Présentation[]
- La route nationale 523, ou RN523, est une route nationale française, antenne de la RN20, assurant la continuité de cette dernière par le Tunnel de Puymorens.
- Elle a le statut de voie express sur toute sa longueur.
- L'appellation RN523 semble être purement administrative, l'axe étant numéroté en RN20 sur le terrain et sur de très nombreuses cartes.
Historique[]
Généralités[]
Plaque de cocher sur la RD2 (future RN523) à Tencin. © G.E.
- Le numéro RN523 était initialement attribué à la route qui relie Grenoble à Montmélian par la rive gauche de l'Isère.
- A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Grenoble à Montmélian par la rive gauche de l'Isère.
- En Isère, elle est issue de voies urbaines de Grenoble (boulevard Gambetta, cours Lafontaine, boulevard Auguste Sembat et boulevard des Alpes) et du chemin de grande communication n° 62, ou Gc62 (38). En Savoie, elle est issue de la route départementale n° 13, ou RD13 (73).
- Elle possédait une annexe, la RN523A.
- La question de la traversée de Grenoble a été âprement débattue afin d'éviter l'emprunt d'un itinéraire étroit en centre-ville. A la place, un classement de voies urbaines est effectué à l'extérieur du centre historique. Cet itinéraire sera à son tour abandonné en 1971 lorsqu'elle classée dans la voirie nationale la déviation de Saint-Martin-d'Hères (voir ci-après).
- Elle est déclassée en 1973 en D523 en Isère (38) et en D923 dans la Savoie (73).
- La partie Grenobloise de l'ancien tracé de la RN523 (post-1971) a été renommée brièvement en RN87, puis en RN2087, avant d'être déclassée en 2006 en D1087.
- La portion située sur le territoire de Grenoble-Alpes Métropole est exploitée par cette dernière depuis le 1er janvier 2017.
- Dans les Pyrénées, le Tunnel de Puymorens est mis en service le 21 octobre 1994.
Aménagements[]
- Déviation de Saint-Martin-d'Hères : début 1949, élargie en 1967 et classée dans la voirie nationale seulement en 1971.
- Rectification le long de l'Isère à Montmélian : 1982, suite à l'effondrement du pont des Molettes lors de la crue d'octobre 1981.
Autour de la route[]
- Grenoble.
- Massif de Belledonne.
Tracés historiques[]
Tunnel de Puymorens (actuel)[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé actuel. |
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- Ariège (09) - N523 E09
- N20 N22 N320 L'Hospitalet-près-l'Andorre
L'Ariège
Tunnel de Puymorens +
Ligne de partage des eaux entre Océan Atlantique et Mer Méditerranée.
- Pyrénées-Orientales (66) - N523 E09
Grenoble - Montmélian (1933 à 1973)[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé cédé à la RN87 en 1978. |
| En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
| En vert | Tracé abandonné en 1971. |
| En bleu ciel | Tracé initialement envisagé dans Grenoble. |
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- Isère (38) / Grenoble-Alpes Métropole - D523
- Isère (38) / Grenoble-Alpes Métropole - D1087
- Saint-Martin-d'Hères
- Le Bidal
- Les Glairons
ZI de Champ Roman
N87
2
- Saint-Martin-d'Hères
- Isère (38) / Grenoble-Alpes Métropole - D523
- Isère (38) - D523
- Le Versoud
- La Masse
- Étape
- Les Contamines
Grenoble-Le Versoud
- Le Versoud Village
- La Plaine
D165 - Pruney
- Villard-Bonnot
Église Circulaire, Musée de la Houille Blanche
- Froges
- Le Champ-près-Froges D250
- Bas-Champ
D10A - Campalud
- Bas-Champ
- La Pierre
- Fermes du Nan
- Château Vieux
- La Perrière
- Tencin
- La Tuilerie
- Tencin Village
Le Merdaret D30 - Grange des Glairons
- Goncelin
- Le Cheylas
- Pontcharra
Château Bayard
- Le Versoud
- Savoie (73) - D923
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