Présentation[]
- La route nationale 417, ou RN417, était une route nationale française qui a connu plusieurs affectations au gré des déclassements et reclassements dans le réseau routier national.
Historique[]
Généralités[]
- A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Chaumont à Colmar par Remiremont.
- Elle traversait le massif des Vosges et possédait 2 tronçons :
- Chaumont - Saint-Loup-sur-Semouse
- Remiremont - Colmar
- Dans la Haute-Marne, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n° 1 bis, ou Gc1Bis (52), pour la section comprise entre Chaumont et Fresnes-sur-Apance, d'un court tronçon du chemin vicinal de grande communication n° 5 bis, ou Gc5Bis (52), à l'Ouest de Fresnes-sur-Apance et du chemin vicinal de grande communication n° 18, ou Gc18 (52), entre Fresnes-sur-Apance et la limite des Vosges.
- En Haute-Saône, elle est issue du chemin vicinal de grande communication n° 18, ou Gc18 (70), à l'exception de la traversée de Corre qui appartenait au chemin vicinal de grande communication n° 3 d, ou Gc3D (70).
- Dans les Vosges, elle est issue :
- d'un embranchement du chemin vicinal de grande communication n° 15, ou Gc15Emb (88), entre la limite de la Haute-Marne et Châtillon-sur-Saône ;
- du chemin vicinal de grande communication n° 15, ou Gc15 (88), entre Châtillon-sur-Saône et la limite de la Haute-Saône ;
- du chemin vicinal de grande communication n° 18 de la Haute-Saône, ou Gc18 (70) pour l'enclave au niveau de la commune d'Ameuvelle (ce tronçon était géré par le service ordinaire des Ponts-et-Chaussées de Haute-Saône) ;
- du chemin vicinal de grande communication n° 3, ou Gc3 (88), entre Remiremont et le Pont de Cleurie à Saint-Amé ;
- du chemin vicinal de grande communication n° 35, ou Gc35 (88), entre le Pont de Cleurie et Le Tholy ;
- du chemin vicinal de grande communication n° 11, ou Gc11 (88), entre Le Tholy et la sortie de Gérardmer ;
- d'un court tronçon du chemin vicinal de grande communication n° 8, ou Gc8 (88), entre la sortie de Gérardmer et le Pont de Vologne à Xonrupt-Longemer ;
- du chemin vicinal de grande communication n° 11, ou Gc11 (88), entre Xonrupt-Longemer et le Col de la Schlucht.
- Dans le Haut-Rhin (68), elle est issue :
- du chemin vicinal d'intérêt commun n° 5Bis, ou Ic5Bis (68), classé en 1919, entre le col de la Schlucht et Munster (ancien Gc5 classé en 1836, il appartenait auparavant à la départementale 12).
- de la route départementale n° 12, ou RD12 (68), classée en 1813, pour la section comprise entre Munster et Colmar.
- Elle est déclassée en 1973, mais des aménagements ponctuels sont réalisés (coir ci-après).
- En février 1978, on réattribue le numéro à la route d'Arras N17 à Arras N25, très courte bretelle au Nord d'Arras correspondant à l’extrémité de la RN37 depuis le déclassement du 1er janvier 1974. Cette bretelle comportait une unique boucle d’échange avec la RN25, qui avait été construite en 1970 pour éviter le dangereux croisement à niveau entre la RN25 et la RN25B quelques centaines de mètres plus au Nord. Cette bretelle sera détruite en 1995 et remplacée par un saut-de-mouton.
- Dès novembre 1978, cette seconde RN417 est intégrée à la N425 qui constituait son prolongement naturel et le numéro est retiré de la nomenclature des routes nationales françaises.
- Il est réutilisé à partir de 1990 pour une courte route nationale de l'axe Est-Ouest de Pau reliant la N134 à la N117 à hauteur de Lescar. Celle-ci a été déclassée en 2006 et renumérotée provisoirement en D2417 avant une probable intégration au réseau routier des communes traversées.
Aménagements[]
- Suppression du passage à niveau de Meuse : 1938.
- Déviation de Bourbonne-les-Bains : 1989 à l'Ouest, inachevée à l'Est.
- Déviation Ouest de Saint-Loup-sur-Semouse : 1998.
- Déviation de Saint-Amé : 1983 (son doublement est projeté), raccordée en 1990 à la déviation de Remiremont sur la RN66.
- Déviation urbaine de Gérardmer : 1956.
- Pseudo-contournement de Munster : 2005, avec recalibrage de la D10 et nouveau pont sur la Fecht.
- Rectification de Saint-Gilles : 1979.
- Déviation de Wintzenheim : 8 juillet 2009.
Curiosités[]
- En réalisant la déviation du village de Jonvelle, en 1981, on a retrouvé de très nombreux artefacts mérovingiens et gallo-romains liés à la fois à la très proche nécropole mérovingienne de Bussereaucourt et à la villa à mosaïques (IIe siècle, visitable) de Jonvelle. Ils sont aujourd'hui conservés au musée de Jonvelle. De façon anachronique, bien que la route avait été déclassée depuis 1973, la dénomination de ce chantier et le marquage des objets (réalisé avec les Ponts et Chaussées) est RN417.
- Au musée de Jonvelle sont conservées les anciennes limites de département entre la Haute-Saône et les Vosges de la route, soit toutes les bornes posées sous Louis XIV, deux magnifiques poteaux en fonte du XIXe fondus à La Romaine (Haute-Saône) et une borne en plastique des années 1980.
- La borne en pierre qui fait la limite entre Vosges et Haute-Marne porte la curieuse mention route nationale de Chaumont à Luxeuil-les-Bains alors même que la nomenclature de 1933 stipulait bien qu'elle allait à Colmar. Cela semble indiquer qu'elle a été mise en place entre le 1er octobre 1930, date du classement officiel dans le réseau des routes nationales des différents chemins de grande communication entre Chaumont et Luxeuil, et le 8 septembre 1933, date de publication de la circulaire B-69 bis qui attribue le numéro 417 à la route de Chaumont à Colmar.
Autour de la Route[]
- Vieille ville de Chaumont
- Thermes de Bourbonne
- Jonvelle : Villa gallo-romaine (IIe siècle) avec thermes et mosaïques, église XIVe, fontaine romaine (pétrifiante), bornes des trois provinces (Franche-Comté, Lorraine, Champagne)
- Corre : Mémorial de la Résistance, très haut lieu culturel et spirituel gallo-romain (objets et stèles visibles au Musée de Vesoul)
- Halles en bois de Vauvillers
- Lac de Gérardmer
- Lac de Longemer
- Stations de ski des Hautes-Vosges
- Vieille ville de Munster
- Vieille ville de Colmar
Tracés historiques[]
De Pau à Lescar (jusqu'en 2006)[]
Panneau de la RN417 à Lescar. © Google Maps
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé de 1990 à 2006. |
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- Pyrénées-Atlantiques (64) - D2417
À Arras (en 1978)[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé de 1978, cédé à la RN425 la même année, puis partiellement démoli en 1995. |
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Chaumont - Colmar (avant 1973)[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En rouge | Tracé déclassé en 1973. |
| En jaune | Tracé aménagé par les départements après le déclassement de la route. |
| En violet | Tronc commun avec d'autres routes. |
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De Chaumont à Saint-Loup-sur-Semouse[]
- Haute-Marne (52) - D417
D674 (ex-N65) Chaumont La Maladière- Laville-aux-Bois Le Groseillier
- Biesles
- Mandres-la-Côte
- Mandres-Village
- Le Breuil
- La Croisée
D1
- Nogent
- Is-en-Bassigny
- La Scierie
- La Croisée
Voie Romaine de Trèves à Langres D74
- Val-de-Meuse
- Dammartin-sur-Meuse
- Châtelet-sur-Meuse Les Tuileries
- Bourbonne-les-Bains
- Fresnes-sur-Apance
- Enfonvelle Ferme de Fréture
- Vosges (88) - D417
- Haute-Saône (70) - D417 (ancien tracé via Jonvelle: D206)
- Vosges (88) - D417
- Haute-Saône (70) - D417
De Remiremont à Colmar[]
- Vosges (88) - D417
- Haut-Rhin (68) / Collectivité européenne d'Alsace - D417
Col de la Schlucht (1135 m)
D61 D430- Stosswihr
- Soultzeren
- Eichwaeldle
- Mageisberg
- D48
- Soultzeren-Village
- Stosswihr
- Munster
- Gunsbach Muehlele
- Wihr-au-Val Nouvelle Auberge
- Wintzenheim
- La Forge
- Hussenfeld
Château de Pflixbourg- Saint-Gilles D10I
- Wintzenheim
Château du Hohlandsbourg
- Colmar
Nombreux Monuments
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