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Présentation

  • La route nationale 77Bis, ou RN77Bis, est une ancienne route nationale française reliant Prémery à Sombernon, traversant ainsi tout le massif du Morvan d'Est en Ouest.

Historique

Généralités

  • A sa création par une loi du 14/05/1837, elle est décrite comme étant la route de Nevers à Dijon. Elle se détache de la Route Royale n° 77 à Saint-Révérien et rejoint la Route Royale n° 70 (devenue route n° 5 en 1845) à Sombernon.
  • Son tracé est modifié à la suite de la rectification de ces deux routes en août 1839 :
    • à l'Ouest, elle absorbe le tronçon de la route n° 77 compris entre le Moulin de la Valotte à Prémecy, et le Bois des Charmes à Oulon ;
    • à l'Est, elle cède au nouveau tracé de la route n° 70 (future route n° 5) son dernier kilomètre entre La Corvée et Sombernon.
  • Elle fut déclassée en 1973 à l'exception de deux tronçons : une très courte section attribuée à la nouvelle RN81 à Pouilly-en-Auxois et le tronçon compris entre la voie nouvelle reliant l'autoroute A6 à Dijon (la future A38) et la RN5 à Sombernon. Ce dernier tronçon sera finalement déclassé en 1977, après l'achèvement de la déviation de Sombernon.

Construction

  • Section Saint-Révérien - Guipy : 1846.
  • Rectification de Précy : 1855.
  • Pont et traversée de Chitry-les-Mines : 1846.
  • Section Chitry-les-Mines - Corbigny : 1848.
  • Section Corbigny - Le Tillot : 1861, réparations en 1870.
  • Section Le Tillot - Vauclaix : septembre 1865.
  • Section Vauclaix - Limite Nièvre/Côte-d'Or : 1840.
  • Section Limite Nièvre/Côte-d'Or - Saulieu : 1839.
  • Section Saulieu - Moulin-Génot : 1847.
  • Pont sur le Serein à Moulin-Génot : 1846.
  • Section Moulin-Génot - Pouilly-en-Auxois : 1845.
  • Rectification d'Escommes : 1878 (aménagement sur place).
  • Section Echannay - Sombernon : 1847.

Autour de la route

  • Parc naturel régional du Morvan

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé de 1973 à 1977.
En orange Tracé déclassé localement après déviation.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracé cédé à la RN5 et tracé repris à la RN70 en août 1839.
En bleu ciel Sections du tracé originel déclassées au XIXe siècle.
En violet Tronc commun avec la RN6.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Plaque émaillée de route impériale
© Lloyd_cf

  • Nièvre (58) - D977Bis
    • D977 La Valotte
    • Doudoye
    • Cours d'eau La Nièvre d'Arzembouy
    • D129
    • Boulon
    • Marolles
    • Moussy
    • les Ombreaux
    • Sancenay
    • Saint-Révérien Monument Historique Site Gallo-Romain de Compierre D34
    • Guipy Cours d'eau Le Corneau D135
    • Ardan D5
    • Chaumot
    • Cours d'eau Canal du Nivernais
    • Cours d'eau L'Yonne
    • Chitry-les-Mines
    • Corbigny Monument Historique Abbaye Saint-Léonard, Église Saint-Seine XVIe D958 D985
    • D170
    • Cervon D945
    • Vauclaix D944
    • La Roche
    • Le Gravet
    • L'Huis-Guyoltot (Anct L'Huis-Diolo) D17
    • Chassaygne
    • Le Boulard Cours d'eau La Chalaux D12
    • Montsauche-lès-Settons D37 D193
    • Monument Historique Château de Nataloup D236
    • Site Classé Saut de Gouloux Cours d'eau La Cure Bridier
    • Gouloux
    • D20

Borne de limite de départements entre Nièvre et Côte d'Or
© Lloyd_cf

  • Côte-d'Or (21) - D977Bis
    • Le Petit-Vernet D26A
    • Cours d'eau Le Cousin
    • Saulieu Monument Historique Basilique Saint-Andoche XIIe, Cimetière Saint-Saturnin, Musée Pompon D15 D26 D906 D980
    • Tronc commun Court tronc commun avec la D906.
    • ONF.gif Forêt de Thoisy
    • Thoisy-la-Berchère Monument Historique Château
    • D36
    • Melin
    • Sausseau
    • Chailly-sur-Armançon Cours d'eau L'Armançon Monument Historique Château
    • Pouilly-en-Auxois A6 A38 D981 D970
    • Cours d'eau La Rigole
    • D970 D994
    • Vandenesse-en-Auxois Cours d'eau La Vandenesse / Canal de Bourgogne D18
    • Les Bordes
    • Cours d'eau réservoir de Panthier
    • Solle
    • Commarin Monument Historique Château
    • Montoillot
    • Échannay A38  Sortie 28 
    • Sombernon D7 D9 D16 D905
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