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Présentation

Historique

  • A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Saintes à la pointe du Chapus.
  • Elle est issue de la route départementale n° 7 de la Charente Inférieure.
  • En 1966, elle fut reliée à la N734 de l'île d'Oléron via le Pont d'Oléron, deuxième pont le plus long de France avec plus de 2.800m. Le passage était alors à péage.
  • A l'inauguration du Pont sur la Seudre, en 1972, une annexe vers La Tremblade lui fut adjointe, mais la réforme de 1972 ayant déjà déclassé la route principale en D728 : elle fut nommée D728E et n'eut jamais le statut de route nationale.

Autour de la route

  • Pont de l'île d'Oléron
  • Monuments antiques à Saintes
  • Parcs à huitres de Marennes

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé entre 1933 et 1973.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Charente-Maritime (17) - D728
    • Saintes
      • AB25  D150 (ex-N150) Le Petit Gatérat
      • Le Grand Gatérat
    • Nieul-lès-Saintes
      • D125
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  • Charente-Maritime (17) - D728
    • Marennes La Chainade
    • Bourcefranc-le-Chapus
      • Fief Madame
      • La Garde AB25  D26
      • Bourcefranc Centre
      • Le Chapus
      • La Falaise
      • ID16b Pointe du Chapus ID16a Fort Louvois

Galerie photos

La D728 entre Saintes et Bourcefranc-le-Chapus

Tous les photos © Atlasroutier :

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