Présentation[]
- La route nationale 446, ou RN446, est une route nationale française qui reliait à l'origine Versailles à Nangis.
- Son tracé originel n'a jamais été remis en cause ni supprimé, mais la route s'est trouvée rapidement doublée par les autres infrastructures construites dans le Sud de l'Île-de-France (Francilienne, autoroutes...) Il est à noter qu'à plusieurs endroits de son tracé, cette route a été recouverte par ces nouveaux axes, sur Saclay - Orsay et Brétigny-sur-Orge - Courcouronnes.
- Déclassée progressivement entre 1973 et 2006, elle est actuellement réduite à une bretelle de la Francilienne à Ris-Orangis (
36 ).
Historique[]
Généralités[]
- A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Versailles à Provins par Melun.
- En Seine-et-Oise, elle est issue du chemin de grande communication n° 68, ou Gc68 (78), pour la section comprise entre Versailles et Corbeil, et du chemin de grande communication n° 93, ou Gc93 (78), pour la section comprise entre Corbeil et la limite de la Seine-et-Marne. En Seine-et-Marne, elle est issue de la route départementale n° 33, ou RD33 (77), pour la section comprise entre la limite de la Seine-et-Oise et Melun, et de la route départementale n° 3, ou RD3 (77), pour la section comprise entre Melun et Nangis.
- Le trajet de Nangis à Provins se faisait via la N19A et la N19.
- A partir de 1969, date de la création de la ville nouvelle d’Évry, la RN446 constitue la voie primaire S2 de la ville nouvelle, entre Fleury-Mérogis et Courcouronnes. De ce fait, elle est rapidement aménagée à 2x2 voies dans les années 1972 et 1973, avec notamment un tracé neuf au Nord de Courcouronnes, l'ancien tracé étant déclassé le 28 janvier 1982.
- En juin 1972, un tronçon d'environ 2 kilomètres au Sud du Christ-de-Saclay est absorbé par la nouvelle voie rapide F18, qui sera renumérotée RN118 en 1978.
- En 1973, un premier tronçon de la RN446 est déclassé entre Melun et Nangis, en Seine-et-Marne (77), et renommé en D408, en absorbant à cette occasion le tronc commun avec les ex-RN5 et RN5Bis à Melun (la traversée de Melun sera déclassée ensuite dans la voirie communale en 2000). Dans la nomenclature publiée en 1978, la N446 devient alors la route de Versailles, Pont Colbert, à Melun N6.
- En 1977, l'agglomération de Saint-Michel-sur-Orge est déviée par l'Ouest et le Sud. Deux ans plus tard, la mise en service d'un premier tronçon de la voie rapide F6 entre la RN20 à Linas et Brétigny-sur-Orge, dans le prolongement du tronçon Sud de la déviation de Saint-Michel, permet de dévier la totalité du tronçon compris entre Montlhéry et Sainte-Geneviève-des-Bois. Celui-ci est déclassé par un arrêté publié le 12 septembre 1980 (à noter que cet arrêté déclasse aussi le tronçon Ouest de la déviation de Saint-Michel-sur-Orge, lequel ne sera ainsi resté une route nationale que pendant à peine 3 ans).
- En 1977 est également mise en service la déviation de Cesson et de Vert-Saint-Denis, dans le cadre de la voie primaire M1 de la ville nouvelle de Melun-Sénart. Il semblerait que l'ancien tracé n'ait pas été pour autant déclassé de la voirie nationale.
- Le rôle de la RN446 entre Saint-Michel-sur-Orge et Ris-Orangis change le 16 mai 1984, date de l'approbation de la version révisée du SDAU de la région Île de France. Entre Brétigny-sur-Orge et Corbeil-Essonnes, la voie F6 devait, à l'origine, être construite en tracé neuf, en étant plus ou moins parallèle à la RN446 à quelques centaines de mètres plus au Sud, avec un profil prévu à terme à 2 fois 3 voies. A la suite de la "révision-simplification" du schéma directeur (marquée notamment par la disparition de l'A87 en tant que support du parti d'aménagement régional au bénéfice d'une nouvelle Rocade Interdépartementale des Villes Nouvelles, plus lointaine mais plus économique, englobant notamment F6), le dédoublement des deux infrastructures est supprimé et le nouvel itinéraire emprunte la RN446 existante jusqu'à Ris-Orangis, avec un profil à 2x2 voies non élargissable, puis la nouvelle RN449 et enfin des voies nouvelles à construire de part et d'autre de l'A6 jusqu'à Lisses. En 1993, la numérotation des différentes voies constituant la RIVN, rebaptisée récemment Francilienne, est simplifiée et le tronçon concerné de la RN446 est intégré à la nouvelle RN104.
- En dehors des sections cédées aux RN104 et 118, la RN446 est pratiquement déclassée en totalité à l'occasion de la réforme des années 1991-2000 en Île-de-France. Les négociations laborieuses entre l'État et les départements conduisent à trois phases de déclassement successives :
- En 1991, elle est déclassée dans les Yvelines (78). Elle devient la D446.
- En 2000, c'est au tour de la dernière section subsistante dans la Seine-et-Marne (77), entre Nandy et Le Mée-sur-Seine, d'être déclassée. Elle devient la D346.
- Enfin, en 2006, ce sont les dernières sections du tracé situé dans l'Essonne (91) qui sont déclassées dans la voirie départementale : au Nord du Christ-de-Saclay, entre Saclay et Montlhéry, entre Courcouronnes et Corbeil-Essonnes et à l'Est de Corbeil-Essonnes (le tracé dans Corbeil-Essonnes entre la RN7 et la RN191 avait probablement été déclassé dans la voirie communale au début des années 2000). Elle devient la D446.
- Il ne reste actuellement de la RN446 que la bretelle entre l'échangeur 36 de la Francilienne à Ris-Orangis et le rond-point du Traité-de-Rome à Courcouronnes (la bretelle entre l'échangeur 9 de la RN118 et le rond-point du Christ-de-Saclay, qui faisait autrefois partie de la RN446, a probablement été rattachée administrativement à la RN118).
Aménagements[]
- Elargissement partiel à 4 voies entre Montlhéry et Saint-Michel-sur-Orge : 1979.
- Déviation de Courcouronnes : 1972, doublée en 1973.
- Déviation de Cesson et de Vert-Saint-Denis : 1977.
- Elargissement à 2x2 voies entre Vert-Saint-Denis et Melun : 1975.
Autour de la route[]
- Château de Versailles.
- Circuit de Montlhéry.
Tracé actuel[]
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- Essonne (91) - N446
Tracé historique[]
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| En rouge | Tracé actuel. |
| En orange | Tracé déclassé progressivement entre 1991 et 2006. |
| En jaune | Tracé déclassé en 1973 et tracé déclassé localement après déviation. |
| En vert | Tracé absorbé par la Francilienne (RN104) et par la RN118. |
| En violet | Troncs communs avec les RN7 et 191 à Corbeil-Essonnes et avec les RN5 et 5Bis à Melun. |
| En gris | Tracé démoli. |
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Plaque Michelin de la RN446 à Sainte-Geneviève-des-Bois.
© GPS Nico
Panneau d'entrée sur la Francilienne à Fleury-Mérogis, vestige d'une époque où la RN446 en était l'un des maillons.
© Google Maps
Accès à la D446 depuis la N104. © Julien vitry 94
- Yvelines (78) - D446
- Essonne (91) - D446
- Essonne (91) - N118
- Saclay Le Petit Saclay
- Essonne (91) - D446
- Essonne (91) - D46
- Montlhéry
- La Motte
- Le Champ de Bataille D133
- Longpont-sur-Orge Guiperreux
Château de Lormoy - L'Orge
- D133
- Saint-Michel-sur-Orge Pavillons du Village-Expo de 1966
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- Saint-Michel-Centre
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- Sainte-Geneviève-des-Bois Bornes Royales, Châteaux
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- Grotte de Sainte-Geneviève
- D117
- Sainte-Geneviève-Centre
- Les Maisons-Neuves
- Montlhéry
- Essonne (91) - D117
- Sainte-Geneviève-des-Bois
- Les Maisons-Neuves
- Parc Commercial de la Croix Blanche N104
- Sainte-Geneviève-des-Bois
- Essonne (91) - N104
- Fleury-Mérogis
- D445
- Aire de Services de Fleury
- Bondoufle ZI de la Marinière
- Fleury-Mérogis
- Essonne (91) - N446
- Ris-Orangis Zone d'Activités du Bois de L'Épine N104
- Essonne (91) - D446
- Courcouronnes (déviée par le nord, tracé par le village coupé)
- Lisses-Échangeur N104
- Corbeil-Essonnes Cathédrale, Nombreux Monuments
- Saint-Pierre-du-Perray Montgardé
- Saintry-sur-Seine
- Champlâtreux
- Les Brosses
- La Marchaudière
- Forêt de Rougeau
- Seine-et-Marne (77) - D346
- Seine-et-Marne (77) - D408
- Melun
- Maincy La Plante Bardon
- Ru du Goulot
- Sivry-Courtry Poste Électrique de Courtry
- Châtillon-la-Borde
- A5 16
- Châtillon
- Bois de la Borde
- Bombon Bois de Saint-Méry D227
- La Chapelle-Gauthier
- La Bistourie
- La Chapelle-Gauthier-Village D57
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- Fontenailles
- Les Bouleaux
- Ru de Ville Fermoy
- Saint-Ouen-en-Brie La Jarrier
- Fontenailles
- Fontenailles-Village D67
- Ru de Courtenain
- Les Vignes aux Bonshommes
- Nangis
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