Présentation[]
- La route nationale 78, ou RN78, est une ancienne route nationale française qui reliait historiquement Nevers, sur la RN7, à Saint-Laurent-en-Grandvaux, sur la RN5, via Autun, Chalon-sur-Saône et Lons-le-Saunier notamment.
- Cet axe long de plus de 250 km ne survit cependant pas à la réforme de 1972 et est déclassé en D978 entre Nevers et Louhans.
- Un nouveau tracé entre Saint-Marcel (Chalon-sur-Saône) et Louhans est ajouté à la même période mais l'intégralité du nouveau tracé est déclassée en D678 par la réforme de 2005.
Historique[]
Généralités[]
- À sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nevers à Saint-Laurent par Lons-le-Saunier. Elle succède alors à la Route impériale 96.
- Elle possède une annexe à Chalon-sur-Saône, numérotée RN78A en 1933.
- En 1967, son origine à Nevers est déplacée de quelques centaines de mètres à l'Est. La route ne débute plus sur l'ex-RN77 mais sur l'ex-RN7.
- En 1973, son tracé entre Nevers et Louhans est déclassé en D978[1].
- En 1978, un nouveau tracé entre Chalon-sur-Saône et Louhans est formé à partir de plusieurs routes préexistantes :
- La RN78 devient ainsi en 1978 la route de Chalon-sur-Saône, N. 73, à Saint-Laurent-en-Grandvaux, N. 5.
- Cette nomenclature est cependant inexacte, la route prenant son origine à Saint-Marcel, commune frontalière à l'Est de Chalon-sur-Saône.
- En 2006, l'ensemble du tracé est déclassé et renuméroté en D678.
Construction[]
- Rectification de Billy-Chevannes : 1899.
- Section Bucherolles - Dommartin : 1836.
- Section Château-Chinon - Grangeole : 1836.
- Section Grangeole - Arleuf : 1836.
- Section Arleuf - Limite Nièvre/Saône-et-Loire : 1834.
- Section Limite Nièvre/Saône-et-Loire - Les Viollots : 1841.
- Section Les Viollots - La Celle-en-Morvan : 1841.
- Section Les Renaudiots - La Celle d'en bas : 1829.
- Section Charmoy - Couches : 1896.
- Section Couches - Saint-Léger-sur-Dheune : 1873.
- Section Saint-Léger-sur-Dheune - Charrecey : 1883.
- Section Charrecey - Bourgneuf : 1894.
- Section Saint-Marcel - Saint-Germain-du-Plain : 1838 (réparations).
- Section Saint-Germain-du-Plein - Pont-de-Vorty : 1838 (réparations).
- Section Pont de Vorty - Louhans : 1840.
- Section Louhans - Limite Saône-et-Loire/Jura : 1845 (réparations).
- Section Limite Saône-et-Loire/Jura - Revigny : 1839-1841 (réparations).
- Section Courlans - Montmorot : 1848.
- Section Revigny - Le Retour de la Chasse : 1843 (y compris traversée et rampe de Revigny).
- Section Le Retour de la Chasse - Clairvaux-les-Lacs : 1840 (réparations).
- Section Nogna - Buron : 1846.
- Section Pont de Poitte - Clairvaux-les-Lacs : 1849.
- Section Clairvaux-les-Lacs - Cogna : 1846.
- Section Cogna - Bonlieu : 1852.
- Section Bonlieu - Col de l'Aigle : 1845.
- Section Col de l'Aigle - Col de Ratels : 1845.
- Section Col de Ratels - Saint-Laurent-en-Grandvaux : 1843.
Aménagements[]
Projet de déviation de Faye en 1965. © Frantz58
Projet de déviation de la D978 entre Saint-Benin-d'Azy et Billy-Chevannes (1975). © Frantz58
- Jonction avec la D981 à Saint-Éloi : 1992.
- Rectification de tracé au niveau de Faye (commune de Sauvigny-les-Bois), Le Pavillon (commune de Saint-Jean-aux-Amognes) et Cougny (commune de Saint-Jean-aux-Amognes) : 1974. A noter que la déviation des virages au niveau du lieu-dit de "Faye" fut envisagée dès 1941 et fut plusieurs fois reportée par la suite. Il était prévu à l'origine une déviation plus rectiligne passant plus au Sud que le tracé actuel.
- Créneaux de dépassement dans chaque sens entre le carrefour D978/D958/D209 et Géoby : octobre 2012.
- Rectification et recalibrage entre Nevers et Abrigny (commune de Rouy) : 1977. Créneaux de dépassement entre Saint-Benin-d’Azy et de Billy-Chevannes dans chaque sens mis en service le 2 décembre 2008.
- Rectification et recalibrage entre Abrigny (commune de Rouy) et le Grand Massé (Commune de Maux) : 1984.
- Rectification et recalibrage entre Le Grand Massé et Le Moulin Mauguin (lieux-dits sur la commune de Maux) : 1982.
- Rectification et recalibrage entre Le Moulin Mauguin (commune de Maux) et Bucherolles (commune de Saint-Péreuse) : 1984.
- Rectification et recalibrage entre Bucherolles (commune de Saint-Péreuse) et Dommartin : 1977.
- Rectification et recalibrage entre Dommartin, Château-Chinon et Arleuf : 1980. Rectification de virages au lieu-dit "La Panchotte" sur la commune de Château-Chinon dans les années 1940.
- Créneaux de dépassement entre Granjolle et Les Rollots (lieux-dits sur la commune de Arleuf) : novembre 2014.
- Rectification et recalibrage entre Arleuf et Roussillon-en-Morvan : 1982-1983.
- Bretelle de liaison à la RN6 au Nord de Chalon-sur-Saône : 1967 (RN78A).
- Pont Jean-Richard à Chalon-sur-Saône : 13 août 1913, détruit le 4 septembre 1944, reconstruit le 12 novembre 1951 (classé le 16 novembre 1953).
- Déviation Sud de Chalon-sur-Saône : rectification de virages à l'Ouest en 1952 et à l'Est en 1955.
- Déviation Sud de Saint-Marcel (D978B) : octobre 1975.
- Déviation urbaine de Lons-le-Saunier (Boulevard de Lattre de Tassigny) : section Ouest en 1971 et section Est en 1975.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé originel déclassé en 2006. |
| En rouge clair | Tracé repris sur les RN477, D178 et RN396 en 1978 et déclassé en 2006. |
| En orange | Sections déclassées localement après rectification. |
| En jaune | Tracé originel déclassé en 1973. |
| En bleu ciel | Sections du tracé originel déclassées au XIXe siècle. |
| En violet | Troncs communs avec d'autres routes. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
De Nevers à Chalon-sur-Saône (avant 1973)[]
Borne Michelin sur la RN78, déposée en 2009.
© Polo
- Nièvre (58) - D978
- D13 D40 D131 D167 D176 D207 D266 D267 D504 D907 D907Bis D977 D981 Nevers
Nombreux Monuments - D981 (ex-N79, vers
A77
36 ) - Forges
- Chabrulat
Forêt des Amognes- D209 D958
- Saint-Péraville
- D26
- D104
- Saint-Benin-d'Azy Deux-Villes
L'Ixeure D9 D26 D172 - Billy-Chevannes Billy
- Rouy
La Canne
Église et Prieuré XI-XIIe D34 - Abrigny
- Petit-Châtenay
- D38
- D10
Canal du Nivernais
L'Aron- Châtillon-en-Bazois
Château D135 D945 - Frasnay
- D985
- Tamnay-en-Bazois
Le Trait - D985
Le Veynon- Saulières
D11 - Dommartin
- D37
- D25
- Château-Chinon (Ville)
Fontaine Tinguely-Saint-Phalle, Calvaire D27 D944 - Château-Chinon (Campagne) Précy
L'Yonne- Château-Chinon (Campagne) Le Pont-Charrot
- Les Cheintres
- Les Rollots
- Arleuf
Théâtre Gallo-Romain des Bardiaux D500
- D13 D40 D131 D167 D176 D207 D266 D267 D504 D907 D907Bis D977 D981 Nevers
- Saône-et-Loire (71) - D978
- Saône-et-Loire (71) - D680
- Les Renaudots D680
- Saône-et-Loire (71) - D978
Forêt des Feuillies- La Creuse
- Auxy
- Celle-du-Bas
- Pont-d'Argent
- La Madeleine
- Saint-Émiland D43 D145
Alignement de Menhirs de la Pièce aux Tourteaux- Couches
Château, Prieuré D1 - Saint-Léger-sur-Dheune
La Dheune / Canal du Centre D974 - Charrecey
- Mercurey
Églises XIIe et XIIIe - Germolles
Château D981 - Châlon-sur-Saône
La Saône
Nombreux Monuments D5 D5A D673 D906 D978A
De Chalon-sur-Saône à Louhans[]
avant 1973[]
- Saône-et-Loire (71) - D978
de 1973 à 2006[]
Borne de limite de département entre le Jura et la Saône-et-Loire
© Polo
- Saône-et-Loire (71) - D678
- Tronçon repris à la N477 entre autres, voir chapitre Historique / Généralités
De Louhans à St Laurent (avant 2006)[]
Plaque en émail à La Chaux-du-Dombief
© Polo
- Saône-et-Loire (71) - D678
- Jura (39) - D678
- Levanchés
- Courlaoux
Aérodrome de Lons-le-Saunier-Courlaoux
- Chavanne
- Courlans D470
Contournement de Lons-le-Saunier (D1083)- Montmorot
Château - Lons-le-Saunier
Thermes, Salines D52 D117 D471 D1083 - Conliège
Belvédère des Tilleuls - Revigny
Creux de Revigny
- Nogna
- Pont-de-Poitte
L'Ain D49 - Patornay
- Boissia D27
- Clairvaux-les-Lacs
Lacs de Clairvaux
Église XII-XVIIe, Tour XIIIe, Sites Palafittiques D27 D118 - Cogna
- Bonlieu
Cascades du Hérisson - D75
- D39
- La Chaux-du-Dombief
Pic de l'Aigle - D437
- Saint-Laurent-en-Grandvaux N5
Notes et références[]
- ↑ À l'origine, il avait été prévu dans la Nièvre d'attribuer le numéro D708 à la section déclassée, mais le numéro n'a pas été retenu, car une circulaire ministérielle de janvier 1973 demandait aux départements, dans un objectif de continuité de la numérotation des axes importants, de conserver les deux derniers chiffres des anciennes nationales déclassées et de les faire précéder du chiffre 9 dans la nouvelle numérotation départementale.
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