WikiSara
S'inscrire
Advertisement


Présentation[]

Historique[]

Généralités[]

  • A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Lille à Boulogne-sur-Mer. Elle succède alors à la Route impériale 55.
  • Avant 1973, La RN42 reliait donc Lille à Boulogne-sur-Mer, en passant par Cassel.
  • Mais avec la réforme de 1972, son tracé a été changé entre Bailleul et Saint-Omer, en la faisant passer un peu plus au sud, par Hazebrouck, en reprenant le tracé de l'ex-N344.
  • Cet ancien tracé et la section compris entre Lille et Bailleul ont été tout deux déclassés et sont devenus l'actuelle D933.
  • En 1978, la RN42 est par conséquent définie comme la route de Lille, A. 25 à Météren, à Boulogne-sur-Mer, N. 1.
  • Avec la réforme de 2005, le tronçon entre Bailleul et Saint-Omer a été à son tour déclassé. Il est devenu D942 dans le Pas-de-Calais et D642 dans le Nord.
  • Depuis le 1er janvier 2017 son exploitation est assurée par la Métropole européenne de Lille entre Lille et Armentières. En conséquence, elle devenue une route métropolitaine sous l'appellation M933, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2018.

Construction[]

  • Rectification de Wez-Macquart : 1846.
  • Traversée d'Arques : 1838 (réparations).
  • Rectification au Nord de Saint-Omer : 1897 (suite au démantèlement des fortifications).
  • Section Saint-Omer - Boulogne-sur-Mer : 1843 (réparations).

Futur[]

  • L'intégralité du tracé de la RN42 doit être doublé à terme entre Boulogne-sur-Mer, Saint-Omer et Bailleul.
  • Les aménagements réalisés ou prévus traduisent une absence d'homogénéité qui nuit à la lisibilité d'un parcours transversal essentiel pour la région des Hauts-de-France :
    • Entre Boulogne-sur-Mer (A16) et Setques (A26), l'axe actuel aurait dû à terme être transformé en autoroute A260 sur 41 km. Ce projet est désormais abandonné et les sections pas encore aménagées en voie express pourraient recevoir des carrefours giratoires inadaptés au trafic intense supporté par cet axe.
    • Le tronçon entre Lumbres (D225) et Setques (A26) a été concédé à la Sanef en 2015 pour être mis aux normes autoroutières. Un demi-échangeur aurait dû être construit au Sud de l'actuel diffuseur de Setques pour permettre une connexion directe à l'A26. Ce projet, affiné au terme de plusieurs phases d'études et de concertation, a reçu un avis favorable suite à l'enquête publique. Il est cependant abandonné unilatéralement par l'Etat en février 2023, sans justification précise.
    • Entre Setques (A26) et Saint-Omer (D943), une 2x2 voies surchargée de carrefours giratoires (alors que la liaison fait à peine 6 km) a été poussivement aménagée.
    • Saint-Omer est dévié depuis les années 1980-1990 par une voie express à 2x2 voies avec carrefours dénivelés sur 10 km.
    • De Saint-Omer (D943) et Arques à Bailleul (A25), le doublement est progressivement réalisé (cf. plaquette). L'option retenue privilégie un aménagement progressif avec de nombreux carrefours giratoires sur un axe départementalisé en 2006. Le chantier du contournement des communes de Borre et de Pradelles est achevé le 30 juin 2014 tandis que le restant de l'itinéraire attend d'être doublé et sécurisé.

Autour de la route[]

  • Parc naturel régional des Caps Marais d'Opale

Tracés historiques[]

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En bleu Tracé concédé à la Sanef en 2015 pour mise aux normes autoroutières.
En rouge Tracé actuel.
En orange Tracé déclassé en 2006, et sections déclassées localement lors de l'ouverture de la voie express.
En jaune Tracé déclassé en 1973.
En vert Variante de tracé entre 1973 et 2006.
En violet Ancien tronc commun avec l'ex-RN43 (déclassé en 2006).
En marron Déviation de Borre et Pradelles mise en service le 30 juin 2014.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

De Lille à Bailleul (avant 1973)[]

Plaque RN 42 Lille

Plaque de la RN 42 à Lille.
© Bzh-99

IMG 1928

La D933 (ex-RN42) entre Nieppe et Bailleul.
© Sylvain 59

De Bailleul à Arques (avant 1973)[]

RN42 Cassel 1

La D933 à l'entrée de Cassel en provenance de Saint-Omer. © Sylvain 59

RN42 Cassel

La D933 à la sortie de Cassel en direction de Saint-Omer. © Sylvain 59

  • Nord (59) - D933
    • Bailleul Monument Historique Salle Gothique, Présidial de Flandre et Beffroi Début d'autoroute A25  Sortie gratuite 10  D10 D23 D418 D933B D944
    • Méteren Début d'autoroute A25  Sortie gratuite 12  D18
    • Flêtre D69
    • Caëstre D947
    • L'Hazewinde
    • Saint-Sylvestre-Cappel D37
    • Tronc commun Tronc commun avec la D916, entre Saint-Sylvestre-Cappel et Cassel.
    • Cassel Monument Historique Kasteel Meulen, Collégiale Site Classé Mont des Recollets Point de vue  D11
    • Bavinchove Cours d'eau La Peene Becque
    • Les Trois Rois
    • La Maison Blanche
    • Le Nieppe D55
    • La Crosse
  • Pas-de-Calais (62) - D211
    • Arques Monument Historique Ascenseur des Fontinettes D210 VC

De Bailleul à Arques (nouveau tracé de 1973 à 2006)[]

20160705 104252

La D2642 (ex-D642) entre Borre et Pradelles en direction d'Hazebrouck. © SuperCortex6

20160705 104330

La D2642 (ex-D642) entre Borre et Pradelles en direction de Bailleul. © SuperCortex6

D'Arques à Boulogne-sur-Mer (avant la mise en voie express)[]

Voie express[]

Section actuelle[]

RN42 1

La RN42 en arrivant au niveau de l'A26 © Sylvain 59

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]
  • xx 07 1987 : Section Bayemghem-lès-Seninghem - Setques
  • xx 04 1989 : Section La Capelle-lès-Boulogne-ouest - La Capelle-lès-Boulogne-est
  • 13 07 1993 : Section Le Wast - Nabringhen
  • 28 04 1999 : Section Boulogne-sur-Mer - Setques (A16 - A26), (mise aux normes autoroutières) Lien
Mises en service[]
  • xx xx 1980 : Section Belle-et-Houllefort - Le Wast
  • xx xx 1980 : Section Déviation d'Escœuilles (première chaussée)
  • xx xx 1981 : Section La Raiderie - Bayemghem-lès-Seninghem
  • xx xx 1982 : Section Bullescamps - Harlettes
  • xx 09 1983 : Section La Capelle-lès-Boulogne-est - Belle-et-Houllefort
  • xx 09 1983 : Section Nabringhen - Longueville (2x2 voies, carrefours à niveau)
  • xx xx 1986 : Section Saint-Martin-Boulogne - La Capelle-lès-Boulogne-ouest
  • xx xx 1990 : Section La Capelle-lès-Boulogne-ouest - La Capelle-lès-Boulogne-est (première chaussée)
  • xx xx 1991 : Section La Capelle-lès-Boulogne-ouest - La Capelle-lès-Boulogne-est (seconde chaussée)
  • xx 12 1992 : Section Bayemghem-lès-Seninghem - Setques
  • xx xx 1993 : Section Diffuseur de Belle-et-Houllefort
  • xx 09 1996 : Section Harlettes - La Raiderie
  • xx xx 1999 : Section Le Wast - Nabringhen
  • xx xx 2000 : Diffuseur du Parc d'Activité de l'Inquétrie
  • 13 06 2016 : Carrefour-plan de Quesques (fermeture)
  • xx 10 2016 : Carrefour-plan de Longueville (fermeture, sens Saint-Omer - Longueville)

Itinéraire[]

  • Section entre l'A26 et Coulomby
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites et à péage Échangeur entre N42 et A26
    • Début de voie express N42
    •  Sortie gratuite D225  (Sens St Omer - Boulogne) : Lumbres
    •  Sortie gratuite D342  (Sens Boulogne - St Omer) : Lumbres
    •  Sortie gratuite   (Sens St Omer - Boulogne) : Seninghem
    •  Sortie gratuite D191  (Sens Boulogne - St Omer) : Coulomby
    • Fin de voie express N42
  • Mise en voie express de cette section actuellement en projet
    • Escoeuilles
    • Longueville
    • Nabringhen
  • Section entre Colembert et Saint-Martin-les-Boulogne
    • Début de voie express N42
    •  Sortie gratuite D224 D252  : Colembert
    •  Sortie gratuite D127  : Le Wast
    •  Sortie gratuite D238  : Bellebrune, Belle-et-Houllefort
    •  Sortie gratuite D234  (Sens St Omer - Boulogne) : La Capelle-lès-Boulogne
    •  Sortie gratuite D237  (Sens Boulogne - St Omer) : La Capelle-lès-Boulogne, centre commercial
    • Fin de voie express N42
    • Carrefour giratoire  A16  Sortie gratuite 31  vers Calais / Dunkerque
    • Carrefour giratoire  A16  Sortie gratuite 31  vers Amiens / Paris

Section déclassée[]

Historique[]

LoupeVoir l'article : Rocade de Saint-Omer.
LoupeVoir l'article : Rocade d'Hazebrouck.
Déclarations d'utilité publique[]
  • 24 11 2010 : Section A25 - Hazebrouck
  • A compléter
Mises en service[]
  • xx xx 1987 : Déviation de Tatinghem (première chaussée)
  • xx xx 1996 : Déviation de Strazeele
  • 05 07 2010 : Déviation de Wisques
  • 17 10 2011 : Déviation de Tatinghem (seconde chaussée)
  • 30 06 2014 : Déviation de Pradelles et Borre

Itinéraire[]

  • Contournement à 2x2 voies de Strazeele
    • Début de voie express D642
    •  Sortie gratuite   D947 Strazeele, Merville, Estaires, Caëstre (sens Bailleul-Hazebrouck)
    • Fin de voie express D642
    • Carrefour giratoire  D2642 Strazeele, Pradelles, Hazebrouck
  • Contournement à 2x2 voies de Pradelles et Borre
    • Carrefour giratoire  D2642 Strazeele, Pradelles, Hazebrouck
    • Début de voie express D642
    • Fin de voie express D642
    • Carrefour giratoire  D2642 Borre D916 Hazebrouck
  • Contournement à 2x2 voies de l'agglomération de Saint-Omer
    • Carrefour giratoire  D943 Arques, Racquinghem, Saint-Omer, Béthune
    • Début de voie express D942
    •  Sortie gratuite   D77 ZI du Hocquet, Heuringhem, Thérouanne, Vers A26
    •  Sortie gratuite   D210 Blendecques, Arques
    •  Sortie gratuite   D211 Wizernes, Arques
    •  Sortie gratuite  D928 Saint-Omer-Centre, Wizernes, Fauquembergues, Abbeville
    •  Sortie gratuite VC  Saint-Martin-au-Laert, Tatinghem
    • Fin de voie express D942
    • Carrefour giratoire  D942 D943 Vers A26, Saint-Martin-au-Laert, Tatinghem, Tilques, Bourbourg, Ardres, Lumbres, Boulogne-sur-Mer

Diaporamas[]

Toutes les photos : © SuperCortex6

Sur le tracé de l'ancienne N42 entre Méteren et Hazebrouck[]

Sens est-ouest[]

Sens ouest-est[]

Sites Sara[]

Liens externes[]

Advertisement