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Présentation[]

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Lyon à Morestel.
  • Dans le Rhône, elle est issue du chemin de grande communication n° 9 bis, ou Gc9Bis (69). En Isère, elle est issue du chemin de grande communication n° 72, ou Gc72 (38), avec un tronc commun de 6 km avec le chemin de grande communication n° 65, ou Gc65 (38), à la sortie de Crémieu.
  • Elle est déclassée en 1973 en D517. La section comprise entre le Boulevard Périphérique de Lyon et la RN346 a été renumérotée en 2006 en D317.
  • En décembre 1999, la traversée de Meyzieu a été déclassée dans la voirie communautaire du Grand Lyon.
  • Le 19 juin 2006, la section située entre le Boulevard L.Bonnevay à Villeurbanne et le Boulevard Urbain Est (BUE) à Vaulx-en-Velin est déclassée dans la voirie communautaire du Grand Lyon.
  • Le 7 septembre 2011, la section située entre la rue Sully à Décines-Charpieu et la Rocade Est est déclassée dans la voirie communautaire du Grand Lyon.
  • Vers 2018 c'est la traversée de Pusignan qui semble avoir été déclassée dans la voirie communale.
  • De 1978 à 1990, le numéro RN517 a été réutilisé pour l'ancien tracé de la RN7 dans la traversée de Lambesc. C'était la route de Lambesc, N7, à Lambesc, N7. Elle a été déclassée en D917.
  • Depuis le 1er janvier 2017, le tracé situé sur le territoire de la Métropole d'Aix-Marseille-Provence reste exploité par convention par le département des Bouches-du-Rhône (13).
  • Le tronçon entre la D15 et la D7n vers le sud fait partie de l'Itinéraire ITER et subit à ce titre de lourds travaux de consolidations d'ouvrages d'art.

Aménagements[]

  • Déviation d'Heyrieux : voir l'article sur la D518Z.
  • Déviation de Saint-Jean-de-Bournay : 1939, viabilisée définitivement après-guerre.

Autour de la route[]

  • Lyon
  • Ville médiévale de Crémieu
  • Site archéologique de Larina

Rôle[]

  • De Lyon à Meyzieu, cette route écoule un trafic purement local. En effet, le trafic vers et de Pusignan et au-delà vers Pont-de-Chéruy est écoulé par les autoroutes A42 et A43, puis par la RN346 et la RD302.
  • De Meyzieu au giratoire de la RD55 peu avant Crémieu, elle assure la desserte de plusieurs grosses agglomérations : Pusignan, Janneyrias, Pont-de-Chéruy. Le trafic y est intense.
  • Sur deux kilomètres entre ce dernier giratoire et la déviation ouest de Crémieu (RD75), elle fait partie de l'itinéraire vert Bourg-en-Bresse - L'Isle-d'Abeau/Aéroport Saint-Exupéry. Mais cet itinéraire semble avoir été déclassé récemment, car plusieurs carrefours de la D20, dans l'Ain, comportent uniquement des panneaux blancs. De même, on peut penser que l'itinéraire vers pour l'aéroport Saint-Exupéry passait par la RD517 jusqu'à Pusignan, puis par la RD517E dans les années 1990 : il reste encore quelques panneaux verts à Janneyrias et Pont-de-Chéruy.
  • Notons que le trafic de Crémieu vers Lyon est dirigé par la D24 et Saint-Laurent-de-Mure. Les traversées de villes sont moins nombreuses. De là, on peut rejoindre l'A432. Un itinéraire alternatif, numéroté RD302, a été progressivement mis en place entre Meyzieu (sur la RN346) et les abords de Pont-de-Chéruy, avec 2x2 voies et une déviation systématique des villages. En revanche, le système d'échanges est intégralement composé de carrefours giratoires qui pénalisent l'écoulement du trafic.
  • De Crémieu à Morestel, le trafic est essentiellement local, et tous les panneaux sont blancs.
  • La route est classée à grande circulation sur toute sa longueur.

Description[]

D317

L'ancien PK0 de la D317, sur le pont au dessus du Boulevard Périphérique de Lyon. © Google Maps

  • De Lyon à Meyzieu
    • La RN517 historique démarre à Lyon, dans le quartier de la Guillotière, en tant qu'avenue Félix Faure. Elle se débranche du cours Gambetta, ex-RN6, passe sous les voies ferrées issues de la gare de la Part-Dieu, et traverse les lignes de tramway T3, T4 et Rhônexpress. A Villeurbanne, en tant que rue Jean Jaurès puis Léon Blum, elle traverse la place des Maisons Neuves et la place Grandclément.
    • À la sortie de Villeurbanne, elle traverse la RD383 à la porte de la Soie : un échangeur complexe. Elle continue ensuite vers l'est, à distance du canal de Jonage, en traversant des quartiers industriels du sud de Vaulx-en-Velin. A Décines, elle croise à nouveau les tramways T3 et Rhônexpress, avant de parvenir au grand giratoire établi à l'échangeur 6 de la RN346.
    • La traversée de la banlieue est se poursuit avec la desserte de Meyzieu. A sa sortie, on croise la RD302, qui amène un trafic important car raccordée directement à la RN346 en déviant Meyzieu.
  • De Meyzieu à Crémieu
    • Après Meyzieu, l'urbanisation est plus parsemée, le cadre se fait plus rural. On peut voir un va-et-vient important d'avions qui décollent et atterrissent à l'aéroport voisin de Saint-Exupéry. Au loin, on aperçoit le plateau de Crémieu, la centrale du Bugey, la chaîne du Bugey et les Alpes par temps clair. Pusignan est dévié par une voirie communale établie au sud de la ville, et rejoignant la RD517E dans la ZI de Satolas Green.
    • À la sortie de Pusignan, on croise la LGV Rhône-Alpes, immédiatement suivie d'un giratoire donnant accès à la RD517E vers l'aéroport, et à la RD2432, permettant de rejoindre l'A432 vers Bourg et Genève. On croise cette autoroute peu de temps après.
    • En 2013 a ouvert un nouveau tronçon de la D517 en Isère (38). Cette portion s'inscrit dans le prolongement de la D302 du Rhône (69), au niveau de la sortie 3 de l'autoroute A432. Ce nouveau tracé permet de contourner Janneyrias par le nord. L'ancienne portion traversant le centre de Janneyrias a semble-t-il été renommée D517A dans un premier temps, avant d'être totalement déclassée, probablement en même temps que la traversée de Pusignan.
    • La route arrive ensuite dans la grosse agglomération de Charvieu-Chavagneux et de Pont-de-Chéruy, traversé par la Bourbre. Le plateau de Crémieu se fait très proche.
    • À la sortie de la ville, l'embranchement de la RD65B nous quitte à gauche en direction de Lagnieu, Montalieu, puis un autre, celui de la RD55 issue de Loyettes, nous rejoint par un giratoire. Il s'agit de deux routes à fort trafic. Puis l'on parvient rapidement aux abords de Crémieu. Il faut tourner à gauche pour ne pas emprunter la déviation, mise en service dans les années 1980 et raccordée directement à la RD75 vers l'Isle-d'Abeau.
    • Après un petit kilomètre, on parvient à un carrefour à feux où la RD24 nous rejoint. On y tourne à gauche, puis la route entre alors dans la cité médiévale de Crémieu. Il faut ensuite tourner à droite pour ne pas emprunter la RD65, qui part à gauche vers Lagnieu et Montalieu.
  • De Crémieu à Morestel
    • Après Crémieu, la route quitte la plaine pour un paysage vallonné et boisé. Les gorges de la Fusa permettent de traverser le plateau calcaire de Crémieu qui constitue un détachement du Jura sur la rive gauche du Rhône. Jusqu'en 1994, la route croisait le chemin de fer de l'est de Lyon à plusieurs reprises. Aujourd'hui, seul le portail est du tunnel de la Fusa est visible en bordure de route, dans le sens Morestel-Crémieu. Mais son accès est fermé par une cloison.
    • À Saint-Hilaire-de-Brens - la Gare (autre vestige du chemin de fer de l'est de Lyon), un giratoire donne accès à la RD65, itinéraire important vers Bourgoin-Jallieu. Le paysage s'ouvre avant de traverser Trept. Au-delà, on passe devant la base de loisirs des Trois Lacs, puis l'on croise la RD522 à Sablonnières par un simple carrefour à "stops" où la RD517 a la priorité.
    • On traverse ensuite Passins avant d'arriver à Morestel. A l'entrée de la ville, une voie communale partant sur la droite offre une déviation pour poids-lourds vers Grenoble. Elle rejoint le rond-point RD1075 - RD33. La route rejoint la RD1075 en pleine ville, sur un petit giratoire.

Annexes[]

  • L'ancienne N517 possède trois antennes, apparues après son déclassement :
    • La D517A (69) à Vaulx-en-Velin : c'est une petite portion d'environ 500 m qui relie la D317 à la D112 en traversant le Canal de Jonage. Elle est en 2x2 voies pour permettre d'éviter le Pont de la Sucrerie qui provoquait de nombreux embouteillages à cause de son étroitesse.
    • La D517E (69) qui relie la D517 à l'Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry en contournant Pusignan.
    • La D517A (38) qui correspond à l'ancien tracé de la D517 par Janneyrias. Une petite portion de cette route (environ 400 m) est située dans le Rhône (69). Elle a apparemment été déclassée.

Tracés historiques[]

Traversée de Lambesc (1978 à 1990)[]

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En rouge Tracé de 1978 à 1990.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Lyon - Morestel (1933 à 1973)[]

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En rouge Tracé originel déclassé en 1973.
En jaune Tracé originel déclassé en 1973 puis déclassé dans les voiries communales de Pusignan (69D) et Janneyrias (38).
En vert Tracé des annexes.
En bleu ciel Tracé originel déclassé en 1973 et reversé dans la voirie de la Métropole de Lyon (69M) en 2015, en conservant le numéro D317.
En indigo Nouvelle portion de la D517 mise en service en 2013.
En blanc Tracé originel déclassé en 1973 et reversé dans la voirie communautaire du Grand Lyon en plusieurs fois entre 1973 et 2011.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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  • Métropole de Lyon (69M) - VM
    • Lyon Monument Historique Nombreux Monuments
    • Villeurbanne Monument Historique Église Saint-Athanase XVIe, Villa Lafont
      • Maisons Neuves C29 Monument Historique Le Rize (Écomusée)
      • Grandclément C40
      • Bon Coin D383
      • La Soie
    • Vaulx-en-Velin
  • Métropole de Lyon (69M) - D317
    • Vaulx-en-Velin
    • Décines-Charpieu
      • Montaberlet Monument Historique Menhir de Montaberlet
      • Combabillon
      • Prainnet Carrefour giratoire  C6
  • Métropole de Lyon (69M) - VM
    • Décines-Charpieu
      • Groupama Stadium
      • Début de voie express N346  Sortie gratuite 6  D6D
    • Meyzieu Monument Historique Fort Point de vue 
      • Peyssilieu Carrefour giratoire  (vers D147)
      • Meyzieu Centre
      • Carrefour giratoire 
      • Les Panettes Carrefour giratoire  D302
  • Rhône (69D) - VC
    • Pusignan Monument Historique Château Point de vue 
      • Carrefour giratoire 
      • Zone d'Activité des Trois Voies Carrefour giratoire 
      • La Gaieté
      • La Valla D6E
      • Carrefour giratoire  D332 D517A D517E
      • Le nouveau tracé fait un Tronc commun Court tronc commun avec la D332. et croise les D302 et A432  Sortie payante 3 
  • Isère (38) - VC
  • Isère (38) - D517
    • Charvieu-Chavagneux
      • La Garenne Carrefour giratoire 
      • Cours d'eau Lac de Fréminville
      • Le Constantin
    • Pont-de-Chéruy Cours d'eau La Bourbre D18 D24A
    • Tignieu-Jameyzieu
      • Les Quatre Buissons
      • Carrefour giratoire  D65B
    • Saint-Romain-de-Jalionas
      • Chazieu Carrefour giratoire  D55
      • Bionnais Cours d'eau le Girondan
      • Le Jonchay
    • Crémieu Monument Historique Cité Médiévale, Château Delphinal, Commanderie Templière
      • Zone Industrielle ZI des Triboulières Carrefour giratoire  D75
      • La Vraie Croix Carrefour giratoire 
      • D24
      • Crémieu Centre D65
WS D517 Fusa

La D517 dans les gorges de la Fusa, près de Crémieu, avec l'ancien tunnel du CF de l'Est de Lyon. © Didier S.

    • Site Classé Gorges de la Fusa
    • Cours d'eau Ruisseau du Bourbou
    • Saint-Hilaire-de-Brens La Gare Carrefour giratoire   D65
    • Point de vue 
    • Trept
      • Trept Centre
      • Serrières Monument Historique Château de La Poype de Serrières XIV-XVe
    • Soleymieu
      • Sablonnières L'Ancienne Gare D522
      • Cours d'eau Embranchement de Catelan
      • Cours d'eau Marais de la Roche
    • Arandon-Passins
      • Chassins
      • Passins Monument Historique Château Point de vue 
      • Aéroport Aérodrome de Morestel Carrefour giratoire 
    • Morestel Monument Historique Donjon XIIIe, Église XVe, Maison Ravier

Voir aussi[]

Articles connexes[]

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