à établir, dans un délai prochain, une route carrossable de Nice à Monaco par le littoral ; il est entendu que chacun des deux gouvernements supportera la dépense de la portion de cette route afférente à son territoire.
• Il existait en fait à l'origine un chemin côtier construit par les princes de Monaco pour desservir leur territoire. Cependant, cette réalisation n'était pas adaptée au roulage de l'époque et des travaux lourds sont engagés le long de la Corniche Inférieure.
• L'arrêté de 1933 intègre la RN7^A, et ses raccordements (les RN7^H et RN7^I), à la nouvelle RN559. En 1978, cette même route devient RN98 et RN7 (à son extrémité sur Roquebrune-Cap-Martin), avant d'être déclassée et renumérotée D6098 et D6007 dans les Alpes-Maritimes (06) en 2006. Depuis le 1^er janvier 2012, la partie de cette route qui se situe dans la métropole de Nice Côte d'Azur a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancien numéro, soit M6098.

• Un second parcours est créé le 6 mai 1865 suite à la rectification de la traversée de la RN7 dans Montargis afin de desservir la gare de cette localité. A l'époque appelée Avenue des Voyageurs, cette annexe mise en service en 1869 est déclassée le 3 mai 1938 dans le cadre d'un échange de voirie. En effet, en 1933, une mauvaise interprétation du texte de 1865 a conduit à ne pas classer dans la voirie nationale en tant que RN443 la partie supérieure de la Rue Émile Mengin. La continuité de cette dernière route jusqu'à la RN7 empruntait ainsi la RN7^A au prix d'un crochet injustifié qui a donc été rapidement corrigé.

• Alors que l'on avait (presque) oublié l'existence d'une annexe à Montargis, le numéro est attribué une troisième fois en 1933 au prolongement direct de la RN7 dans Fontainebleau. Cet axe est défini comme l'annexe du carrefour de la Fourche à la place Denecourt, à Fontainebleau. Il fut déclassé en 1973 et renuméroté en D409 avant d'intégrer la voirie communale de Fontainebleau en 1991.

• D'après les textes officiels, le numéro a été attribué une quatrième et dernière fois de 1962 à 1978 à la liaison entre les places Saint-Martin et Marx Dormoy qui ceinturent la vieille ville de Montélimar. Par la suite, cette route a été intégrée à la RN7 qui a été déclassée dès 1981.

Construction

• Section Nice - Villefranche-sur-Mer : avril 1862.
• Traversée de Malaribe à Villefranche-sur-Mer : 1883.
• Section Villefranche-sur-Mer - Beaulieu-sur-Mer : 1867.
• Section Beaulieu-sur-Mer - Cap-Roux : 1873.
• Section Cap-Roux - Pointe de Cabuel : 1878.
• Section Pointe de Cabuel - Cap Mala : 4 novembre 1881.
• Section Cap Mala - Monaco : 1878.
• Section Monaco - Vallon de Saint-Roman : 1888 (travaux cofinancés par Monaco qui venait de rectifier la route sur son territoire).
• Section Vallon de Saint-Roman - Propriété Galleoni : 1896.
• Section Propriété Galleoni - Roquebrune-Cap-Martin : 1903.

Tracés historiques

Montélimar (1962 à 1978)

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• Drôme (26) - D540^A
  • N7 N102 D4 D6 D11 D11^A D56 D73 D128 D165 D206 D540 Montélimar Château des Adhémar, Tour de Narbonne, Porte St Martin Le Roubion, Le Jabron

Fontainebleau (1933 à 1973)

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• Seine-et-Marne (77) - Rue de France
  • D606 D607 D409 D417 Fontainebleau Carrefour de la Fourche
  • Palais de Fontainebleau VC

Montargis (1865 à 1938)

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• Loiret (45) - VC
  • D40 D93 D94 D943 D2007 D2060 D2107 Montargis Canal de Briare / L'Ouanne Forêt de Montargis

Basse-Corniche (1860 à 1933)

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé entre 1860 et 1933.
En violet	Traversée de la principauté de Monaco.
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• Alpes-Maritimes (06) / Métropole Nice Côte d'Azur - M6098
  • Nice Le Magnan / Le Paillon de Contes Promenade des Anglais Vieille Ville
    • Nice Centre M2204 M2564 M6007 M6202
    • Saint-Sépulcre
    • Lympia Musée de Terra Amata
    • Cap de Nice Château de l'Anglais
    • Pointe des Sans-Culottes  
    • Basse-Corniche
  • Villefranche-sur-Mer Église, Chapelles, Port, Citadelle
    • Lazaret RM RM
    • Villefranche Centre
    • Malariba
    • Grasseuil M25
  • Beaulieu-sur-Mer Nombreuses Villas, Hôtel Bristol, Église M125
  • Èze
    • Cap Roux
    • Èze-Bord-de-Mer
    • Pointe de Cabuel
    • M45
  • Cap-d'Ail (anct. La Turbie-sur-Mer)
    • Costa Plana
    • Cap-d'Ail Village
    • Barraia
    • Saint-Antoine Liaison Marquet
•  -   Frontière entre France et Monaco.
• [MC]
  • Monaco
    • La Condamine
    • Monaco Centre
    • Beausoleil
    • Monte-Carlo Musée National Villa Sauber
•  -   Frontière entre Monaco et France.
• Alpes-Maritimes (06) - D6098
  • Roquebrune-Cap-Martin
    • Saint-Roman
    • Bon Voyage
    • Cabbé D6007
• Alpes-Maritimes (06) - D6007
  • Roquebrune-Cap-Martin Cap Martin Château D2564

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