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La route nationale 559, ou RN559, est une ancienne route nationale française qui reliait par étapes Marseille (RN8) à Roquebrune-Cap-Martin (RN7) sans atteindre l'Italie.
Créée dans les années 1930, cette route a totalement disparu en 1973 suite à des déclassements ou à des reprises d'itinéraire par la RN98, déclassée à son tour en 2006.
Historique[]
Généralités[]
A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Marseille à Menton par le bord de mer.
Les principales sections ajoutées et/ou enlevées et/ou modifiées au fil du temps sont :
Marseille - Cassis - La Ciotat - Bandol - Toulon - Hyères (des années 1930 à 1973 ; par le Cabot et le Redon à la sortie de Marseille avant 1948)
Bormes-les-Mimosas - Le Lavandou - Cogolin-Plage (des années 1930 à 1973)
La Napoule-Plage - Cannes (des années 1930 à 1973)
Golfe-Juan - Juan-les-Pins - Antibes (des années 1930 à 1973)
Nice - Roquebrune-Cap-Martin (des années 1930 à 1978, en remplacement de la RN7A et avant intégration à la RN98 et à la RN7)
Dans les Bouches-du-Rhône, la RN559 est issue du chemin vicinal de grande communication n° 37, ou Gc37 (13), créé par la nomenclature de 1904 concernant la section allant de Belle-Fille à La Ciotat. De Marseille à Cassis, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n° 1, ou Gc1 (13).
Dans le Var, la RN559 est issue du chemin vicinal de grande communication n° 16, ou Gc16 (83), créé par la nomenclature de 1841 concernant la section allant de Toulon à La Ciotat (13). De Toulon à La Garde, elle est issue du Gc129 (83), classé en 1895. De Bormes au Lavandou, elle est issue du Gc41 (83), classé en 1852. Du pont de la Clue à Carqueiranne, elle est issue du Gc42 (83) classé en 1852.
Suite à la réforme de 1972, la RN559 a été intégralement transférée et a été renumérotée en D559 dans les Bouches-du-Rhône (13) et le Var (83). Son tracé a alors été presque totalement repris par la RN98 dans les Alpes-Maritimes (06) (à l'exception du pourtour du Cap d'Antibes, renuméroté en D2559 etmaintenant intégré à la voie communale), avant son déclassement définitif en 2006 en D6098, hormis plusieurs traversées urbaines sur la Côte d'Azur reversées elles aussi dans la voirie communale.
A noter que par la suite, le tracé de l'extrémité de la D559 dans les Bouches-du-Rhône (13) a été dévié par le Boulevard Rabatau (Rocade du Jarret). Le tracé originel sur l'Avenue du Prado I a alors été déclassé dans la voirie communale de Marseille avant d'être intégré au réseau Marseille Provence Métropole en 2001.
Déviation de La Ciotat : 1988 (boulevard urbain à 2x2 voies, comprenant de très nombreux carrefours à niveau)
Sortie Est de La Ciotat : 1968.
Rectification entre La Ciotat et le Cap Saint-Louis : 1965.
Déviation des Lecques : 1960.
Déviation des Lucquets : 2002 (permet de dévier partiellement Saint-Cyr-sur-Mer moyennant un itinéraire tortueux).
Déviation de Bandol : 1991.
Déviation de Six-Fours-les-Plages : 1954 (désormais intégrée au tissu urbain).
Aménagement à 2x2 voies entre Six-Fours-les-Plages et Jaumen : 2006 (boulevard urbain).
Aménagement à 2x2 voies entre Jaumen et La Seyne-sur-Mer : 1984 (boulevard urbain).
Aménagement à 2x2 voies entre La Seyne-sur-Mer et Brégaillon : 1978 (boulevard urbain).
Aménagement à 2x2 voies entre Brégaillon et Toulon : 1994 (boulevard urbain).
Déviation de Carqueiranne : 1987.
Déviation au niveau de la gare d'Hyères : 1955 (désormais intégrée au tissu urbain).
Déviation de Bormes-les-Mimosas : 1952 (désormais intégrée au tissu urbain).
Déviation du Lavandou : 1954 (désormais intégrée au tissu urbain).
Déviation de La Croix-Valmer : début des années 1930 (désormais intégrée au tissu urbain).
Rectification entre Gossin et Les Marines de Cogolin : fin des années 1950.
Tracé historique[]
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Légende de la carte ou du tableau
En bleu
Prolongement classé à Toulon en mars 1960, devenu RN8 en décembre 1964, classé B52 en novembre 1967 puis déclassé dans la voirie communale en mars 2016.
En rouge
Tracé déclassé en 1973.
En jaune
Sections du tracé originel déclassées localement après déviation.
En violet
Troncs communs avec les RN7 et RN98 et traversée de la Principauté de Monaco.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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