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Présentation

  • La route nationale 50, ou RN50, était une route nationale française qui reliait, jusqu'en 2006 Arras à Douai.
  • Elle a connu plusieurs parcours dans le Nord de la France.

Historique

Généralités

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Douai à Arras. Elle succède alors à la Route impériale 53.
  • En 1933, la RN50 se prolongeait jusqu'en Belgique, au niveau de Mouchin, et était devenue la route d'Arras à Douai et à Tournai.
  • Sur environ 10 km, soit entre Douai et Râches, la RN50 était en tronc commun avec la RN17.
  • La section entre Douai et la frontière belge, déclassée en 1973, a été renommée en D938 sur la section entre Râches et la Belgique et en D917 sur le tronc commun. La route reprenait ainsi son tracé originel.
  • En 1978, la RN50 est redéfinie comme la route d'Arras, N. 17, à Douai, N. 43.
  • La section déclassée en 2006 a été renommée en D950 dans le département du Pas-de-Calais et D650 dans le Nord.

Aménagements

  • Axe Arras - Fresnes-lès-Montauban : voir ci-dessous, à la rubrique "voie express".
  • Rectification et suppression du passage à niveau à l'Est de Saint-Laurent-Blangy : 1953.
  • Créneaux de dépassement entre Fresnes-lès-Montauban et Lambres-lez-Douai : juillet 1973.
  • Nouveau pont sur le Canal de la Deûle à Lambres-lez-Douai : 1974.
  • Déviation courte d'Orchies : 1958.

Autour de la route

  • Ville d'Arras et ses places
  • Ville de Douai et son beffroi

Tracé historique

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Légende de la carte
En rouge Tracé déclassé en 2006.
En orange Tracé originel à Arras, déclassé en 1958, et à Douai, déclassé en 1963.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En violet Tronc commun avec la RN17 et la RN43.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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D'Arras à Douai (jusqu'en 2006)

A gauche, bretelle d'accès à la RN50 à Arras en direction de Douai.
© Nicolas2301

Tronc commun entre Douai et Râches (déclassé en 2006)

De Râches à la frontière Belge (avant 1973)

Voie express

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 25 06 1974 : Section Gavrelle-ouest - Gavrelle-est (2x2 voies)
  • 25 06 1974 : Section Gavrelle-est - Fresnes-lès-Mautauban (seconde chaussée)
  • 25 06 1974 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Saint-Laurent-Blangy (seconde chaussée)
  • 25 06 1974 : Diffuseur de Saint-Laurent-Blangy
  • 25 06 1974 : Échangeur d'Arras (D917 (62))
  • 25 06 1974 : Section Saint-Laurent-Blangy - Gavrelle--ouest (seconde chaussée)

Classements

  • 25 06 1974 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Fresnes-lès-Mautauban, (mise aux normes voie express)

Mises en service

  • xx 10 1957 : Diffuseur de Fresnes-lès-Mautauban (A1)
  • xx xx 1958 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Z.A. Actiparc Magnaparc (première chaussée)
  • xx xx 1984 : Section Gavrelle-ouest - Gavrelle-est (2x2 voies)
  • xx xx 1984 : Section Gavrelle-est - Fresnes-lès-Mautauban (seconde chaussée)
  • xx xx 1985 : Section Saint-Nicolas-lez-Arras - Saint-Laurent-Blangy (seconde chaussée)
  • xx xx 1985 : Diffuseur de Saint-Laurent-Blangy
  • xx xx 1986 : Échangeur d'Arras (D917 (62))
  • xx xx 1988 : Section Saint-Laurent-Blangy - Gavrelle--ouest (seconde chaussée)
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Saint-Laurent-Blangy (réaménagement, partie Nord)
  • xx xx 1998 : Diffuseur de Fresnes-lès-Mautauban (A1), (réaménagement)
  • xx xx 2003 : Diffuseur de la Z.A. Actiparc Magnaparc

Itinéraire

  • Pas-de-Calais (62) - D950
  • D'Arras à Fresnes-lès-Montauban ; section gratuite non-concédée, ayant le statut de voie rapide, gérée par le CD62.
    • Début de voie express D950
    • Créneau de dépassement à 2x2 voies B14 110.gif
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre D917 (62) et D950  : Vers A26 (Calais) | Béthune | Lens | Bruay-la-Buissière | Le Touquet | Amiens | Abbeville || Arras | Cambrai | Saint-Nicolas | Zone Industrielle Z.A. de Blangy | Zone Industrielle Z.I. Est | Artoipôle
    •  Sortie gratuite D60  (Saint-Laurent-Blangy) D60 : Villes desservies : Saint-Laurent-Blangy-centre, Roclincourt, Bailleul-sir-Berthoult, Rouvroy, Zone Industrielle Z.I. du 14 Juillet, Zone Industrielle Z.I. des Chemins Croisés
      • Aire de repos Aire de repos : Saint-Laurent-Blangy (sens Douai > Arras)

        Bretelles d'accès à la D950 (ex-RN50) depuis l'A1 à Fresnes-lès-Montauban.
        © Google Maps

    •  Sortie gratuite VC  (Z.A. Actiparc Magnaparc) : Villes desservies : Zone Industrielle Z.A. Actiparc Magnaparc
    •  Route prioritaire   (VC) : Athies (sens Douai > Arras)
    •  Sortie gratuite D33  (Gavrelle-ouest) : Villes desservies : Gavrelle, Roeux, Fampoux, Rouvroy (quart-échangeur)
    •  Sortie gratuite D33  (Gavrelle-nord) : Villes desservies : Début d'autoroute A26, Gavrelle, Roeux, Fampoux, Rouvroy, Vitry-en-Artois (demi-échangeur)
    •  Sortie gratuite D33E3  (Gavrelle-est) : Villes desservies : Entrée sur la voie express en direction de Douai uniquement. (quart-échangeur)
    •  Route prioritaire   (VC) : Accès riverain (sens Douai > Arras)
    • Carrefour giratoire  (Fresnes-lès-Montauban) : Début d'autoroute A1 E17  Sortie gratuite 16  Amiens  Péage.png , Paris  Péage.png , Reims  Péage.png 
    • Carrefour giratoire  (Fresnes-lès-Montauban) : Début d'autoroute A1 E17  Sortie gratuite 16  Lille, Lens, Hénin-Beaumont D950 Douai, Fresnes-lès-Montauban, Biache-Saint-Vaast, Vitry-en-Artois
    • Fin de voie express D950
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