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de la route départementale n° 1, ou RD1 (07), créée par la nomenclature de 1813 pour les sections allant de Barjac (30) à Vallon et de Vogüé à Aubenas ;
de la route départementale n° 4, ou RD4 (07), créée par la nomenclature de 1813 concernant la section allant de Vallon-Pont-d'Arc à Ruoms ;
du chemin vicinal de grande communication n° 14, ou Gc14 (07) concernant la section allant de Ruoms à Vogüé.
du chemin vicinal de grande communication n° 51, ou Gc51 (30) pour la section allant de Vagnas (07) à Saint-Jean-de-Maruéjols ;
du chemin vicinal de grande communication n° 27, ou Gc27 (30) pour la section allant de Saint-Jean-de-Maruéjols à Lussan ;
du chemin vicinal de grande communication n° 37, ou Gc37 (30) pour la section allant de Lussan à Uzès ;
de la route départementale n° 1, ou RD1 (30), créée par la nomenclature de 1813 et devenue en 1891 le chemin vicinal de grande communication n° 31, ou Gc31 (30) pour la section allant d'Uzès à Nîmes, boulevard des Casernes (actuellement : boulevard Étienne Saintenac) ;
de la route départementale n° 4, ou RD4 (30), créée par la nomenclature de 1813 et devenue en 1891 le chemin vicinal de grande communication n° 34, ou Gc34 (30) pour la section allant de Nîmes à Aigues-Mortes.
D'Aigues-Mortes au Grau-du-Roi, la route reprend le chemin de halage du chenal maritime. Il semble que le contour Est de l’Écusson de Nîmes n'ait jamais été classé dans la voirie nationale et soit resté une voie communale, ce qui a créé une discontinuité de l'itinéraire.
Le trajet d'Aubenas à Saint-Étienne-de-Fontbellon se faisait alors via la N104.
Voie d'accès privilégiée aux plages du Gard (30), la RN579 a fait l'objet de plusieurs travaux de déviation et de rectification, notamment au niveau d'Aimargues et entre Saint-Laurent-d'Aigouze et Aigues-Mortes. Le tracé abandonné a été déclassé en 1971 en D46.
Suite à la réforme de 1972, elle a été déclassée dans sa quasi totalité. Elle a été renumérotée en D579 dans l'Ardèche (07) et en D979 dans le Gard (30). Seul un court tronçon d'un kilomètre a été maintenu dans le réseau routier national au Nord d'Aimargues.
La RN579 comptait également une annexe, la RN579A, mise en service en 1968, qui la reliait à l'autorouteA9 à Gallargues. En 1978, cette route a été reclassée en RN313, en incluant au passage le tronçon résiduel de la RN579. Déclassée en 2006, elle est actuellement dénommée D6313.
A partir de 1978, le numéro est réattribué à l'axe reliant Istres à Fos-sur-Mer, dans les Bouches-du-Rhône (13), entre les RN569 et RN578. C'était la route d'Istres (Carrefour de Lavalduc) N569 à Fos-sur-Mer (Carrefour de Valin) N568.
Voirie purement urbaine et sans intérêt stratégique, la RN579 a été logiquement déclassée en 1987 dans les voiries communales d'Istres et de Fos-sur-Mer. Depuis le 1er janvier 2017, ce tracé est exploité par la Métropole d'Aix-Marseille-Provence.
Aménagements[]
Déviation de Vogüé : 1974.
Déviation de Ruoms : 1983 au Sud et 1987 au Nord.
Déviation de Sud-Ouest de Vallon-Pont-d'Arc : 1974.
Déviation de Barjac : 1996, l'accès Sud étant élargi en 1984.
Déviation de Malataverne : 1984.
Rectification et recalibrage au Sud de Lussan : 2011.
Déviation urbaine au Nord-Ouest d'Uzès : 17 juillet 2019, pompeusement baptisée "liaison inter-quartiers Mayac - Mas de Mèze".
Rectification de la traversée du Camp des Garrigues au Nord de Nîmes : 1993.
L'aménagement de la route des plages a conduit à la réalisation de travaux d'envergure :
Bretelle de liaison entre l'autoroute A9 (échangeur 26) et Aimargues (RN579A) : 1968.
Déviation d'Aimargues : 1982 au Nord-Est et 1980 au Sud-Est.
Doublement et rectification entre Aimargues et Saint-Laurent-d'Aigouze : 1970.
Route nouvelle entre Saint-Laurent-d'Aigouze et Aigues-Mortes : 1969 (3 voies), rectifiée et doublée en 1994 au niveau de la déviation du Canal du Rhône à Sète au Nord d'Aigues-Mortes, et doublée totalement en 2001 sur le reste de l'itinéraire.
Autour de la route[]
Les anciennes RN579 et RN579A jouent actuellement un rôle touristique majeur :
Dans sa partie Nord, elles donnent accès aux Gorges de l'Ardèche : Pont d'Arc, Grotte Chauvet...
Dans sa partie Sud, elles forment une partie de la Route des Plages.
Tracés historiques[]
Istres - Fos-sur-Mer (avant 1987)[]
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Tracé de 1978 à 1987.
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Vogüé 
Château déviée par l'ouest
