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dans : Pages utilisant la fonction d’analyseur DynamicPageList3, Route nationale française, Bourgogne-Franche-Comté,
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Route nationale française 76

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Présentation[]

  • La route nationale 76, ou RN76, est une ancienne route nationale française qui a connu deux parcours légèrement différents :
    • Elle relie initialement Tours à Nevers, un itinéraire qu'elle conserve pendant près de 150 ans.
    • Puis de 1973 à 2006, elle fut réduite au tracé Tours - Bourges et ensuite déviée à partir de Bourges sur Saint-Pierre-le-Moûtier.
  • De 1933 à 1973, elle possédait une antenne, la N76A
  • La RN76 fut définitivement déclassée en 2006.

Historique[]

Généralités[]

A85 Tours - Vierzon 1977

Plan du tracé prévu pour l'A85 entre Tours et Vierzon en 1977.
© Frantz58

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nevers à Tours par Bourges. Elle succède alors à la Route impériale 94.
  • La première partie de la route, de Tours à Vierzon, suit la vallée du Cher :
    • Initialement, la RN76 passait par la rive gauche, de Tours à Selles-sur-Cher, et la rive droite, de Selles-sur-Cher à Vierzon.
    • Une ordonnance royale du 23 août 1831 prescrit une longue rectification de la RN76 qui passe désormais par la rive droite entre Bléré et Selles-sur-Cher, via Montrichard. L'ancien tracé devient schématiquement la D17 actuelle.
    • En 1973, le tronçon entre Bourges et Nevers est déclassé dans la voirie départementale au profil d'un nouvel itinéraire rejoignant la RN7 plus au Sud à Saint-Pierre-le-Moutier. Cependant, il faudra attendre 1978 pour que la renumérotation soit effective sur ce nouveau parcours. L'ancien tracé fut quant à lui renuméroté en D976 dans les deux départements[1].
    • En 1977 dans l'Indre-et-Loire (37) et en 1985 dans le Loir-et-Cher (41), la RN76 repasse officiellement en rive gauche entre Bléré et Thésée, retrouvant ainsi, à peu de choses près, son tracé originel, via Saint-Aignan... De nombreux travaux d'aménagement du nouvel itinéraire (notamment sur l'ex-D17) sont effectués. Dans l'intervalle entre 1977 et 1985, le passage sur le Cher s'effectue au moyen de la D80 qui est temporairement classée dans la voirie nationale.
  • Le tronçon Bourges - Saint-Pierre-le-Moûtier fut élaboré en 1978 avec les nationales suivantes :
    • N153 de Bourges à Annoix.
    • N719 d'Annoix à Sancoins.
    • N151Bis de Sancoins à Saint-Pierre-le-Moûtier.
  • La RN76 devient alors route de Saint-Pierre-le-Moûtier, N. 7, à Tours, N. 10, déclassée dans son intégralité en 2006.
  • Il est à noter que la partie de cette route qui se situe sur le territoire de Tours Métropole Val de Loire n’a pas été reclassée en tant que route métropolitaine le 1er janvier 2018, car son tracé avait déjà été déclassé dans la voirie communale.

Construction[]

  • Section Nevers - Limite Nièvre/Cher : 1836.
  • Section Limite Nièvre/Cher - La Guerche-sur-l'Aubois : 1838, traversée du Gravier en 1841.
  • Pont et traversée de La Guerche-sur-l'Aubois : 1841.
  • Section La Guerche-sur-l'Aubois - Nérondes : 1838.
  • Traversée de Nérondes : 1842.
  • Section Nérondes - Savigny-en-Septaine : 1836.
  • Section Savigny-en-Septaine - Bourges : 1835.
  • Section Bourges - Mehun-sur-Yèvre : 1840 (réparations).
  • Section Vignoux-sur-Barangeon - Vierzon : 1840 (réparations).
  • Section Vierzon - Limite Cher/Loir-et-Cher : 1837.
  • Section Limite Cher/Loire-et-Cher - Clos des Touches : 1836.
  • Section Clos des Touches - Préjeux : 1835.
  • Section Préjeux - Villefranche-sur-Cher : 1836.
  • Section Villefranche-sur-Cher - La Gendretière : 1841.
  • Section La Gendretière - Le Bourgeau : 1834.
  • Section Le Bourgeau - Pont sur la Sauldre : 1839 (réparations).
  • Pont sur la Sauldre : 1835.
  • Section Pont sur la Sauldre - Noyers-sur-Cher : 1841.
  • Section Noyers-sur-Cher - Thésée : 1841, achèvement total en 1842.
  • Section Thésée - Roncevaux : 1839.
  • Section Roncevaux - Montrichard : 1835.
  • Section Montrichard - Chissay-en-Touraine : 1834.
  • Section Chissay-en-Touraine - La Graffinière : 1839.
  • Section La Graffinière - Limite Loir-et-Cher/Indre-et-Loire : 1835.
  • Limite Loir-et-Cher/Indre-et-Loire - Bléré : 1835.
  • Pont de Bléré : 1836 (élargissement).

Aménagements[]

  • Les hésitations sur la forme de l'axe Tours - Vierzon conduisent dans un premier temps à aménager un ensemble de déviations à 2 voies conçues pour intégrer à terme une voie express à 2x2 voies dénivelées :
    • Déviation de Saint-Avertin (boulevard urbain) : 1976.
    • Déviation de Bléré : 1991.
    • Déviation de Saint-Georges-sur-Cher : 1982.
    • Déviation de Faverolles-sur-Cher à Thésée : 1981, échangeur de Faverolles-sur-Cher en 1988.
    • Déviation de Noyers-sur-Cher : 1991.
    • Déviation de Selles-sur-Cher : 1984.
    • Liaison Langon-sur-Cher - Mennetou-sur-Cher : 1958.
  • Prenant acte de son incapacité à aménager l'itinéraire dans des délais raisonnables, l'Etat décide par la suite de construire une autoroute concédée sur un tracé entièrement neuf : voir l'article sur l'historique de l'autoroute A85.
  • Parmi les autres aménagements sur l'axe historique :
    • Déviation de Bourges : voir l'article dédié.
    • Diffuseur de Saint-Doulchard (D944) : 1976.
    • Élargissement à 4 voies de l'Avenue d'Orléans à Saint-Doulchard : 1972.
    • Suppression du passage à niveau de Saint-Doulchard : 1965.
    • Rectification des Quatre-Vents : 1998.
    • Rectification du passage à niveau dans le centre de Nérondes : 1956.
    • Rectification des Chaumes du Bois-Clair : 1977.
    • Rectification du Goulet : 1976.
    • Rectification de La Grenouille : 1993.
    • Rectification au Sud du Pont-canal du Grétin : 1981.
    • Redressement de l'axe à l'Est de Gimouille, au droit du Canal Latéral à la Loire : 1982.
    • Déviation du Pont des Argougniaux : 1982.
    • Déviation au Nord de Challuy : 1993.
  • Parmi les autres aménagements sur l'axe repris :
    • Créneau à 2x2 voies entre Bourges et Soye-en-Septaine : 1992.
    • Créneau à 2x2 voies près d'Annoix : 1992.
    • Créneau à 2x2 voies près de Lantan : 1995.
    • Déviation de Sancoins : 1976. Un carrefour giratoire est aménagé à son extrémité Ouest le 4 août 2017.
    • Déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier : 20 mai 1986.

Autour de la route[]

  • Vallée du Cher.
  • Châteaux de la Loire (Leugny, Amboise, Chenonceaux, Chissay).
  • Cathédrale et palais Jacques-Coeur à Bourges.

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé déclassé en 1973.
En jaune Tracé déclassé suite à des déviations locales.
En vert Variante de tracé entre 1831 et 1977 / 1985.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Tours à Bléré (avant 2006)[]

De Bléré à L'Aubrière (avant 1977/85)[]

  • Loir-et-Cher (41) - D176
    • Chissay-en-Touraine Monument Historique Château D139
    • Nanteuil
    • Montrichard Monument Historique Eglise XII-XIII-XVème, Château, Vieille Ville D115 D764
    • Bourré D62
    • Vineuil
    • Le Bois-de-Vineuil
    • Cours d'eau Le Bavet
    • Monument Historique Mansio Gallo-Romaine des Maselles
    • Thésée
    • Avigne
    • Cours d'eau La Rennes
    • L'Aubrière Début d'autoroute A85 E604  Sortie payante 12  D976

De Bléré à L'Aubrière (de 1976/85 à 2006)[]

RN76

Borne Michelin à Noyers-sur-Cher.
© Gordinoche

De L'Aubrière à Bourges (avant 2006)[]

  • Loir-et-Cher (41) - D976
    • Saint-Aignan (La Croix Verte) D675
    • Noyers-sur-Cher (dévié, l'ancien tracé est la D176B) D63
    • La Haie-Jallet Point de vue 
    • Le Pont-de-Sauldre Cours d'eau La Sauldre D119 D956
    • Selles-sur-Cher Monument Historique Abbaye, Château, Pont-Canal D956 (dévié, l'ancien tracé est la D176A)
    • Saugirard
    • La Gendretière D724
    • Carrefour giratoire  D128
    • Villefranche-sur-Cher D922
    • Langon
    • Mennetou-sur-Cher Monument Historique Cité Médiévale, Église D123
    • Châtres-sur-Cher D41 D147
RN76 - Bourges

La RN76 à Bourges.
© Google Maps

De Bourges à Nevers (avant 1973)[]

  • Cher (18) - D976
    • Souaires
    • Savigny-en-Septaine
    • Avord D71
    • Le Grand-Aubilly
    •  Route prioritaire  D10
    • Bengy-sur-Craon Cours d'eau Le Grand Craon
    • Nérondes D6 D26
    • Point de vue 
    • La Guerche-sur-l'Aubois Cours d'eau L'Aubois / Ancien Canal du Berry Monument Historique Eglise
    • Le Gravier
    • Les Chaumes de Saint-Agnan
    • La Grenouille D45
    • Cours d'eau Canal Latéral à la Loire
    • Monument Historique Pont-Canal
    • Cours d'eau L'Allier

De Bourges à Saint-Pierre-le-Moûtier (de 1978 à 2006)[]

A77 (N7)-19

Bretelle d'accès à la RN76 depuis la RN7 à Saint-Pierre-le-Moûtier (avant réaménagement).
© Julien vitry 94

  • Cher (18) - D2076
    • La Chaussée
    •  Route prioritaire  D10
    • Blet D6
    • Les Chaussées
    • La Rencontre
    • Sancoins Cours d'eau L'Aubois / Ancien Canal du Berry Monument Historique Donjon D951

Notes et références[]

  1. ↑ Néanmoins, il était à l'origine prévu dans la Nièvre d'attribuer le numéro D706 à la section déclassée, mais le numéro n'a pas été retenu, car une circulaire ministérielle de janvier 1973 demandait aux départements, dans un objectif de continuité de la numérotation des axes importants, de conserver les deux derniers chiffres des anciennes nationales déclassées et de les faire précéder du chiffre 9 dans la nouvelle numérotation départementale.
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