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EN SAVOIR PLUS

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Présentation[]

  • La route nationale 50, ou RN50, était une route nationale française qui reliait, jusqu'en 2006 Arras à Douai.
  • Elle a connu plusieurs parcours dans le Nord de la France.

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Douai à Arras. Elle succède alors à la Route impériale 53.
  • En 1933, la RN50 se prolongeait jusqu'en Belgique, au niveau de Mouchin, et était devenue la route d'Arras à Douai et à Tournai.
  • Sur environ 10 km, soit entre Douai et Râches, la RN50 était en tronc commun avec la RN17.
  • En 1958, la section entre le centre d'Arras et la sortie de Saint-Laurent-Blangy a été déclassée puis attribuée à la D42 (62).
  • La section entre Douai et la frontière belge, déclassée en 1973, a été renommée en D938 sur la section entre Râches et la Belgique et en D917 sur le tronc commun. La route reprenait ainsi son tracé originel.
  • En 1978, la RN50 est redéfinie comme la route d'Arras, N. 17, à Douai, N. 43.
  • La section déclassée en 2006 a été renommée en D950 dans le département du Pas-de-Calais et D650 dans le Nord.

Aménagements[]

  • Déviation d'Arras : voir Rocade d'Arras.
  • Axe Arras - Fresnes-lès-Montauban : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
  • Rectification et suppression du passage à niveau à l'Est de Saint-Laurent-Blangy : 1953.
  • Elargissement à 4 voies entre Fresnes-lès-Montauban et Brebières : juillet 1973.
  • Nouveau pont sur le Canal de la Deûle à Lambres-lez-Douai : 1974.
  • Elargissement à 4 voies entre Lambres-lez-Douai et Douai : 1971.
  • Déviation courte d'Orchies : 1958.

Autour de la route[]

  • Ville d'Arras et ses places
  • Ville de Douai et son beffroi

Tracé historique[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé originel à Arras, déclassé en 1958, et à Douai, déclassé en 1963.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En violet Tronc commun avec la RN17 et la RN43.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

D'Arras à Douai (jusqu'en 2006)[]

RN50

A gauche, bretelle d'accès à la RN50 à Arras en direction de Douai.
© Nicolas2301

Tronc commun entre Douai et Râches (déclassé en 2006)[]

De Râches à la frontière Belge (avant 1973)[]

Voie express[]

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 25 06 1974 : Section Gavrelle-Ouest - Gavrelle-Est (2x2 voies)
  • 25 06 1974 : Section Gavrelle-Est - Fresnes-lès-Mautauban (seconde chaussée)
  • 25 06 1974 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Saint-Laurent-Blangy (seconde chaussée)
  • 25 06 1974 : Diffuseur de Saint-Laurent-Blangy
  • 25 06 1974 : Échangeur d'Arras (D917)
  • 25 06 1974 : Section Saint-Laurent-Blangy - Gavrelle-Ouest (seconde chaussée)

Classements[]

  • 25 06 1974 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Fresnes-lès-Mautauban (mise aux normes voie express)

Mises en service[]

  • xx xx 1958 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Z.A. Actiparc Magnaparc (première chaussée)
  • xx 01 1984 : Section Gavrelle-Ouest - Gavrelle-Est (2x2 voies)
  • xx 01 1984 : Section Gavrelle-Est - Fresnes-lès-Mautauban (seconde chaussée)
  • 26 06 1986 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Saint-Laurent-Blangy (seconde chaussée)
  • 14 01 1988 : Section Saint-Laurent-Blangy - Gavrelle-Ouest (seconde chaussée)

Diffuseurs et aires[]

  • xx 10 1957 : Diffuseur de Fresnes-lès-Mautauban (A1)
  • 26 06 1986 : Échangeur d'Arras (D917)
  • 26 06 1986 : Diffuseur de Saint-Laurent-Blangy
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Saint-Laurent-Blangy (réaménagement, partie Nord)
  • xx 11 1996 : Diffuseur de Fresnes-lès-Mautauban (A1), (réaménagement)
  • xx xx 2003 : Diffuseur de la Z.A. Actiparc Magnaparc
  • xx xx 2023 : Aire de Saint-Laurent-Blangy (fermeture)

Itinéraire[]

  • Pas-de-Calais (62) - D950
  • D'Arras à Fresnes-lès-Montauban ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD62.
    • Début de voie express D950
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre D917 et D950  : Vers A26 (Calais) | Béthune | Lens | Bruay-la-Buissière | Le Touquet | Amiens | Abbeville || Arras | Cambrai | Saint-Nicolas | Zone Industrielle Z.A. de Blangy | Zone Industrielle Z.I. Est | Artoipôle
    •  Sortie gratuite D60  (Saint-Laurent-Blangy) D60 : Villes desservies : Saint-Laurent-Blangy-centre, Roclincourt, Bailleul-sir-Berthoult, Rouvroy, Zone Industrielle Z.I. du 14 Juillet, Zone Industrielle Z.I. des Chemins Croisés
    •  Sortie gratuite VC  (Z.A. Actiparc Magnaparc) : Villes desservies : Zone Industrielle Z.A. Actiparc Magnaparc
      RN50 - Fresnes-lès-Montauban

      Bretelles d'accès à la D950 (ex-RN50) depuis l'A1 à Fresnes-lès-Montauban.
      © Google Maps

    •  Route prioritaire   (VC) : Athies (sens Douai > Arras)
    •  Sortie gratuite VC  (Gavrelle-Ouest) : Villes desservies : Gavrelle, Roeux, Fampoux, Rouvroy (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite D33  (Gavrelle-Nord) : Villes desservies : Gavrelle, Roeux, Fampoux, Vimy, Gavrelle (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite VC  (Gavrelle-Est) : Villes desservies : Entrée sur la voie rapide en direction de Douai uniquement. (quart-échangeur)
    •  Route prioritaire   (VC) : Accès riverain (sens Douai > Arras)
    • Carrefour giratoire  (Fresnes-lès-Montauban) : Début d'autoroute A1 E17  Sortie gratuite 16  Paris   , Reims   , Amiens   
    • Carrefour giratoire  (Fresnes-lès-Montauban) : Début d'autoroute A1 E17  Sortie gratuite 16  Lille, Lens, Hénin-Beaumont D950 Douai, Fresnes-lès-Montauban, Biache-Saint-Vaast, Vitry-en-Artois
    • Fin de voie express D950