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Présentation

  • La route nationale 76, ou RN76, est une ancienne route nationale française qui a connu deux parcours légèrement différents :
    • Elle relie initialement Tours à Nevers, un itinéraire qu'elle conserve pendant près de 150 ans.
    • Puis de 1973 à 2006, elle fut réduite au tracé Tours - Bourges et ensuite déviée à partir de Bourges sur Saint-Pierre-le-Moûtier.
  • De 1933 à 1973, elle possédait une antenne, la N76A
  • La RN76 fut définitivement déclassée en 2006.

Historique

Généralités

A85 Tours - Vierzon 1977

Plan du tracé prévu pour l'A85 entre Tours et Vierzon en 1977.
© Frantz58

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nevers à Tours par Bourges. Elle succède alors à la Route impériale 94.
  • La première partie de la route, de Tours à Vierzon, suit la vallée du Cher :
    • Initialement, la RN76 passait par la rive gauche, de Tours à Selles-sur-Cher, et la rive droite, de Selles-sur-Cher à Vierzon.
    • Une ordonnance royale du 23/08/1831 prescrit une longue rectification de la RN76 qui passe désormais par la rive droite entre Bléré et Selles-sur-Cher, via Montrichard. L'ancien tracé devient schématiquement la D17 actuelle.
    • En 1977 dans l'Indre-et-Loire (37) et en 1985 dans le Loir-et-Cher (41), la RN76 repasse officiellement en rive gauche entre Bléré et Thésée, retrouvant ainsi, à peu de choses près, son tracé originel, via Saint-Aignan... De nombreux travaux d'aménagement du nouvel itinéraire (notamment sur l'ex-D17) sont effectués. Dans l'intervalle entre 1977 et 1985, le passage sur le Cher s'effectue au moyen de la D80 qui est temporairement classée dans la voirie nationale.
  • Le tronçon Bourges - Saint-Pierre-le-Moûtier fut élaboré en 1978 avec les nationales suivantes :
    • N153 de Bourges à Annoix.
    • N719 d'Annoix à Sancoins.
    • N151Bis de Sancoins à Saint-Pierre-le-Moûtier.
  • La RN76 devient alors route de Saint-Pierre-le-Moûtier, N. 7, à Tours, N. 10.

Construction

  • Section Nevers - Limite Nièvre/Cher : 1836.
  • Section Limite Nièvre/Cher - La Guerche-sur-l'Aubois : 1838, traversée du Gravier en 1841.
  • Pont et traversée de La Guerche-sur-l'Aubois : 1841.
  • Section La Guerche-sur-l'Aubois - Nérondes : 1838.
  • Traversée de Nérondes : 1842.
  • Section Nérondes - Savigny-en-Septaine : 1836.
  • Section Savigny-en-Septaine - Bourges : 1835.
  • Section Bourges - Mehun-sur-Yèvre : 1840 (réparations).
  • Section Vignoux-sur-Barangeon - Vierzon : 1840 (réparations).
  • Section Vierzon - Limite Cher/Loir-et-Cher : 1837.
  • Section Limite Cher/Loire-et-Cher - Clos des Touches : 1836.
  • Section Clos des Touches - Préjeux : 1835.
  • Section Préjeux - Villefranche-sur-Cher : 1836.
  • Section Villefranche-sur-Cher - La Gendretière : 1841.
  • Section La Gendretière - Le Bourgeau : 1834.
  • Section Le Bourgeau - Pont sur la Sauldre : 1839 (réparations).
  • Pont sur la Sauldre : 1835.
  • Section Pont sur la Sauldre - Noyers-sur-Cher : 1841.
  • Section Noyers-sur-Cher - Thésée : 1841, achèvement total en 1842.
  • Section Thésée - Roncevaux : 1839.
  • Section Roncevaux - Montrichard : 1835.
  • Section Montrichard - Chissay-en-Touraine : 1834.
  • Section Chissay-en-Touraine - La Graffinière : 1839.
  • Section La Graffinière - Limite Loir-et-Cher/Indre-et-Loire : 1835.
  • Limite Loir-et-Cher/Indre-et-Loire - Bléré : 1835.
  • Pont de Bléré : 1836 (élargissement).

Aménagements

  • Les hésitations sur la forme de l'axe Tours - Vierzon conduisent dans un premier temps à aménager un ensemble de déviations à 2 voies conçues pour intégrer à terme une voie express à 2x2 voies dénivelées :
    • Déviation de Saint-Avertin (boulevard urbain) : 1976.
    • Déviation de Bléré : 1991.
    • Déviation de Saint-Georges-sur-Cher : 1982.
    • Déviation de Faverolles-sur-Cher à Thésée : 1981, échangeur de Faverolles-sur-Cher en 1988.
    • Déviation de Noyers-sur-Cher : 1991.
    • Déviation de Selles-sur-Cher : 1984.
    • Liaison Langon-sur-Cher - Mennetou-sur-Cher : 1958.
  • Prenant acte de son incapacité à aménager l'itinéraire dans des délais raisonnables, l'Etat décide par la suite de construire une autoroute concédée sur un tracé entièrement neuf : voir l'article sur l'historique de l'autoroute A85.
  • Parmi les autres aménagements sur l'axe historique :
    • Déviation de Bourges : voir l'article dédié.
    • Suppression du passage à niveau de Saint-Doulchard : 1965.
    • Rectification du passage à niveau de Nérondes : 1956.
    • Rectification des Chaumes du Bois Clair : 1977.
    • Rectification du Goulet : 1977.
    • Rectification de La Grenouille : 1993.
    • Rectification au Sud du Pont-canal du Grétin : 1981.
    • Redressement de l'axe à l'Est de Gimouille, au droit du Canal Latéral à la Loire : 1982.
    • Déviation du Pont des Argougniaux : 1982.
    • Déviation au Nord de Challuy : 1993.
  • Parmi les autres aménagements sur l'axe repris :
    • Créneau entre Bourges et Saint-Just : 1994.
    • Créneau à l'Ouest de Blet : 1995.
    • Créneau à l'Est de Blet : 1995.
    • Déviation de Sancoins : 1976. Un giratoire est aménagé à son extrémité Ouest le 4 août 2017.
    • Déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier : 20 mai 1986.

Autour de la route

  • Vallée du Cher.
  • Châteaux de la Loire (Leugny, Amboise, Chenonceaux, Chissay).
  • Cathédrale et palais Jacques-Coeur à Bourges.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé déclassé en 1973.
En jaune Tracé déclassé suite à des déviations locales.
En vert Variante de tracé entre 1831 et 1977 / 1985.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Tours à Bléré (avant 2006)

De Bléré à L'Aubrière (avant 1977/85)

  • Loir-et-Cher (41) - D176
    • Chissay-en-Touraine ID16a Château
    • Nanteuil
    • Montrichard ID16a Eglise XII-XIII-XVème, Château, Vieille Ville D115 D764
    • Bourré D62
    • Vineuil
    • Le Bois-de-Vineuil
    • Logo Rivière Le Bavet
    • ID16a Mansio Gallo-Romaine des Maselles
    • Thésée
    • Avigne
    • Logo Rivière La Rennes
    • L'Aubrière C207 A85 E604  Sortie bleue 12  D976

De Bléré à L'Aubrière (de 1976/85 à 2006)

RN76

Borne Michelin à Noyers-sur-Cher.
© Gordinoche

De L'Aubrière à Bourges (avant 2006)

  • Loir-et-Cher (41) - D976
    • Saint-Aignan (La Croix Verte) D675
    • Noyers-sur-Cher (dévié, l'ancien tracé est la D176B)
    • La Haie-Jallet ID19 
    • Le Pont-de-Sauldre Logo Rivière La Sauldre D956
    • Selles-sur-Cher ID16a Abbaye, Château, Pont-Canal D956 (dévié, l'ancien tracé est la D176A)
    • Saugirard
    • La Gendretière D724
    • AB25  D128
    • Villefranche-sur-Cher D922
    • Langon
    • Mennetou-sur-Cher ID16a Cité Médiévale, Église
    • Châtres-sur-Cher
RN76 - Bourges

La RN76 à Bourges.
© Google Maps

De Bourges à Nevers (avant 1973)

  • Cher (18) - D976
    • Souaires
    • Savigny-en-Septaine
    • Avord D71
    • Le Grand-Aubilly
    •  AB6  D10
    • Bengy-sur-Craon Logo Rivière Le Grand Craon
    • Nérondes D6
    • ID19 
    • La Guerche-sur-l'Aubois Logo Rivière L'Aubois / Ancien Canal du Berry ID16a Eglise
    • Le Gravier
    • Les Chaumes de Saint-Agnan
    • La Grenouille D45
    • Logo Rivière Canal Latéral à la Loire
    • ID16a Pont-Canal
    • Logo Rivière L'Allier

De Bourges à Saint-Pierre-le-Moûtier (de 1978 à 2006)

A77 (N7)-19

Bretelle d'accès à la RN76 depuis la RN7 à Saint-Pierre-le-Moûtier (avant réaménagement).
© Julien vitry 94

  • Cher (18) - D2076
    • La Chaussée
    •  AB6  D10
    • Blet D6
    • Les Chaussées
    • La Rencontre
    • Sancoins Logo Rivière L'Aubois / Ancien Canal du Berry ID16a Donjon D951
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