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du chemin vicinal d'intérêt commun n° 3, ou Ic3 (23), d'Aubusson à La Clide, commune de Moutier-Rozeille ;
du chemin vicinal de grande communication n° 13, ou Gc13 (23), de La Clide à Felletin ;
du chemin vicinal de grande communication n° 31, ou Gc31 (23), de Felletin à Bunleix, commune de Croze ;
du chemin vicinal de grande communication n° 31 bis, ou Gc31Bis (23), de Bunleix au Mas-d'Artige ;
du chemin vicinal de grande communication n° 8, ou Gc8 (23), du Mas d'Artige à La Courtine ;
du chemin vicinal de grande communication n° 7, ou Gc7 (23), de La Courtine à la limite de la Corrèze.
Entre Felletin et La Courtine, un premier itinéraire plus direct avait été classé le 1er janvier 1931 par Boucheresse. Il empruntait le chemin vicinal de grande communication n° 7, ou Gc7 (23), mais il a été déclassé par décret du 11 octobre 1932 au profit du tracé par Croze et le Mas-d'Artige.
En Corrèze, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n° 42, ou Gc42 (19). Dans le Cantal, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n° 2, ou Gc2 (15).
A l'occasion de la réforme de 1972, la RN682 fut déclassée en quatre étapes, entre le 1er octobre 1972 et le 1er janvier 1976.
Aménagements[]
Déviation Sud-Est d'Aubusson : 1975, créneau de dépassement ajouté en 2018.
Rectification et recalibrage près de Moutier-Rozeille : début des années 1990.
Rectification et recalibrage entre Le Masbet et Le Tarderon : 2005.
Déviation du Tarderon et de La Grattade : mai 2010.
Rectification et recalibrage entre La Grattade et Les Rieux : 1996.
Rectification et recalibrage entre Les Rieux et Les Martagoules : 2000.
Rectification et recalibrage entre Les Martagoules et Laveix : 1999.
Rectification et recalibrage entre Laveix et Le Mas-d'Artige : 2000.
Rectification et recalibrage entre Le Mas-d'Artige et Lombarteix : 1994.
Rectification et recalibrage entre Saint-Rémy et Mirambel : 1979.
Rectification et recalibrage entre Mirambel et Daubech : 1976 à 1978.
Rectification et recalibrage entre Longevialle et Loches : 1975.
Déviation de Mauriac : 1976, essentiellement par la viabilisation d'un ancien chemin vicinal.
Dans la première moitié des années 1940, le tracé a été modifié dans la traversée de la vallée de la Triouzoune et dans les gorges de la Dordogne à l'occasion de la construction des barrages de Neuvic et de l'Aigle.
Autour de la route[]
Barrage de Neuvic-Ussel.
Gorges de la Dordogne.
Tracé historique[]
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Légende de la carte ou du tableau
En rouge
Tracé de 1933 à 1973.
En jaune
Tracé originel rectifié vers 1940 pour la construction des barrages de Neuvic et de l'Aigle.
La Rozeille
Ruisseau d'Arfeuille
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