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Présentation[]

  • La route nationale 564, ou RN564, est une ancienne route nationale française qui a connu 2 parcours très différents :
    • De 1933 à 1939, elle reliait Nice (RN7) à Monaco. Elle est peu après déviée de la Principauté pour rejoindre Roquebrune-Cap-Martin (RN7) via la Moyenne Corniche, parcours qu'elle a conservé de 1939 à 1978.
    • De 1994 à 2000, elle constituait un maillon de la Rocade Arc-en-Ciel à Toulouse.

Historique[]

Généralités[]

  • À sa création, en 1933, elle est définie comme la Moyenne Corniche. Cette route récente avait été souhaitée par le Conseil Départemental des Alpes-Maritimes dès 1909 pour se substituer à la Grande Corniche (RN7) et à la Corniche Inférieure (RN7A), jugées étroites et sinueuses. Devant son intérêt, elle est classée une première fois le 16 décembre 1911 dans la voirie nationale, la section de Grande Corniche entre Nice et La Turbie devant elle être déclassée à son achèvement. En raison de la Première Guerre Mondiale et du coût des travaux, ceux-ci ne sont achevés qu'en 1928. Survient la réforme de 1930 qui classe à nouveau l'itinéraire le 1er octobre 1930. Il est numéroté en 1933.
  • À l'époque, la route s'arrête sur la frontière monégasque, de sorte que la Moyenne Corniche et la Corniche Inférieure se rejoignent à Monte-Carlo. Cette situation ne saurait satisfaire les autorités françaises qui décident de réaliser entre 1928 et 1939 un itinéraire prolongeant la Moyenne Corniche, initialement classé en tant que chemin vicinal de grande communication n°37Et (06), ou Gc37Et (06), entre Cap-d'Ail et Roquebrune-Cap-Martin mais évitant la Principauté de Monaco par le Nord.
  • Réalisé à la fin des années 1930, il est classé dans la voirie nationale le 16 décembre 1939. Le court délaissé entre Cap-d'Ail et Monaco devient alors la RN564A.
  • Suite à la réforme de 1972, la RN564 est devenue l'un des tronçons de la RN7, actuelle D6007, et l'ancien tracé de cette dernière (Grande Corniche) a été déclassé en D2564. L'inversion de parcours souhaitée dès 1911 devient alors une réalité.
  • Depuis le 1er janvier 2012, la partie de cette route qui se situe dans la métropole de Nice Côte d'Azur a été reclassée en tant que route métropolitaine en conservant son ancien numéro, soit M6007.
  • Par la suite, la RN564 est devenu un élément de la Rocade Arc-en-Ciel à Toulouse en assurant la liaison entre la RN20 et l'échangeur  Sortie 38  de l'A64. Ce tracé, dénommé officiellement barreau du Chapitre, est mis en service en 1994 et déclassé le 4 janvier 2000, comme conséquence de l'instauration de la gratuité entre Toulouse et Roques. Il et s'appelle désormais D120A. Depuis le 1er janvier 2017 son exploitation est assurée par Toulouse Métropole. En conséquence, elle devenue une route métropolitaine, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2021, soit M120A.

Construction[]

  • Section Nice - Col de Caïre à Villefranche-sur-Mer : 1927.
  • Section Col de Caïre à Villefranche-sur-Mer - Monaco : avril 1917.
  • Section Monaco - Roquebrune-Cap-Martin : 1939.

Tracés historiques[]

Liaison RN20 - A64 à Portet-sur-Garonne (avant 200x)[]

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En rouge Tracé déclassé en 200x.
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Nice - Roquebrune-Cap-Martin (avant 1973)[]

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En rouge Tracé en 1933.
En orange Tracé ajouté en 1939.
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