Présentation[]
La RN45, à Curgies, en direction du Quesnoy. © Nicolas2301.
- La route nationale 45, ou RN45, est une ancienne route nationale française qui a connu plusieurs parcours au cours du temps.
Historique[]
Généralités[]
- A sa création, en 1824, elle était décrite comme étant la route de Marle à Valenciennes et à Tournai. Elle s'embranche à la sortie de Marle sur la route n° 2, de Paris à Maubeuge. La partie aux abords de Guise appartient à la route n° 30, de Rouen à La Capelle. Elle succède alors à la Route impériale 48.
- En 1933, elle comptait deux antennes supplémentaires, la RN45A et la RN45B.
- Jusqu'en 1973, elle reliait donc Marle (Aisne (02)) à la frontière belge à proximité de Saint-Amand-les-Eaux (Nord (59)) . Elle passait alors par Guise, Le Quesnoy, Jenlain et Saint-Amand-les-Eaux.
- En 1966, un nouveau tracé fut réalisé entre Valenciennes et Saint-Amand-les-Eaux, qui fut par la suite attribué à la RN49 et encore plus tard classé dans la voirie autoroutière pour faire partie en 1981 de l'actuelle autoroute A23.
- En 1973, plusieurs changements sont intervenus :
- Le tronçon de Marle à Curgies fut déclassé en D946 dans l'Aisne et en D934 dans le département du Nord. Il comprenait notamment la section entre Jenlain et Curgies délaissée suite à la construction d'une voie express.
- De Curgies à Raismes, le tronçon a été repris par la RN49 et il fut déclassé progressivement au gré de la mise en service de la voie express de Meubeuge à Valenciennes et de l'autoroute de Valenciennes à Raismes. Le tronçon entre Curgies et Valenciennes est alors renuméroté en D934 par continuité et celui de Valenciennes à Raismes en D169 pour les mêmes raisons (voir ci-après).
- Entre Raismes et la frontière belge, la RN45 fut déclassée en D169. Le raccordement de l'A23 à la D169 fut dénommé D169A.
- Un nouveau tronçon entre Douai et Rouvignies est alors intégré à la RN45 retracée. Il reprenait ainsi, de Douai à Aniche, le tracé de la RN43 et, d'Aniche à Rouvignies, celui de la RN43A.
- Elle devient ainsi en 1978 la route de Douai, N. 43, à Denain. Ce nouveau parcours est déclassé en 2006 et renommé en D645.
- Pour l'anecdote, le tracé d'origine (long de 804 mètres et numéroté RN45 alors même que cette route avait été réorientée en 1978 !) situé dans le centre-ville de Valenciennes n'est déclassé dans la voirie communale que le 9 janvier 1990.
Construction[]
- Rectification dans la traversée des Portes de Landrecies : 1897 (suite au démantèlement des fortifications).
- Rectification entre la Porte de Lille et la gare à Valenciennes : 1902 (suite au démantèlement des fortifications).
- Section Saint-Amand-les-Eaux - Belgique : 1834 (y compris reconstruction du ponceau frontière).
Aménagements[]
- Suppression du passage à niveau de Landrecies : 1962.
- Déviation du Quesnoy : 1993 au Nord-Ouest et 1998 au Sud-Ouest.
- Déviation d'Anzin et Raismes : 1966, absorbée par l'A23.
Tracés historiques[]
Localisation[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En bleu | Tracé de la RN45 déviée (réalisé en 1967) absorbé par la RN49 en 1978 puis par l'A23 en 1981. |
| En rouge | Tracé formé en 1978 par reprise de tronçons des RN43 et RN43A, déclassé en 2006. |
| En orange | Traversée de Valenciennes déclassée après déviation. |
| En jaune | Tracé déclassé en 1973. |
| En vert | Tracé déclassé ou cédé à la RN49 en 1978. |
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De Marle à Landrecies (déclassé en 1973)[]
La RN45, à Oisy dans l'Aisne. © Raphaël Lemaire.
- Aisne (02) - D946
- N2 D946 Marle
Musée des Temps Barbares - Les Baraques (Anct La Chaussée)
- D26
- Le Hérie-la-Viéville D29 D967
- La Désolation
- Guise
L'Oise
Château D1029 E44 D960 - Madagascar
- Lesquielles-Saint-Germain
- Jérusalem D27
- Etreux
L'Ancienne Sambre / Canal de la Sambre à l'Oise D28 - Oisy
- Fesmy-le-Sart Pont-Cambrésis
La Sambre / Canal de la Sambre à l'Oise
- N2 D946 Marle
- Nord (59) - D934
De Landrecies à Curgies (déclassé en 1973)[]
De Curgies à Valenciennes (reclassé en 1973)[]
De Valenciennes à la frontière belge (déclassé ou reclassé en 1973)[]
De Douai à Rouvignies (déclassé en 2006)[]
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