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Présentation

Historique

  • A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Saint-Jean-de-Bournay à Lancin.
  • Elle est issue des chemins de grande communication Gc25 de Saint-Jean-de-Bournay à Bourgoin, Gc65 de Bourgoin à Flosaille et Gc68 de Flosaille à Lancin.
  • Son tracé est modifié dans la traversée de Bourgoin-Jallieu en 1970, à l'occasion de la mise en service de la déviation de la RN6, dont une partie de l'ancien tracé est reprise pour la nouvelle RN522.
  • Elle est intégralement déclassée en 1973 en D522.
  • Après le déclassement, plusieurs chantiers ont été menés à Bourgoin-Jallieu. En 1982, le passage à niveau de la ligne Lyon-Grenoble est supprimé au profit d'un passage souterrain devant la gare. Ensuite, le tracé fut dévié en trois phases à la fin des années 1980 pour éviter les quartiers Nord de la ville et rejoindre le nouveau tracé de la RN6 à l'Ouest de l'agglomération.

Description

  • La RN522 comporte deux tronçons jouant deux rôles différents :
    • Au Nord de Bourgoin-Jallieu, elle fait partie de la liaison verte Bourgoin-Jallieu - Bourg-en-Bresse;
    • Au Sud de cette ville, elle fait partie de la liaison verte Bourgoin-Jallieu - Vienne.
  • La partie Nord se déroule dans une plaine entourée de modestes collines. Elle prend naissance à Lancin, sur l'ex-RN75 par un simple carrefour à "Stop". A Sablonnières, elle croise l'ex-RN517 par un autre carrefour à "Stop", puis se dirige vers Bourgoin-Jallieu à travers une plaine marécageuse.
  • A Bourgoin-Jallieu, le tracé d'origine correspond aux actuelles avenue de la Libération et rue de Stalingrad. Entre les deux, le tronc commun avec la RN6 empruntait les rues de la Liberté et de la République. Après 1970, le tracé passait dans le quartier Saint Michel, devant le stade, puis rejoignait la nouvelle RN6 par le boulevard Jean-Jacques Rousseau, juste avant la bifurcation de la RN85.
  • La partie Sud est nettement plus sinueuse, car établie dans les collines des Terres Froides. De nombreuses sections sont limitées à 70 km/h. L'ascension est douce, mais continue de Maubec à Meyrieu-les-Étangs.
  • A Saint-Jean-de-Bournay, elle rejoint l'ex-RN502 provenant de Champier, mais elle est prioritaire sur cette branche équipée d'un "Stop".

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 1973.
En jaune Tracé originel à Bourgoin-Jallieu, déclassé en 1970.
En vert Tracé repris sur la RN6 à Bourgoin-Jallieu en 1970.
En violet Tronc commun avec la RN6 à Bourgoin-Jallieu (deux parcours, avant et après 1970).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Isère (38) - D522
    D522 St-Jean-de-Bournay

    La D522 au départ de Saint-Jean-de-Bournay. © Didier S.

    D522 Sablonnières

    La D522 à Sablonnières, à l'intersection de la D517. © Didier S.

    • Saint-Jean-de-Bournay ID16a Donjon
      • D502 Les Cours
      • Montjoux
    • Meyrieu-les-Étangs
      • Langouvert
      • Meyrieu Village
      • La Roche Logo Rivière Étang de La Roche
      • Menon Logo Rivière Étang Nivas
      • Le Raffet Logo Rivière Étang à Deux Queues
      • Maison Villet Logo Rivière Étang Revellet
    • Saint-Agnin-sur-Bion
      • Le Raffour
      • Bachet Tily
      • Pente 
      • Le Moule
      • Buffevent
    • Meyrié La Combe
    • Maubec
      • Logo ZI 
      • La Combe
    • Bourgoin-Jallieu ID16a Fontaine, Châteaux
      • Logo Gare  D1006 (vers D1085)
      • Bourgoin Centre D54B D312 (vers D18)
      • AB25 
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      • Funas Logo Rivière Le Bourbre
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    • Saint-Savin
      • La Gare AB25 
      • Logo Rivière Ruisseau de Saint-Savin
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      • Flosaille AB25  D65
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