Présentation[]
- La route nationale 454, ou RN454, est une ancienne route nationale française qui reliait Cussy-les-Forges, sur la RN6, à Recey-sur-Ource, sur la RN428.
Historique[]
- À sa création, en 1933, elle est décrite comme la route d'Avallon à Recey-sur-Ource.
- Elle est issue :
- dans le département de l'Yonne (89), du chemin de grande communication n° 88, ou Gc88 ;
- dans le département de la Côte-d'Or (21) :
- du chemin de grande communication n° 6, ou Gc6, pour la section comprise entre la frontière départementale avec l'Yonne (89) et le Pont de Sainte-Reine, au nord d'Alise-Sainte-Reine[2] ;
- du chemin de grande communication n° 22, ou Gc22, pour la section comprise entre le Pont de Sainte-Reine et Recey-sur-Ource[3].
- Par décret du 21 janvier 1941, elle perd un tronçon d'environ 2,6 km au niveau de Saint-Broing-les-Moines, attribué au nouveau tracé de la RN396.
- Par arrêté du 10 septembre 1957, elle perd de nouveau 400 mètres à Cussy-les-Forges, lorsque son origine est décalée sur le nouveau tracé de la RN6.
- Le tronçon entre Montmoyen (RN396) et Recey-sur-Ource (RN428) n'a jamais été aménagé selon les standards habituels pour les routes nationales et, en particulier, il est resté simplement empierré. La RN454 présente donc la particularité d'avoir été, jusqu'à son déclassement, la dernière route nationale française non revêtue.
- Sur la carte Michelin 66 de 1939 ce tronçon est bien indiqué RN454 et il figure en tant que "route secondaire" avec un trait jaune. On peut donc supposer que les services des Ponts-et-Chaussées avaient prévu de le goudronner à relativement court terme et que c'est la guerre qui a conduit à différer ces travaux. Dans l'immédiat après-guerre, l’État avait probablement d'autres priorités dans le département et, quand le trafic automobile a commencé à croître au début des années 1950, les usagers se sont petit à petit reportés vers d'autres routes que le Département avait mieux aménagées, comme la D29 un peu plus au Nord. L'absence de trafic explique vraisemblablement qu'on n'ait pas entrepris de travaux par la suite.
- Ce tronçon apparaît encore sur la carte Michelin 66 de 1974 dans le réseau national en tant que RN454, mais en tant que "route non revêtue ou de viabilité mauvaise". A cette date, il avait déjà été déclassé dans la voirie départementale en D954. Bien que signalé comme tel et comportant des bornes jaunes départementales au début de son tracé vers Recey-sur-Ource, il n'est toujours pas goudronné à ce jour sur les 8 km restants et il est toujours jalonné avec des bornes du XIXe siècle le désignant en route départementale. Preuve est donc faite qu'il n'a jamais été aménagé ou jalonné en nationale. Les cartes des années 1930/40 indiquant son tracé comme "route secondaire / macadam ou pavé ordinaire" sont donc inexactes.
Tracé historique[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé originel déclassé en 1973. |
| En rouge clair | Section du tracé originel non revêtue, déclassée en 1973. |
| En jaune | Section déclassée en 1957 à Cussy-les-Forges. |
| En vert | Section cédée à la RN396 en 1941. |
| En violet | Tronc commun avec la RN396. |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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- Yonne (89) - D60
- Yonne (89) - D454
- Saint-André-en-Terre-Plaine
- Savigny-en-Terre-Plaine
Église Saint-Bénigne XII-XVe, Château de Ragny - D11
- Côte-d'Or (21) - D954
- Toutry
- Le Moulin du Pont
Le Serein- Toutry-Village Mégalithes
- Époisses
Château
- Torcy-et-Pouligny
- Pouligny
- Leuriot
- Ru de la Riotte / Étang de la Brigandise
- Le Grand Ru
- Millery
- Ru Golleron
- Maison Rouge
- Maison Blanche Le Cernant
- Semur-en-Auxois Ville fortifiée
- Villars-et-Villenotte
- Villenotte D9
- La Grande Pâture
- Massingy-lès-Semur
Flèche Michelin à Baigneux-les-Juifs (21)
© Lloyd_cf- Près des Fosses
- Ruisseau de Baubion
- Ru de Roche
- Venarey-les-Laumes
- L'Oze D6
- Grésigny-Sainte-Reine
- Pont de Sainte-Reine L'Oze
- Grésigny-Village
- Le Breuil
- Pont de Sainte-Reine
- Bussy-le-Grand
- Château de Bussy-Rabutin
- Rue de Pissot
- Ferme de la Bretonnière
- La Villeneuve-les-Convers Carrefour de la Croix Pingenet D19
- D114
- Ruisseau de l'Étang Neuf
- Jours-lès-Baigneux Cessey
- Baigneux-les-Juifs Église XIIIe, Lavoir à Impluvium
- Ampilly-les-Bordes L'Aige Braquelle D971
- Quemigny-sur-Seine
- La Grande Fontaine
- Quemignerot
- La Roche
- Nuisement
- Forge de Grandpré
- Quemigny-Centre
- Cosne
- Pont de Cosne La Seine D901
- Toutry
- Côte-d'Or (21) - D901
- Côte-d'Or (21) - D954
- Aignay-le-Duc
- Grotte de la Cave au Loup
- Le Pré-du-Sout
- Brévon Le Brévon
- Moitron
- La Perrière (Déchèterie)
- Moitron-Village
- Ruisseau du Fays
- Saint-Broing-les-Moines
- Montmoyen
- Champ Chlogneux
- Tronçon non goudronné, non aménagé (8,5 km)
- Recey-sur-Ource Église Saint-Rémy
- Aignay-le-Duc
Voir aussi[]
Notes et références[]
- ↑ 94 km avant 1941.
- ↑ Ce chemin comprend deux troncs communs : avec le Gc4 dans la traversée d'Époisses et avec le Gc1 dans la traversée de Semur-en-Auxois.
- ↑ Ce chemin comprend deux courts troncs communs : avec le Gc21 dans la traversée de Baigneux-les-Juifs et avec le Gc16 entre Beaunotte et Aignay-le-Duc.
Liens externes[]
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