Présentation

  • La route nationale 63, ou RN63, est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs affectations légèrement différentes en Alsace.

Historique

Généralités

  • À sa création, en 1824, elle était décrite comme étant la route de Strasbourg à Weissembourg et à Landau. Elle succédait alors à la Route impériale 81.
  • Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée dans le Pays d'Empire d'Alsace-Lorraine en tant que Staatsstrasse Nr.6 (ou St.6) de Strasbourg (ou Straßburg) à Landau.
  • La section Haguenau - Wissembourg a été déclassée en 1973.
  • En 1978, elle devient la route de Strasbourg-Mundolsheim, A. 34, à la frontière allemande, à Lauterbourg.
  • La RN63 reliait donc alors Strasbourg à l'Allemagne mais en passant cette fois par Haguenau et Lauterbourg. Elle récupérait un morceau de la N419 entre Haguenau et Rountzenheim et un morceau de la N68 entre Rountzenheim et Lauterbourg.
  • Au fil du temps, plusieurs tronçons de ce nouvel itinéraire ont été déclassés :
    • Le premier concernait la section entre Strasbourg et Mundolsheim où la route se trouve dédoublée par l'A4 gratuite.
    • Le second concernait la section entre Brumath et Haguenau dédoublée par la RN340 gratuite.
    • Le troisième concernait la section parallèle à la nouvelle A35, entre Rountzenheim et Lauterbourg. Elle est déclassée en 1992, lors du classement de la N363 (actuelle A35).
  • En 2006, il ne subsistait de la RN63 que trois sections : le tronçon d'origine, entre Reichstett et Brumath (numéroté N2063), la sortie est de Haguenau entre le giratoire de Landau et l'extrémité est de la déviation (N1063) ainsi que le barreau reliant la N340 à l'A35, entre Haguenau et Rountzenheim.
  • Ce qu'il subsistait de la RN63 a été intégralement déclassé en 2006, à l'exception de la traversée de Haguenau transférée dans la voirie communale.
  • On remarquera que la rocade de Haguenau, notée sur le terrain par le cartouche N63, était en fait officiellement appelée N1063.

Construction

  • Pont de Brumath : 1839 (reconstruction).

Aménagements

  • Place de Haguenau à Strasbourg : 1953 (servira ultérieurement de terminus à l'A4, puis d’échangeur avec l'A350).
  • Elargissement à 4 voies entre Souffelweyersheim et Vendenheim : 1971.
  • Rectification dans la traversée de Vendenheim : 1957.
  • Déviation courte de Haguenau le long de la Moder : 1954.
  • Liaison Surbourg - Wissembourg :
    • Section Surbourg - Hoffen : 1976, diffuseur et créneau de dépassement de Soultz en 2000.
    • Section Hoffen - Riedseltz : 1975.
    • Section Riedseltz - Wissembourg : 1971.
    • Section Wissembourg - Allemagne : abandonnée.

Futur

  • Les deux branches de l'ancienne RN63, en direction de Wissembourg et Soufflenheim, actuelles D263 et D1063, sont promises à un aménagement intégral avec déviations de villages et doublement partiel.

Tracés historiques

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé progressivement déclassé entre 1973 et 2006.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Déviation de Haguenau, ouverte en tant que RN1063 et déclassée en 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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De Strasbourg à Reichstett (avant 1973)

De Reichstett à l'A4 (avant 2006)

Borne Michelin à Vendenheim, au carrefour D263 (ex-RN63)/D226 (déposée).
© Polo - 2009

De l'A4 à Haguenau (avant 1973)

De Haguenau à l'A35 (avant 2006)

La RN63 à Haguenau. © Google Maps

De l'A35 à l'Allemagne (avant 1992)

De Haguenau à l'Allemagne (avant 1973)

Voie express (Rocade de Haguenau)

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Sites externes

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