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Présentation

Historique

Généralités

  • A sa création en 1824, elle est décrite comme étant la route de Moulins à Bâle par Besançon. Elle joint à Hésingue près de Bâle la route n° 19, de Paris à Bâle. Entre Blamont et Ferrette, la route traverse la principauté de Porrentruy. Elle succède alors à la Route impériale 91.
  • Avant la réforme de 1972, la RN73 possédait donc deux tronçons :
    • De Moulins à la frontière suisse vers Pont-de-Roide.
    • De la frontière suisse vers Courtavon à Hésingue.
  • Elle reliait donc l'Auvergne à la Suisse et l'Allemagne sur un long tracé passant par Porrentruy, dans le Jura Suisse.
  • Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée dans le Pays d'Empire d'Alsace-Lorraine en tant que Staatsstrasse Nr.12 (ou St.12) de Bâle (ou Basel) à Porrentruy.
  • La RN73 fut ensuite réduite à sa portion historique Besançon - La Villeneuve à laquelle on ajouta l'intégralité de la N83Bis de La Villeneuve à Chalon-sur-Saône. De nombreux tronçons lui furent repris pour compléter de nouveaux tracés pour la N81 et la N79 notamment. Son tronc commun avec la N83 entre Besançon et Clerval fut réattribué à cette dernière. Le reste fut reversé dans les voiries départementales sous divers numéros. En 1978, c'est donc la route de Chalon-sur-Saône, N. 6, à Besançon, N. 83.
  • En 2006, cette route fut entièrement déclassée en D673 le long des départements traversés.

Construction

  • Section Le Ruisseau-de-Mont - Limite Allier/Saône-et-Loire : 1836.
  • Rectification de L'Engarde : 1851 et 1877.
  • Rectification de Maltat : 1851.
  • Section Cressy-sur-Somme - Chaunat : 1862.
  • Section Cruze - Luzy : 1861.
  • Section Nolay - La Rochepot : 1882 (rectification sur place du Col de la Balance).
  • Traversée de Beaune : 1838 (réparations).
  • Rectification de Labergement-lès-Seurre : 1865.
  • Pont de Seurre : 1837 (réparations).
  • Section Limite Saône-et-Loire/Jura - Tavaux : 1841 (réparations).
  • Section Limite Tavaux - Dole : 1841 (réparations).
  • Section Dole - Rochefort-sur-Nenon : 1838 et 1841 (réparations).
  • Rampe de Rochefort-sur-Nenon : 1839.
  • Section Rochefort-sur-Nenon - Audelange : 1839.
  • Section Audelange - Orchamps : 1839 (réparations).
  • Section Orchamps - Monteplain : 1838 (réparations).
  • Rampe de Monteplain : 1843.
  • Rampe de Ranchot : 1846.
  • Section Ranchot - Limite Jura/Doubs : 1839 (réparations).
  • Traversée de Saint-Vit : 1839 (réparations).
  • Section La Butte - Besançon : 1840 (réparations).
  • Traversée de Roche-lès-Beaupré : 1844 (réparations).
  • Rectification de Roulans : 1869.
  • Rampe des Chênes-Mariés : 1843.
  • Passage du Bief-de-l'Hermite à Branne : 1839 (élargissement).
  • Rampe du Reposoir à Clerval : 1859.
  • Section Pont-de-Roide - Suisse : 1892 (diverses rectifications).
  • Section Ferrette - Bouxwiller : 1856.
  • Section Bouxwiller - Hésingue : 1841 (reconstruction).

Aménagements

Tracé avant 1973

  • Déviation de Changey : 1990.
  • Suppression du double franchissement de la voie ferrée à l'Ouest de Nolay : 1978.
  • Déviation partielle de Seurre : 1965.
  • Déviation de Trugny : 1989.

Tracé avant 2006

  • Pont Jean Richard à Chalon-sur-Saône : 13 août 1913, détruit le 4 septembre 1944, reconstruit en 1952.
  • Déviation de Saint-Marcel : novembre 1997.
  • Suppression du passage à niveau de Navilly : 1969.
  • Déviation de Tavaux : 1994.
  • Élargissement à 4 voies entre Tavaux et Dole : 1969, aménagement initié au début de la décennie.
  • Déviation Nord de Dole : 1976.
  • Déviation courte de Saint-Vit : 1970, par réutilisation de chemins vicinaux et voies urbaines.
  • Élargissement à 3 et 4 voies entre Saint-Vit et Dannemarie-sur-Crête : 1969.
  • Rectification de La Cocotte à Chemaudin : 1955.
  • Pénétrante Ouest de Besançon : voir ci-après à la rubrique "voie express".
  • Élargissement à 3 voies à l'Ouest de Besançon : 1968.
  • Rectification de Bermont à l'Est de Glainans : 1956.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé originel déclassé en 2006.
En rouge clair Tracé repris sur la RN83Bis en 1978, et déclassé en 2006.
En orange Tracé déclassé localement après rectification.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Tracés cédés aux RN79, RN81 et RN83 en 1978 (déclassés en 2006).
En bleu ciel Sections du tracé originel déclassées localement au XIXe siècle.
En violet Tronc commun avec la RN5 à Dole et tronçon en territoire suisse.
En blanc Ancien tracé à Besançon avant 1957.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Moulins à Autun (avant 1973)

Limite de département entre Nièvre et Saône et Loire
© Lloyd_cf

  • Allier (03) - D779
  • Cette première partie du tracé se nomme D779 car elle avait été réattribuée à la seconde version de la N79 qui fut déviée vers Moulins en 1973.
    • N7 Moulins Monument Historique Cathédrale, Centre Ancien D12
    • Le Vernois
    • Lusigny Le Mont (Anct La Trépouse)
    • Chevagnes Cours d'eau L'Acolin D779
  • Allier (03) - D973
    • Les Voisins
    • Garnat-sur-Engièvre Cours d'eau Canal Latéral à la Loire D15
  • Saône-et-Loire (71) - D973
    • Cours d'eau La Loire
    • Le Fourneau
    • Sornat D979
    • Bourbon-Lancy Monument Historique Vieux Quartier, Châteaux D60 D979A
    • Cours d'eau La Somme
    • Maltat D223
    • Cressy-sur-Somme Le Pont
    • Cours d'eau La Somme
    • Chaunat
    • Pont-de-Vaux Cours d'eau La Somme
  • Nièvre (58) - D973
  • Nièvre (58) - D981
  • Cette portion jusqu'à Autun sera reprise dès 1973 par le nouveau tracé de la N81 aujourd'hui déclassée.
    • Bussière
    • Les Clous
    • Les Châtaigniers
  • Saône-et-Loire (71) - D681
    • Maison-de-Bourgogne
    • Fontaine-la-Mère D61
    • Les Quatre-Vents
    • Laizy D994
    • Chevannes Cours d'eau Le Méchet
    • La Guinguette D3
    • Autun Cours d'eau L'Arroux Monument Historique Cathédrale, Remparts, Porte d'Arroux, etc. D680 D978 D980 D994

D'Autun à La Villeneuve (avant 1973)

Détail de la borne impériale de Saint-Vit (25). Il est marqué "(Route impériale) 91 de Moulins à Bâle" et elle porte la fleur de lys des Routes Royales.
© Lloyd_cf

  • Saône-et-Loire (71) - D973
    • La Chapette
    • La Grande Montée
    • Creusefond
    • La Drée D43
    • Le Taupreuil
    • Saisy
    • Ligne de partage des eaux entre plusieurs bassins versants Ligne de partage des eaux entre Océan Atlantique et Mer Méditerranée.
  • Côte-d'Or (21) - D973
    • Cours d'eau La Cosanne
    • Nolay Monument Historique Église XVe, Chapelle XVIe D33
    • La Rochepot Monument Historique Château D33 D906
    • Melin Monument Historique Château
    • Petit-Auxey
    • Auxey-Duresses Monument Historique Eglise XIVe
    • Monthelie Monument Historique Château, Église XII-XIVe
    • Volnay
    • Pommard Monument Historique Château D17
    • D974
    • Beaune Monument Historique Hospices, Nombreux Monuments D18 D470 D970 D974 D1074
    • Ruffey-lès-Beaune
    • Cours d'eau La Bouzaise
    • Corberon Cours d'eau Le Meuzin D2
    • Labergement-lès-Seurre
    • Pouilly-sur-Saône D35 D996
    • Seurre Cours d'eau La Saône Monument Historique Eglise XIVe, Hospices, Maison de Bossuet D35 D976
  • Saône-et-Loire (71) - D973
  • Pour le tracé jusqu'à Dole, voir plus loin.

De Chalon-sur-Saône à La Villeneuve (de 1978 à 2006)

La RN73 à Chalon-sur-Saône. © Google Maps

  • Saône-et-Loire (71) - D673
  • C'est l'ancienne N83Bis et une section de l'ancienne N78 qui ont été réattribuées à la N73 en 1973.
    • D5A D906 Chalon-sur-Saône Monument Historique Nombreux Monuments
    • Saint-Marcel D19 D673
    • Châtenoy-en-Bresse D678
    • Prondevaux D35
    • Allériot
    • Bey Monument Historique Église XIe
    • Damerey Cours d'eau Le Cosne
    • Saint-Maurice-en-Rivière
    • Pont-de-Charbonneau D970
    • Sermesse
    • D73
    • Navilly Cours d'eau Le Doubs Monument Historique Pont XVIIIe D996
    • La Villeneuve D973

De La Villeneuve à Besançon (jusqu'à 2006)

Borne kilométrique sur la RN73. © Michaël1983

Borne impériale de limite de départements (Saint-Vit, Doubs)
© Lloyd_cf

De Besançon à la frontière suisse (avant 1973)

  • Doubs (25) - D683
  • Le tronçon jusqu'à Clerval qui était en tronc commun a été réattribué à la RN83 en 1973, ce tronçon est aujourd'hui déclassé.
    • D486
    • Chalèze
    • Roche-lez-Beaupré
    • Novillars
    • La Malmaison
    • Les Longeaux du Bas
    • Les Longeaux-Dessus
    • Roulans Monument Historique Château
    • Séchin
    • Baume-les-Dames Monument Historique Abbaye Sainte-Odile D50
    • Hyèvre-Magny
    • Hyèvre-Paroisse
    • Branne
    • Clerval Cours d'eau Le Doubs D25 D26 D683
  • Doubs (25) - D73
    • Anteuil
    • Glainans D31
    • Bermont
    • Mambouhans
    • Dambelin Cours d'eau La Ranceuse
    • Vermondans
    • Pont-de-Roide Cours d'eau Le Doubs Site Classé Les Roches D437
    • Pierrefontaine-lès-Blamont D35
    • Villars-lès-Blamont
  • France - Suisse  Frontière entre France et Suisse.
  • Jura (JU) - 247

De la frontière suisse à Hésingue (avant 1973)

Flèche Michelin encore en place à Durlinsdorf en Août 2007. Elle semble avoir été déposée depuis.
© Lloyd_cf

Voie express (Pénétrante Ouest de Besançon)

Historique

  • xx xx 1971 : Section Planoise - Saint-Ferjeux (élargissement sur place à 2x2 voies)
  • xx xx 1978 : Déviation de La Croix-Rouge (partie Ouest, première chaussée)
  • 01 11 1985 : Déviation de La Croix-Rouge (partie Est, première chaussée)
  • xx xx 1987 : Diffuseur et créneau de Dannemarie-sur-Crète
  • xx xx 1990 : Section La Belle-Etoile - Planoise (élargissement sur place à 2x2 voies)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de Châteaufarine
  • xx xx 1995 : Diffuseur de La Cocotte
  • xx xx 1995 : Déviation de La Croix-Rouge (seconde chaussée)
  • xx xx 1995 : Diffuseur de La Belle-Etoile

Itinéraire

La D673 à l'ouest de Besançon. © Julien vitry 94

  • Doubs (25) - D673
    • Début de voie express D673
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre RD673 et RN57  : Vesoul, Pontarlier
    •  Sortie gratuite   Château-Farine
    •  Sortie gratuite   Centre Hospitalier
    •  Sortie gratuite   Franois
    •  Sortie gratuite   Avanne-Aveney, Franois
    •  Sortie gratuite   Avanne-Aveney
    •  Sortie gratuite   La Belle-Etoile, Montferrand-le-Château
    •  Sortie gratuite   D67 Audeux, Gray
    •  Sortie gratuite   Grandfontaine, Chemaudin
    •  Sortie gratuite   Dannemarie-sur-Crète
    • Fin de voie express D673

Notes et références

  1. 1,0 1,1 et 1,2 hors tracé en Suisse totalisant 31 km, soit 407 km.

Sites Sara

Liens externes


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