Modifications : Route nationale française 407

Version du 10 juillet 2021 à 18:48

Présentation

La route nationale 407, ou RN407, est une ancienne route nationale française qui a connu trois affectations différentes.

Historique

A sa création, en 1933, elle est définie comme la route de Saint-Mihiel à Nancy par Marbache. Le trajet de Marbache à Nancy se faisait via la N57.
Elle est issue du chemin de grande communication n° 1 bis de la Meuse, ou Gc1^Bis (55), et de la route départementale n° 4 de la Meurthe-et-Moselle, ou RD4 (54).
Elle est déclassée en 1973.
En 1978, elle est redéfinie comme la route de Sèvres N10 à Marnes-la-Coquette N307 en remplacement de la N307^A. Le 27 mars 1980, elle reprend une partie de l'ancien tracé de la RN10 dans la traversée de Sèvres, à la suite de la mise en service de la déviation de la ville. D'un intérêt purement local, elle sera déclassée dès 1982.
Enfin, le numéro a désigné à partir de 1988 une partie de l'ancienne A7001 déclassée, qui reliait l'A7 au centre de Vienne. Ce dernier tracé a été déclassé en voirie départementale en 2006.

Autour de la route

Parc Naturel Régional de Lorraine.

Tracés historiques

A Vienne (jusqu'en 2006)

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En rouge	Tracé entre 1988 et 2006.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Isère (38) D1407
- N7 D4 Vienne
- A7 11

Voir l'article : Autoroute française A7001.

En banlieue parisienne (de 1978 à 1982)

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En rouge	Tracé entre 1978 et 1982.
En vert	Tracé ajouté le 27-3-1980 à Sèvres (ancien tracé de la RN10 et bretelles de raccordement à la déviation).
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Hauts-de-Seine (92) / Métropole du Grand Paris - D407
- D907 Garches
- Marnes-la-Coquette Haras
- Ville-d'Avray D985
- Sèvres D910

En Grand Est (avant 1973)

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En rouge	Tracé entre 1933 et 1973.
En violet	Tronc commun avec la RN58 de Rambucourt à Beaumont.
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Meuse (55) D907
- Saint-Mihiel Hôtel de Ville, Abbaye, Église Saint-Étienne
  - D901 Saint-Mihiel-Centre (vers D964)
  - Parc naturel régional de Lorraine
  - Anciennes Casernes de Sénarmont (déviées par le sud)
  - La Tranchée d'Apremont Cimetière Militaire Forêt de Gobessart
- Apremont-la-Forêt
  - Apremont-Village
  - D908
- Bouconville-sur-Madt
  - Étang de Wargévaux
  - Vieux Château Ruisseau des Aulnes
  - Bouconville-Village Le Rupt de Mad
- Court tronc commun avec la D958, jusqu'à Beaumont.
Meurthe-et-Moselle (54) D907
- Bernécourt D904
- Noviant-aux-Prés Cimetière Militaire Français (Nécropole Nationale)
- Manonville
  - Ruisseau d'Esch
  - Manonville-Village
  - Faubourg Saint-Claude
- Domèvre-en-Haye Église Saint-Léger
  - Domèvre-Village
  - La Grande Fontaine
- Tremblecourt
- Rosières-en-Haye
  - La Côte en Haye
  - Rosières-Village
  - Les Quatre Vents D611
- Saizerais
  - Saizerais-Village
  - La Haute Épine
- Marbache
  - Faubourg Saint-Nicolas
  - Marbache-Centre
  - D657

@@ Ligne 11 : / Ligne 11 : @@
 |Date1b = 1973
 |Itinéraire2 = Sèvres - Marnes-la-Coquette
-|Longueur2 = 7 km
+|Longueur2 = 4,4 km
 |Date2a = 1978
 |Date2b = 1982
@@ Ligne 29 : / Ligne 29 : @@
 * Elle est issue du '''chemin de grande communication n° 1 bis''' de la [[Meuse (55)|Meuse]], ou '''Gc1<sup>Bis</sup> (55)''', et de la '''route départementale n° 4''' de la [[Meurthe-et-Moselle (54)|Meurthe-et-Moselle]], ou '''RD4 (54)'''.
 * Elle est déclassée en [[Réforme de 1972|1973]].
-* En [[réforme de 1972|1978]], elle est redéfinie comme la route '''de Sèvres N10 à Marnes-la-Coquette N307''' en remplacement de la {{Route nationale française|307|a}}. D'un intérêt purement local, elle sera déclassée dès 1982.
+* En [[réforme de 1972|1978]], elle est redéfinie comme la route '''de Sèvres N10 à Marnes-la-Coquette N307''' en remplacement de la {{Route nationale française|307|a}}. Le 27 mars 1980, elle reprend une partie de l'ancien tracé de la [[Route nationale française 10|RN10]] dans la traversée de Sèvres, à la suite de la mise en service de la déviation de la ville. D'un intérêt purement local, elle sera déclassée dès 1982.
 * Enfin, le numéro a désigné à partir de 1988 une partie de l'ancienne {{Autoroute française|A7001}} déclassée, qui reliait l'{{Autoroute française|A7}} au centre de Vienne. Ce dernier tracé a été déclassé en voirie départementale en [[réforme de 2005|2006]].
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 {{#display_map:
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 {{Légende des cartes
 |Rouge = Tracé entre 1978 et 1982.
+|Vert = Tracé ajouté le 27-3-1980 à Sèvres (ancien tracé de la RN10 et bretelles de raccordement à la déviation).
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