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Présentation

  • La route nationale 68, ou RN68 était avant 1973 une route nationale française reliant Bartenheim à Lauterbourg (frontière allemande) via Strasbourg en suivant la rive gauche du Rhin au plus près.

Historique

Généralités

  • A sa création en 1824, elle est décrite comme étant la route de Bâle à Strasbourg et à Spire, par la rive gauche du Rhin. Elle s'embranche à Neuhaus, au delà de Bâle, sur la route n° 66, de Bar-le-Duc à Bâle. Une petite partie, à la sortie de Strasbourg, appartient à la route n° 63, de Strasbourg à Weissembourg. Elle succède alors à la Route impériale 86.
  • Il existait une route plus près du Rhin devenue D52 mais elle est restée privée (Armée et EDF) très longtemps pour des raisons évidemment stratégiques. Elle est marquée "Route privée" sur les anciennes cartes Michelin.
  • La RN68 fut déclassée en 1973, car elle était doublée par la N83 dans son trajet Nord-Sud de l'Alsace.
  • La section Nord entre Routzenheim et Lauterbourg a été cédée à la N63 en 1978, et a été progressivement déclassée avec l'avancement de la construction de l'A35.

Construction

  • Ponts à l'entrée et à la sortie de Marckolsheim : 1839.

Aménagement

  • Reconstruction du Pont de Krafft à Erstein : 26 novembre 1960.
  • Rectification le long de la voie ferrée entre Drusenheim et Dengolsheim : 1935.

Autour de la route

  • Tout le long de la route, on peut voir des blockhaus appartenant au dispositif alsacien de la Ligne Maginot, surveillant le Rhin. Les passages vers l'Allemagne y sont très rares: la plupart des routes s'arrêtent de part et d'autre du Rhin.
  • La route longe au sud de son tracé la Forêt de la Harth. Le point de vue sur la Forêt Noire sur la rive opposée du Rhin est splendide. On passe aussi dans Neuf-Brisach, chef-d'oeuvre de Vauban. A noter également la magnifique église romane d'Ottmarsheim.

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 1973.
En jaune Tracé ajouté par le Département du Bas-Rhin après le déclassement de 1973.
En vert Tracé cédé à la RN63 en 1978 (déclassée progressivement avec la construction de l'A35).
En gris Ancien tracé démoli localement.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Les passages vers l'Allemagne sont notés dans l'historique du tracé par "→ Allemagne"
  • Haut-Rhin (68) - D468
    • D66 D201 La Chaussée (Bartenheim)
    • Loeckle
    • Kembs Logo Rivière Canal du Rhône au Rhin D19Bis
    • Niffer D52
    • Petit-Landau
    • Hombourg
    • Ottmarsheim Logo Rivière Canal de la Harth ID16a Église Romane D108Allemagne via A36 par pont n'existait pas avant 1983.
    • Ancienne Maison Forestière D39
    • Bantzenheim D4BisAllemagne via D39 par pont (depuis 1956) vers Müllheim (via D4Bis avant 1945)
    • Rumersheim-le-Haut
    • Blodelsheim
    • Fessenheim D3Bis
    • Balgau D13
    • Heiteren
    • Neuf-Brisach ID16a Fortifications Vauban D2 D415Allemagne via D415 par pont vers Breisach-am-Rhein (Alt-Breisach)
    • Biesheim
    • Kunheim D4
    • Artzenheim D3
  • Bas-Rhin (67) - D468
    • Marckolsheim ID22 Mémorial de la Ligne Maginot D10 D424Allemagne via D424 par barrage vers Sasbach, n'existait pas avant 1961, la 424 s'arrêtait au Rhin.
    • Mackenheim
    • Artolsheim
    • Richtolsheim
    • Saasenheim
    • Diebolsheim
    • Logo Rivière Canal du Rhône au Rhin (Dérivation)
    • Friesenheim → Allemagne via D203 par bac à Rhinau (vers Kappel)
    • Boofzheim → Allemagne via D5 par bac à Rhinau (vers Kappel)
    • Obenheim
    • Gerstheim
    • D426Allemagne via D426 par barrage de Gerstheim, n'existait pas avant 1967, la 426 s'arrêtait au Rhin.
    • Krafft Logo Rivière L'Ill (Dérivation)
    • Plobsheim D222
    • Eschau D221
    • N353
    • Illkirch-Graffenstaden A35
    • A35 jusqu'à Strasbourg Logo Rivière L'Ill
    • Schiltigheim
    • Bischheim
    • Hoenheim Logo Rivière Canal de la Marne au Rhin D37
    • D63
    • La Wantzenau D301
    • Kilstett
    • Gambsheim → Allemagne via D2 par bief de Gambsheim vers Rheinau, n'existait pas avant 1977.
    • Herrlisheim A35 D29
    • Drusenheim → Allemagne via D429 par bac n'existait pas avant 1973.
    • Dengolsheim
    • Auenheim N63 (ex-N419)
    • Roeschwoog D319
    • Roppenheim D197Allemagne via pont-rail (ouvrage de la Ligne Maginot protégé par deux casemates) vers Iffezheim détruit de 1939 à 1948, puis aménagement de la D4 via barrage d'Iffezheim en 1978.
    • Beinheim → Allemagne via D87 par pont vers Wintersdorf pont provisoire de 1947 à 1973 (Interdit).
    • Seltz D248Allemagne via D28 par bac.
    • Wintzenbach
    • Neewiller-près-Lauterbourg
    • Lauterbourg D3
  • Allemagne Allemagne - L 554
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