Route nationale française 60

Présentation

La route nationale 60, ou RN60, est une ancienne route nationale française qui, jusqu'en 2006, reliait Orléans à Troyes.
Avant 1973, elle ne commençait qu'à Châteauneuf-sur-Loire et possédait un tronçon de Troyes à Toul.
Elle fut intégralement déclassée en 2006.

Historique

Généralités

A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Nancy à Orléans, par Troyes. Elle s'embranche à Toul, sur la route n° 4, et joint à Châteauneuf la route n° 152, de Briare à Angers. Elle succède alors à la Route impériale 79.
Une ordonnance royale du 1^er octobre 1839 rectifie son tracé "entre Toul (Meurthe) et Rigny-Saint-Martin (Meuse), de manière à passer par Blénod (Meurthe)". A l'origine, celui-ci devait passer par Choloy, Ménillot et le Bois du Chanois mais la ville de Blénod-aux-Oignons (aujourd'hui Blénod-lès-Toul) avait offert "de contribuer à hauteur de soixante et douze mille francs aux frais d'établissement de la nouvelle route" si la nouvelle route royale passait par son territoire.
Après 1973, la partie Orléans - Châteauneuf fut reprise sur la RN152, celle-ci étant déviée vers Pithiviers sur le tracé de l'ancienne RN51.
Elle devient alors en 1978 la route de Troyes, N. 19, à Orléans, N. 20, nomenclature rectifiée le 28.11.1978 en [route] de Troyes, N. 319, à Orléans, N. 20.
Lorsque la voie express fut construite en site propre entre Châteauneuf-sur-Loire et Orléans, l'ancienne route fut renommée en RN460 puis déclassée en D960.
En 2001, le tracé direct vers l'Ouest du centre-ville de Troyes a été cédé à la RN2060 puis déclassé, au profit d'un tracé vers la Rocade de Troyes nouvellement construite.

Construction

Traversée de Toul : 1859.
Section Toul - Rigny-Saint-Martin : 1847 entre Haye de Bazan et Blénod-lès-Toul, 1845 entre Blénod-lès-Toul et la Limite Meurthe/Haute-Marne, la datation des autres sections restant indéterminée.
Section Rigny-Saint-Martin - Chalaines : 1845.
Rectification de Bonnet : 1862.
Section Pansey - Saudeval : 28 janvier 1863, travaux débutés en 1853 et réalisés en 3 phases dans la douleur puisqu'ils ont failli être ajournés pour la troisième et dernière phase.
Section Joinville - Bois de Joinville : 1873.
Rectification de Nomécourt : 1877.
Section Morancourt - Dommartin-le-Franc : 1846.
Rectification de Courcelles-sur-Blaise : 1840, reprise en 1881.
Section Limite Haute-Marne/Aube - Beauvoir : 1842 (réparations).
Pont de Soulaines-Dhuys : 1838.
Pont de Lesmont : 1838 (réparations).
Pont de Pont-Sainte-Marie : 1837 (réparations).
Pont de la Trinité-Saint-Jacques à Troyes : décembre 1838 (reconstruction).
Pont au Diable à Sens : 1840.
Section Sens - Limite Yonne/Loiret : 1838.
Section limite Yonne/Loiret - Courtenay : 1838.
Section Vallée Saint-Jacques - La Croix-Saint-Jacques : 1835.
Section La Croix-Saint-Jacques - Montargis : 1837.
Section Canal d'Orléans - Saint-Maurice-sur-Fessard : 1837.
Section Saint-Maurice-sur-Fessard - Bellegarde : 1837, perfectionné en 1842.
Traversée de Bellegarde : 1840 (réparations).
Section Bellegarde - Châteauneuf-sur-Loire : 1841 (réparations).
Section Bellegarde - Les Gaudins : 1840.
Section Les Gaudins - Canal d'Orléans : 1840.
Pont sur le Canal d'Orléans : 1842.
Section Canal d'Orléans - Les Six-Routes : 1844.
Section Les Six-Routes - Châteauneuf-sur-Loire : 1845.

Aménagements

Reconstruction du Pont sur la Marne à Joinville : 1968.
Déviation de Brienne-Le-Château : amorcée en 1977 au Nord-Ouest mais restée inachevée au Nord-Est. Rectification à l'Est de Brienne-le-Château pour supprimer un passage à niveau en 1939.
Avenue Robert Schumann à Troyes : 1949.
Liaison Troyes - Torvilliers : 2001.

Autour de la route

Ville d'Orléans
Ville de Sens
Vieille Ville de Troyes
Château de Vaucouleurs

Tracés historiques

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Légende de la carte
En bleu	Tracé aménagé à 2x2 voies et absorbé par l'A19 (portion à péage gratuite).
En rouge	Tracé déclassé en 2006.
En rouge clair	Tracé ajouté en 1973 provenant de l'ex-RN152 et déclassé progressivement avant 2006 lors de l'ouverture de la voie express.
En orange	Tracé déclassé localement lors de l'ouverture de la voie express.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En vert	Tracé originel rectifié au XIX^e siècle.
En violet	Tronc commun avec d'autres routes.
En blanc	Ancien tracé déclassé en 1949 à Troyes et en 1958 à Brienne-le-Château.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

D'Orléans à Châteauneuf, à partir de 1973

Loiret (45) - D960 (ex-N152)
- Nombreux Monuments D15 D97 D2020 D2152 (ex-N51) Orléans Tangentielle d'Orléans
- Saint-Jean-de-Braye D2153
- Chécy Église Saint-Pière XII^e, Châteaux
- Mardié Canal d'Orléans
- Les Vernelles
- Saint-Denis-de-l'Hôtel D921
- Faujuif
- Bel-Air
- Châteauneuf-sur-Loire Pont Suspendu, Halle Baltard, Château D962

De Châteauneuf à Sens, jusqu'en 2006

*Plaque Michelin sur la RN60 à Montargis. © Umannatur*

Flèche directionnelle sur l'ex-RN60 à Châteauneuf-sur-Loire.
© Bzh-99

Loiret (45) - D2060
- L'Etang D952 D2060
- La Charbonnière Étang du Giblais
- Forêt d'Orléans
- Les Six Routes
- Chicamour
- Le Pont des Besniers Canal d'Orléans D948
- La Motte Bucy
- La Baraudière D975
- La route est déviée de nos jours mais elle passait autrefois par :
  - Bellegarde Château XIV^e D975
  - La Bézonde
  - Ladon D950
  - Saint-Maurice-sur-Fessard Mauperthuis
- Le Cas Rouge Le Fessard
  - Le Tourneau
- A77 17
- Villemandeur
- Montargis Le Loing / Canal de Briare Château, Église D943 D2007 D2107 VC
- Forêt de Montargis
- La Chapelle-Saint-Sépulcre
- Les Haricots (Anc^t Les Brouets)
- Les Gautois
- Les Singeons
- Les Mallets A19 4
- Courtenay Le Cléry Église Saint-Pierre-et-Saint-Paul XII^e

Yonne (89) - D660
- Les Dornets A6 17 A19 3
- Vernoy
- A19 (pas d'accès)
- Pont-Pourri
- Ogny Les Fermes
- La Haie Pélerine A19 2 D1060 Déviation de Sens
- Subligny
- Paron
- Sens L'Yonne Cathédrale, Palais des Archevêques, Centre Ancien D606 D606 D606^A D606^B Déviation de Sens
- La route faisait ensuite tronc commun avec la N5 jusqu'en 1978 où elle récupéra le tronçon jusqu'à Theil.

De Sens à Troyes, jusqu'en 2006

Plaque de la Route Impériale à Foissy.
© Lloyd_cf

*L'ancienne RN60 à la sortie de Montargis. © Zak72*

La RN60 près de Troyes.
© Julien vitry 94

Yonne (89) - D660
- Malay-le-Grand
- Malay-le-Petit
- Le Petit Villiers D905
- Pont-sur-Vanne
- La Grenouillère
- Foissy-sur-Vanne
- Molinons
- Villeneuve-l'Archevêque Église XII^e
Aube (10) D660
- Vulaines A5 19 D54
- Saint-Benoist-sur-Vanne
- Cosdon D374^B
- Villemaur-sur-Vanne D374 D374^A
- Estissac
- A5 (pas d'accès)
- Fontvannes D15
- La Grange-au-Rez
- A5 20
- Sainte-Savine D610 D661
- Troyes La Seine Nombreux Monuments D319 D619 D661 D671 D677 Rocade de Troyes

De Troyes à Toul (avant 1973)

La D960 à proximité de Val-d'Auzon.
© radars-auto.com

Aube (10) - D960
- Pont-Sainte-Marie D78 D677
- Creney-prés-Troyes
- A26 (pas d'accès)
- La Belle Epine
- Rouilly-Sacey D43 D48
- Piney D11 D79
- L'Auzon
- Val-d'Auzon
- Lesmont L'Aube D441
- Les Fontaines D180
- Brienne-le-Château
- Saint-Léger-sous-Brienne
- Brienne-le-Château Château D396 D400
- Chaumesnil Le Froisdeau D11
- Beauvoir
- La Bourbonne
- La Chaise
- Soulaines-Dhuys La Dhuys Résurgence de la Dhuys D384

Haute-Marne (52) - D60
- Trémilly Le Ceffondet
- Nully
- Blumerey D227
- Villiers-aux-Chênes D27 D229
- Doulevant-le-Château D2
- Dommartin-le-Saint-Père La Blaise
- Courcelles-sur-Blaise Le Blaiseron D13
- Dommartin-le-Franc D2
- Morancourt
- Nomécourt D4
- Joinville La Marne / Canal de la Marne à la Saône Château du Grand Jardin, Église XII^e-XIII^e N67
- Le Rongeant
- Thonnance-lès-Joinville D8 D427
- Le Fourneau
- Montreuil-sous-Thonnance
- Pansey La Saulx
- Saudron L'Orge

Meuse (55) - D960
- Mandres-en-Barrois L'Ormançon
- Bonnet
- Houdelaincourt L'Ornain / Canal de la Marne au Rhin D966
- Delouze-Rosières Delouze D10
- Delouze-Rosières Rosières-en-Blois D10
- Montigny-lès-Vaucouleurs La Septfonds
- Vaucouleurs La Meuse Château D36 D964
- Chalaines
- Rigny-Saint-Martin L'Aroffe D74

Meurthe-et-Moselle (54) - D960
- Blénod-lès-Toul
- Toul Cathédrale, Centre Ancien, Fortifications A31 N4 D400 D611 D674 D904 D908 D909

Voie express

Tracé

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Légende de la carte
En bleu	Tracé aménagé à 2x2 voies et absorbé par l'A19 (portion à péage gratuite).
En jaune	Tracé aménagé en voie express à 2x2 voies ou 2x1 voies.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Orléans - Montargis

Pour l'historique des études préliminaires, faisant le choix des différents tracés et les cartes historiques du projet :

Voir l'article : Autoroute française A19 (Historique).

Historique

Déclarations d'utilité publique

21 10 1976 : Section Orléans-est - Châteauneuf-sur-Loire
27 08 1980 : Section Saint-Jean-de-Braye - Orléans-est
11 02 1982 : Section Amilly-sud - Villemandeur-ouest (déviation de Villemandeur)
15 05 1986 : Section Amilly-est - Amilly-nord (déviation d'Amilly)
28 12 1994 : Section Saint-Maurice-sur-Fessard - Bellegarde
11 06 2001 : Section Villemandeur-ouest - Saint-Maurice-sur-Fessard (déviation du Tourneau)

Mises en service

12 12 1983 : Section Châteauneuf-sur-Loire - Saint-Jean-de-Braye (première chaussée)
24 09 1985 : Section Amilly-sud - Villemandeur-ouest (déviation de Villemandeur, première chaussée)
02 12 1985 : Section Saint-Jean-de-Braye - Orléans-est (première chaussée)
xx xx 1988 : Section La Chapelle-Saint-Sépulcre-est - La Chapelle-Saint-Sépulcre-ouest (première chaussée, non voie express)
xx xx 1988 : Section Amilly-est - Amilly-nord (déviation d'Amilly, partiellement à 2x2 voies)
xx xx 1988 : Section Châteauneuf-sur-Loire - Fay-aux-Loges (seconde chaussée)
xx 06 1990 : Section Fay-aux-Loges - Saint-Jean-de-Braye (seconde chaussée)
xx 06 1990 : Section Saint-Jean-de-Braye - Orléans-est (seconde chaussée)
xx xx 1994 : Aires des Grillons et des Breteaux
16 10 1998 : Section Amilly-sud - Villemandeur-ouest (déviation de Villemandeur, seconde chaussée)
04 03 2002 : Section Saint-Maurice-sur-Fessard - La Baraudière (première chaussée, partiellement à 2x2 voies)
20 10 2005 : Section Villemandeur-ouest - Saint-Maurice-sur-Fessard (déviation du Tourneau)

Itinéraire

Confirmations de filante sur l'ex-RN60 à Saint-Jean-de-Braye.
© Bzh-99

Loiret (45) - D2060
De la Tangentielle d'Orléans à Châteauneuf-sur-Loire ; section gratuite non concédée (2x2 voies sur 24 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
- Tangentielle d'Orléans
- D2060
- (Orléans-est) VC : Villes desservies : Vierzon par RD, Orléans-centre, Orléans-La Source, Orléans-La Fontaine, P.A. des Chatelliers-sud
- C3 (Semoy) : Villes desservies : Semoy-centre, Saint-Jean-de-Braye-centre, P.A. Archimède, P.A. des Chatelliers, P.A. des Chatelliers-nord
- (Saint-Jean-de-Braye) D2152 (45) : Villes desservies : Fontainebleau, Pithiviers, Boigny-sur-Brionne, Saint-Jean-de-Braye, Saint-Jean-de-Braye-centre, S.O.S. Mains, Parc Technologique Orléans-Charbonnière
- D8 (Chécy) : Villes desservies : Chécy, Neuville-aux-Bois, Z.A. Guignardière, Centre commercial
  - Aires de service : Aire des Grillons (sens Orléans > Montargis) ; Aire des Breteaux (sens Orléans > Montargis)
- (Fay-aux-Loges) D921 (45) : Villes desservies : Saint-Denis-de-l'Hôtel, Jargeau, Fay-aux-Loges, Saint-Denis-de-L'Hôtel, Paris, Étampes
- (Châteauneuf-sur-Loire) D952 (45) : Villes desservies : Nevers, Auxerre, Châteauneuf-sur-Loire, Saint-Benoit-sur-Loire, Sully-sur-Loire, Gien, Vitry-aux-Loges, Saint-Martin-d'Abbat, Combreux
- D2060

De Châteauneuf-sur-Loire à La Baraudière ; section gratuite non concédée (2x1 voies sur 17 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
- Sur 17 km
- (VC) : Châteauneuf-sur-Loire
- Vitesse : 90 km/h (dans chaque sens)
- (VC) : Chatenoy, Combreux, Sury-aux-Bois, Base de Loisirs de l'Etang de la Vallée
- (VC) : Le Gué Boyer
- (Le Pont des Besniers) D948 (45) : Nesploy, Pithiviers , Chatenoy, Sully-sur-Loire, Bourges, Clermont-Ferrand
- (Sury-aux-Bois) D909 (45) : Sury-aux-Bois, Combreux, Vitry-aux-Loges

De La Baraudière à la D2007 (45) ; section gratuite non concédée (2x2 voies sur 12 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
- D2060
- (La Baraudière) D2160 (45) : Villes desservies : Bellegarde, Malesherbes, Nemours, Lorris, Paris
- Sur 1200 m
- Sur 8 km
- Sur 1200 m
- D38 (Presnoy) : Villes desservies : Ladon, Pithiviers, Presnoy, Lorris
- Sur 6 km
- (Saint-Maurice-sur-Fessard) D2160 (45) : Villes desservies : Saint-Maurice-sur-Fessard, Chevillon-sur-Huillard
- Sur 8 km
- (Le Tourneau) : Villes desservies : A77 (Nevers, Paris, Fontainebleau), P.A. Arboria + Aire de service : Station service (accessible depuis les deux sens)
- (Villemandeur-ouest) D961 (45) : Villes desservies : Montargis, Villemandeur-centre, Pannes, Chalette-sur-Loing, Villemandeur-Lisledon, Lorris, Sully-sur-Loire
- (Villemandeur-sud) D42 (45) : Villes desservies : Villemandeur-Z.A., Villemandeur-Vieux bourg, Villemandeur-centre, Vimory, Montargis-Vimory
- VC (Villemandeur-Z.A.) : Villes desservies : Villemandeur-Z.A. (quart-échangeur)
- Échangeur entre D2007 (45) et D2060 : Nevers | Chatillon-Coligny | Nogent-sur-Vernisson | Amilly-Saint-Firmin | Amilly-Antibes | Centre commercial
- D2060
Tronc commun avec la D2007 (45) ; section gratuite non concédée gérée par le Conseil départemental du Loiret.
- D2007 Tronc commun sur 2 km
De la D2007 (45) à Amilly-est ; section gratuite non concédée (2x2 voies sur 1,5 km) gérée par le Conseil départemental du Loiret.
- D2060
- Échangeur entre D2007 (45) et D2060 : Montargis | Paris | Chalette-sur-Loing
- (La Nivelle) D943 (45) : Villes desservies : Amilly-centre, Amilly-Nivelle, Montargis-Les Closiers (demi-échangeur)
- Sur 700 m
- Sur 1500 m
- C3 (Amilly-Viroy) : Villes desservies : Auxerre, Châteaurenard, Paucourt, Amilly-Viroy, Amilly-Z.A., Amilly-centre, Amilly-Z.I. Douane
- Sur 10 km
- (Amilly-est) D973 (45) : Villes desservies : Montargis-Les Closiers, Centre hospitalier
- D2007

Déviation de Courtenay

Cette déviation mise en service fin 1988 est désormais intégrée à l'autoroute A19 (section Artenay - Courtenay).
Bien qu'insérée dans un système de péage fermé, son accès reste gratuit.

Voir l'article : Autoroute française A19 (Itinéraire).

Sites Sara

[Saratlas] La RN60 dans Saratlas

[France Autoroutes] Photos de la RN60 sur France Autoroutes

[Autorout.free.fr] Répertoire des panneaux directionnels de la D2060 (45)

Route nationale française 60

Sommaire

Présentation

Historique

Généralités

Construction

Aménagements

Autour de la route

Tracés historiques

D'Orléans à Châteauneuf, à partir de 1973

De Châteauneuf à Sens, jusqu'en 2006

De Sens à Troyes, jusqu'en 2006

De Troyes à Toul (avant 1973)

Voie express

Tracé

Orléans - Montargis

Historique

Déclarations d'utilité publique

Mises en service

Itinéraire

Déviation de Courtenay

Sites Sara

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