Route nationale française 41

Présentation[]

La route nationale 41, ou RN41, constitue aujourd'hui un axe de transit majeur entre Lille, Béthune et le Bassin Minier.

A sa création, en 1824, elle est décrite comme étant la route de Saint-Pol à Lille et à Tournai. Elle succède alors à la Route impériale 54.
Puis, en 1933, elle devient la route d'Abbeville à Lille, et à Tournai, par Saint-Pol-sur-Ternoise.
En 1973, elle reprend son tracé originel, amputé de la partie d'Englos à la Belgique. Elle devient donc en 1978 la route de Saint-Pol-sur-Ternoise, N. 39, à Lille, A. 25, à Séquedin.
En 2006, elle est déclassée entre Saint-Pol-sur-Ternoise et La Bassée. La section subsistante jusqu'aux portes de Lille est aménagée à 2x2 voies, mais elle conserve de nombreux carrefours à niveau en dépit du trafic intense qu'elle doit écouler.
Elle a été renumérotée D941 dans le Pas-de-Calais (62), puis D841 pour les portions du tracé originel déviées par des aménagements plus récents attribués à la D941.
Depuis le 1^er janvier 2017, l'exploitation de deux sections déclassées est assurée par la Métropole européenne de Lille dans la traversée de la commune de La Bassée et entre Englos et la Belgique. En conséquence, elle devenue une route métropolitaine sous les appellations M641 et M941, les cartouches ayant été changés sur le terrain en 2018.

Déviation Nord-Est de Saint-Pol-sur-Ternoise : 3 septembre 2015.
Rectification de Diéval : 1986.
Liaison Maisnil-lès-Ruitz - Béthune, comprenant 2 voies et de très nombreux carrefours à niveau :
- Section Maisnil-les-Ruitz - Ruitz : 19 novembre 2012.
- Section Ruitz - Drouvin-le-Marais : 1979.
- Section Drouvin-le-Marais - Béthune : 1980.
- Déviation courte de Labuissière : 1960 (sur l'itinéraire dévié).
Déviation de Béthune : voir Rocade de Béthune.
Suppression du passage à niveau au centre-ville de Béthune : 1953.
Déviation Sud de La Bassée, un simple boulevard urbain :
- Section D947 - Rue des Martyrs : 17 décembre 2009.
- Section Rue des Martyrs - RN47 : 23 septembre 2008.
Liaison La Bassée - Lille : voir ci-après à la rubrique "voie express".
Suppression du passage à niveau de Hellemmes-Lille : 1955.

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Tracé actuel.
En orange	Tracé déclassé en 2006.
En jaune	Tracé déclassé en 1973.
En vert	Tracé ajouté en 1990 et déclassé en 2006.
En violet	Tronc commun avec l'ex-RN16.
En blanc	Tracé originel à Béthune
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Somme (80) - D941
- D925 Saint-Riquier Abbatiale, Hôtel-Dieu, Beffroi
- Oneux
- Hiermont
- Bernâtre
Pas-de-Calais (62) - D941
- Auxi-le-Château L'Authie Église D119 D933 D938
- Vacquerie-le-Boucq
- Ligny-sur-Canche D340
- Frévent Moulin-Musée D54 D339 D916

Pas-de-Calais (62) - D941
- Tronc commun avec la D916.
- Saint-Pol-sur-Ternoise D8 D86 D343 D916 D939 D941
- Fin du tronc commun
- Brias D916
- Brias-Gare
- D77
- Diéval
- Ourton
- Divion D301 D302 D341
Pas-de-Calais (62) - D841
- La Lawe
- Bruay-la-Buissière
  - Bruay-en-Artois D57 D302
  - Labuissière D188 D488
- Béthune Grand-Place, Beffroi, Église Saint-Vaast D171 D937 D943 D945
Pas-de-Calais (62) - D941
- Beuvry D72 D945 La Loisne
- D65
- Annequin
- Cambrin D166
- D75
- Auchy-les-Mines D163
- Canal d'Aire
Nord (59) / Métropole européenne de Lille - M641
- La Bassée N47 M145 M441 M947^H

Nord (59) / Métropole européenne de Lille - N41
- La Bassée N47 M145 M441 M947^H
- Illies M141
- Wicres M7 M41
- Fournes-en-Weppes
- M145^B
- Hallennes-lez-Haubourdin M207
- Englos E42 A25 7 M7

Nord (59) / Métropole européenne de Lille - M941
- Hallennes-lez-Haubourdin M207 M341
- Haubourdin M241 M952
- Loos M48 M207^A
- Lille Canal de la Deûle Nombreux Monuments N356 M6 M48 M146 M147 M549 M617 M651 M670 M749 M750 M751 M917 M933 M949
- Lezennes
- Villeneuve-d'Ascq N227 M506 M952
- Ascq
- Tressin La Marque
- Chéreng
- Baisieux M90
Belgique
Wallonie / Hainaut - N7

11 05 1956 : Section La Bassée - Englos (RN47 - A25) (première chaussée, carrefours à niveau)
17 04 1984 : Diffuseur d'Hallennes-lez-Haubourdin (M207), (projet abandonné)
12 06 1997 : Section La Bassée - Englos (RN47 - A25) (seconde chaussée, dénivellation partielle des carrefours)

xx xx 1961 : Section Fournes-en-Weppes-Ouest - Fournes-en-Weppes-Est (première chaussée)
14 12 1963 : Section Hallennes-lez-Haubourdin - A25 (première chaussée)
xx xx 1993 : Diffuseur de l'A25 (bretelle vers Dunkerque)
xx xx 1994 : Diffuseur de l'A25 (bretelle depuis Dunkerque)
01 03 2002 : Section Fournes-en-Weppes-Est - A25 (seconde chaussée, dénivellation des carrefours)
xx xx 2003 : Section Fournes-en-Weppes-Ouest - Fournes-en-Weppes-Est (seconde chaussée, maintien des carrefours à niveau)
10 06 2004 : Section La Bassée - Fournes-en-Weppes-Ouest (seconde chaussée, maintien des carrefours à niveau)
xx 08 2007 : Carrefour giratoire d'Illies (RN47)

Boulevard urbain avec giratoires de La Bassée à Wavrin, puis voie express dénivelée de Wavrin à l'A25.
- N47 La Bassée, Lens
- M141 Illies, Aubers
- M22 Herlies, Marquillies
- M7 M41 Herlies, Fournes-en-Weppes, Sainghin-en-Weppes
- M145 Sainghin-en-Weppes, Fournes-en-Weppes
- N41
- M62 Beaucamps-Ligny, Wavrin
  - Station-service (dans le sens Lille - La Bassée)
- M941 Hallennes-les-Haubourdin (quart-échangeur)
- M207 Hallennes-les-Haubourdin, Escobecques (trois-quarts-échangeur)
- M952 Englos (un-quart-échangeur)
- N41
- A25 6