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Présentation

Historique

  • A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Villé à Strasbourg par Barr.
  • Elle possédait une très courte antenne, la N425A.
  • Elle fut déclassée en 1973, à l'exception de sa partie terminale (Goxwiller - Entzheim) qui avait été choisie pour devenir le futur tracé de l'A35. Elle fut donc attribuée à la N422 dont le reste du tracé constituait l'armature de l'autoroute et qui assurerait la liaison à titre provisoire.
  • En 1978, le numéro est réutilisé pour désigner la route d'Arras N25 à Arras CD937, auparavant dénommée N25C. La même année, elle absorbe la N417, pourtant tout juste créée. Elle devient alors la route d'Arras N17 à Arras N25.

Autour de la route

  • Château de Spesbourg.
  • Château d'Andlau.
  • Ville de Barr, dans le vignoble alsacien.
  • Ville d'Obernai.

Tracés historiques

Au Nord d'Arras (Tracé actuel)

Chargement de la carte...


De Saint-Martin à Entzheim (jusqu'en 1973)

Chargement de la carte...

en jaune, tracé déclassé en 1973 ; en violet, tronc commun initial avec la N422 ; en rouge, tracé repris par la N422 en 1978 ; en bleu, tracé repris ultérieurement par l'A35

Voie Express

  • Contournement Nord d'Arras.
    • Carrefour giratoire  N25 Abbeville, Arras, Amiens
    • Début de voie express N425
    •  Sortie gratuite D49e  Ecurie
    •  Sortie gratuite   D925 Arras Centre, Lens
    • Fin de voie express N425
    •  Échangeur Échangeur entre RN17 et RN425 Arras, Lille, Cambrai
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